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Suite à un rapport selon lequel le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, aurait tenté d’intervenir suite à une pénalité de course, l’Émirati s’est retrouvé au cœur d’une nouvelle fureur.
Lundi, la BBC a rapporté qu’un lanceur d’alerte de la FIA avait affirmé que Ben Sulayem serait intervenu pour faire infliger une pénalité à Fernando Alonso lors du Grand Prix d’Arabie Saoudite 2023, et maintenant une autre allégation a été portée contre le président de la FIA.
Mohammed Ben Sulayem a-t-il tenté de s’immiscer dans l’homologation du GP de Las Vegas ?
Selon un rapport de la BBC, un lanceur d’alerte a également affirmé qu’on lui avait dit « sur ordre du président de la FIA » de ne pas homologuer le circuit urbain de Las Vegas au statut FIA Grade 1 – le statut de licence requis par chaque piste de Grand Prix pour être éligible pour organiser un Grand Prix de F1.
Le Grand Prix de Las Vegas 2023 a été la première course entièrement organisée par le détenteur des droits Liberty Media, l’organisation américaine achetant le terrain, négociant un accord et promouvant son propre événement autonome qui voyait les voitures de F1 utiliser le célèbre Las Vegas. Strip de Vegas pour la course nocturne.
La BBC affirme avoir vu un rapport du responsable de la conformité de la FIA, Paolo Basarri, soumis au comité d’éthique de la FIA, qui comprend les détails fournis par les lanceurs d’alerte sur les détails des deux incidents.
Le lanceur d’alerte affirme avoir été contacté par son manager avec une instruction de Ben Sulayem pour trouver des problèmes avec le nouveau circuit afin qu’il ne puisse pas être déclaré apte à l’utilisation – aucun problème n’a été trouvé pour empêcher le circuit d’obtenir son statut de niveau 1.
À peine sept minutes après le début de la première séance d’essais libres, un couvercle de soupape d’eau desserré a déchiré le dessous de la Ferrari de Carlos Sainz, entraînant une première journée désastreuse au programme.
L’accusation est en contradiction avec les affirmations du président selon lesquelles il soutenait l’homologation du circuit et, dans une interview avec GP Racing, Ben Sulayem a déclaré que les relations entre la FIA et la FOM étaient plus aisées qu’elles ne l’étaient lorsqu’il a pris sa première décision. la présidence fin 2021.
« Non. La FOM a ses arguments», a-t-il répondu lorsqu’on lui a demandé si les deux parties devaient toujours être d’accord.
La F1 a refusé de commenter lorsqu’elle a été contactée par PlanetF1.com, tandis que la FIA n’a pas encore répondu à une demande de commentaire.
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Mohammed Ben Sulayem fait également l’objet d’allégations concernant une demande de pénalité de course
Le rapport sur Ben Sulayem fait suite à une histoire antérieure selon laquelle le président avait appelé le vice-président de la FIA chargé des sports pour la région du Moyen-Orient et de l’Afrique du Nord, Sheiki Abdullah bin Hamad ben Isa Al Khalifa, pour lui dire que la pénalité infligée à Fernando Alonso pour que ses mécaniciens aient touché sa voiture avant qu’une pénalité précédente de cinq secondes ait été purgée devrait être annulée.
L’Espagnol s’est vu infliger une pénalité de 10 secondes alors qu’il purgeait une pénalité de cinq secondes, en raison du cric arrière placé sous la voiture – Alonso ayant été jugé comme ayant mal purgé la pénalité initiale.
Cette décision a ensuite été annulée, les commissaires sportifs expliquant à la suite d’un droit de révision d’Aston Martin que le cric touchant la voiture ne représentait pas la voiture sur laquelle on travaillait.
Ni Ben Sulayem ni la FIA n’ont fait de commentaires sur cette allégation, la BBC affirmant que plusieurs sources ont confirmé la validité de la plainte et que la FIA devrait prendre plusieurs semaines pour publier un rapport.
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