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L’analyste de F1 Mark Gallagher a qualifié la RB20 de « profondément ironique » avant le début de la saison et a suggéré qu’il ne s’agissait pas d’une voiture à succès.
Tout comme le reste de la grille a produit des voitures similaires à la RB19 de Red Bull, l’équipe de Milton Keynes a pris une direction différente.
Alors que la F1 est à quelques jours de sa première course de la saison 2024, Gallagher a déclaré qu’Adrian Newey n’est pas connu pour être un homme qui fait des erreurs.
La RB20 de Red Bull est « ironique » selon un analyste de F1
S’adressant à PlanetF1.com via Betway, Gallagher a qualifié la RB20 de voiture « ironique » compte tenu de ses similitudes avec la Mercedes W13 et la W14 de début de saison.
« C’est un sujet très intéressant car les médias et les autres équipes s’attendaient à ce que la RB20 soit une évolution de la RB19, totalement dominante », a-t-il déclaré. « Au contraire, Adrian Newey et le directeur technique de son équipe ont opté pour une révolution.
« C’est amusant, ironique et fascinant parce qu’essentiellement, toute la grille a dit copier le concept de Red Bull de l’année dernière et maintenant Red Bull a fait avancer les choses.
« Au début des tests, il reste à voir si le RB20 est un pas en avant comme Adrian Newey l’espère, mais il n’est pas connu pour commettre des erreurs de jugement majeures.
« Une autre chose qui semble fascinante est qu’il semble qu’ils auraient regardé ce que Mercedes avait essayé de faire et pensé qu’ils avaient un bon concept s’ils pouvaient le faire fonctionner.
« Il serait profondément ironique de voir si ce qui a causé tant de souffrance à Mercedes au cours des deux dernières années s’avère avoir donné à Adrian Newey une idée brillante et extrêmement bien exécutée.
« Cela va être une période vraiment intéressante et nous saurons dans les prochains jours qui sont les héros et les zéros des essais de pré-saison. L’une des grandes questions sera de savoir si le RB20 constituera le pas en avant qu’ils espèrent.
Quant à savoir s’ils sont toujours favoris, Gallagher a déclaré que leur domination en 2023 signifiait qu’ils devaient l’être.
Il a expliqué : « Compte tenu de leur domination totale en 2023 et de la marge de leur domination, on s’attend à ce qu’ils continuent là où ils s’étaient arrêtés.
« Nous avons une stabilité dans la réglementation et nous avons eu une très courte trêve hivernale, je ne vais même pas appeler cela l’intersaison car la saison n’a jamais semblé s’arrêter.
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« Le championnat commence en février, nous avons donc une saison incroyable devant nous, et Red Bull doit aborder la saison en tant que favori. La question est de savoir quelle autre équipe réduit l’écart avec eux et leur donne potentiellement le combat.
Quant à savoir qui les défiera, Gallagher a soutenu Mercedes pour qu’elle se batte davantage.
« Il est intéressant de constater qu’une mauvaise saison pour Mercedes, selon eux, ils ont terminé deuxièmes et, dans une mauvaise année, sont toujours capables d’obtenir les résultats pour lesquels d’autres donneraient n’importe quoi.
« Ils sont incroyablement forts et s’ils ont procédé à une refonte complète de la voiture qu’ils n’avaient pas faite l’année dernière car ils voulaient que leur concept 2022 fonctionne, alors ils ont effectivement abandonné la conception et ont recommencé en termes de poids total de la voiture. distribution, concept d’équilibre, etc. alors j’imagine qu’ils seront en meilleure forme.
« Ils ont subi une restructuration de la direction l’année dernière avec le départ d’un de leurs cadres supérieurs et un autre a été reconduit dans ses fonctions de directeur technique chez James Allison.
« Il connaîtra mieux que quiconque le mauvais virage que l’entreprise a pris en 2022 avec le design radical qu’elle a proposé.
« Si Mercedes veut récupérer selon la réglementation actuelle, il faut vraiment que ce soit cette année. C’est une question de réussite ou d’échec. Nous sommes maintenant dans les deux dernières années de la réglementation actuelle.
« C’est une équipe qui n’aime pas être battue comme elle l’a été par Red Bull.
« Il faudrait dire que Mercedes devrait être celle qui intensifiera ses efforts, mais ce qui sera fascinant, c’est de savoir qui accélère le rythme entre Ferrari, McLaren et Aston Martin.
« Ce qui est vraiment génial, c’est que derrière Red Bull, en fonction des développements, ce sont ceux qui mèneront le combat contre Red Bull. »
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