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La résurrection du très apprécié Grand Prix de Malaisie a été décrite comme « seulement une question de temps » avec un sponsor de la course de Sepang F1 affirmant qu’elle est réalisable dans les cinq prochaines années.
Le circuit international de Sepang a été le premier circuit de F1 conçu par l’architecte allemand Hermann Tilke et est arrivé au calendrier en 1999.
Connu pour son tracé palpitant et vallonné et sa météo imprévisible, le circuit était un favori parmi les pilotes et les fans avant de disparaître du calendrier après la course de 2017 dans la première phase de la propriété du sport par Liberty Media.
Il a été dit à l’époque que l’attrait du GP de Malaisie avait souffert du succès de la course de rue à Singapour, qui a rejoint le calendrier en tant que tout premier événement nocturne de F1 en 2008.
S’exprimant récemment lors de l’événement Open House Aidilfitri de l’Association des sports mécaniques de Malaisie, le président de MAM, Tan Sri Mokhzani Mahathir, a révélé que le retour des voitures de F1 à Sepang était faisable.
Mais avec la monnaie locale en difficulté face au dollar américain, il dit que cela dépendra en grande partie de la préparation des sponsors à payer la facture.
Selon le New Straits Times, il a déclaré : « En tant qu’hôte, ce n’est pas un problème.
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« La question est de savoir qui va payer et si nous pouvons nous le permettre ou non.
« Je n’ai aucune idée de ce que c’est (le coût) en ce moment, mais c’est certainement plus élevé que lorsque nous nous sommes arrêtés en 2017. »
La F1 a connu un boom de popularité ces dernières années à la lumière de la bataille titanesque pour le titre entre Max Verstappen et Lewis Hamilton en 2021, combinée au succès des docuseries Drive to Survive F1 de Netflix.
Pas moins de 23 courses auront lieu en 2023, au lieu de 24 suite à l’annulation du Grand Prix de Chine.
Pourtant, avec la Chine presque certaine de revenir au calendrier et d’autres nations sur des marchés clés – y compris l’Afrique du Sud – désireuses d’organiser une course, la Malaisie serait confrontée à une concurrence féroce dans toute tentative de rejoindre le calendrier.
M. Mahathir a semblé accepter le défi, affirmant que le lien durable de Sepang avec la F1 et la popularité du circuit le placent dans une position de force.
« La F1 est plus populaire qu’elle ne l’était, elle a un nouveau public après la série Netflix » Formula 1: Drive to Survive « alors que de nombreux pays soumissionnent pour la course comme une déclaration pour leur pays », a-t-il ajouté.
« Nous recevons des commentaires des pilotes eux-mêmes selon lesquels Sepang est l’un des circuits difficiles qu’ils souhaitent voir revenir dans le calendrier.
« Nous avons toujours de bonnes relations avec les organisateurs, nous les connaissons depuis 1996 lorsque nous avons entamé la discussion pour accueillir la course, donc c’est une question de temps. »
Sebastian Vettel a été le pilote le plus titré lors de la précédente incarnation du GP de Malaisie, remportant la course à quatre reprises, dont la tristement célèbre course Multi-21 en 2013 et sa première victoire pour Ferrari en 2015.
La dernière course, organisée en octobre 2017, a été remportée par Verstappen qui a remporté sa deuxième victoire aux couleurs de Red Bull.