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Une nouvelle année et peut-être un nouveau Helmut Marko plus doux après que l’Autrichien ait déclaré qu’il était « tout à fait possible » que Sergio Perez puisse rester pilote Red Bull en 2025.
La saison dernière, alors que ses espoirs de titre se désintégraient ainsi que sa forme de qualification, Perez s’est retrouvé au cœur de nombreuses rumeurs et elles couvraient toutes le même sujet.
Ses jours chez Red Bull, pensait-on, étaient comptés.
Red Bull pourrait-il continuer avec Sergio Perez comme coéquipier de Max Verstappen en 2025 ?
Alors qu’il se battait pour conserver la P2 au championnat, sans parler de combattre Max Verstappen pour les victoires, même Marko a sauté sur la volonté qu’il/ne sera pas là dans le train en marche en 2024.
Mais bien qu’il ait terminé la saison avec seulement deux victoires contre 19 pour Verstappen et neuf podiums contre 22, Pérez a réussi à terminer deuxième du championnat des pilotes et continuera avec Red Bull cette saison.
Marko dit qu’il n’est pas inconcevable de penser qu’il ne sera plus là l’année prochaine.
« Si Checo réalise une bonne saison », a déclaré Marko à sport.de, « il est fort possible que l’équipe en 2025 soit également composée de Verstappen et Perez. »
Les options de Red Bull pour 2025 ont récemment été réduites de quatre avec la re-signature de Charles Leclerc et Lando Norris avec leurs équipes respectives, tandis que Lewis Hamilton est sur le point de rejoindre Ferrari, et Williams a émis un abandon public en ce qui concerne Alex Albon qui a un contrat 2025.
L’équipe, cependant, a deux options, trois si l’une inclut Yuki Tsunoda, qui leur est propre. L’ancien vainqueur de la course Red Bull, Daniel Ricciardo, continue avec VCARB cette saison tandis que Liam Lawson a un pied dans la porte en tant que pilote de réserve officiel de l’équipe.
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Sergio Perez défait par la réponse « règlez-le vous-même »
L’ancien pilote de F1 John Watson pense que la première étape que Red Bull doit faire pour tirer le meilleur parti de Perez est de mettre un bras autour de son épaule.
La saison dernière, Auto Motor und Sport a affirmé que Pérez souhaitait revenir à une ancienne spécification RB19, car il a déclaré que « les caractéristiques de conduite ne convenaient plus à mon style de conduite ».
Cette demande a été refusée par Red Bull.
« Je pense que certains pilotes ont davantage besoin d’un bras autour de l’épaule et de consolation », a déclaré Watson à Motor Sport Magazine. « Et il y en a qui sont aussi résistants que le tungstène et ils s’en sortent et le font à leur manière. »
« Peut-être que Sergio n’aime pas la configuration. Et je pense qu’il a peut-être demandé lors de l’un des Grands Prix les plus récents : « Puis-je revenir à la voiture avec laquelle j’aimais piloter plus tôt dans l’année ? Et je pense que cette demande a été refusée.
« Je pense que l’argument serait, et je suppose seulement que c’est le cas, parce que l’équipe dirait : « Là où nous étions de retour en mars ou avril, là où nous en sommes en septembre ou octobre, la voiture est peut-être à une demi-seconde au tour ». plus vite. Je ne vais pas vous donner une voiture une demi-seconde par tour plus lente parce que vous ne pouvez pas comprendre la voiture actuelle. Réglez-le vous-même.
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