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Pierre Gasly sait que « ce ne sera pas un début de saison facile » pour Alpine avec son tout nouveau concept A524, mais a déclaré que le « risque » devait être pris car ils avaient atteint le plafond de performances.
Alors que la Formule 1 fonctionne désormais à l’ère du plafonnement budgétaire, cela a été considéré comme l’occasion idéale pour l’équipe d’usine Renault Alpine de gravir les échelons et de reprendre la conversation en tête de la grille, mais cela ne s’est pas encore concrétisé.
Gasly a rejoint l’équipe avant la campagne 2022, une saison qui a apporté un revers plutôt que des gains par rapport à la performance d’Alpine la saison précédente, alors qu’ils ont glissé à la 6e place du championnat des constructeurs 2023 avec seulement deux podiums marqués.
Alpine a dû prendre le « risque » du nouveau concept F1 2024
Reportage supplémentaire de Thomas Maher
On peut dire sans se tromper qu’Alpine est retourné à la planche à dessin pour sa dernière création, l’A524, qui, selon Gasly, ne partage que le « volant » lorsqu’il s’agit de comparaisons avec son prédécesseur.
Les trois jours d’essais de F1 2024 à Bahreïn se sont déroulés sans problème majeur de fiabilité avec 333 tours effectués pour Alpine, alors que l’équipe se lance dans un exercice d’apprentissage majeur avec son nouveau challenger.
S’adressant aux médias, dont Thomas Maher de PlanetF1.com, avant la troisième et dernière journée d’essais, Gasly a déclaré : « Jusqu’à présent, les deux premiers jours se sont déroulés sans problème, sans problème de fiabilité, ce qui est toujours important avec une nouvelle voiture.
« Mais nous connaissons le défi qui nous attend. Nous abordons 2024 avec un tout nouveau concept de voiture, donc à partir d’un tout nouveau morceau de papier avec cette voiture.
« En gros, nous n’avons gardé que le volant, donc il y a beaucoup à apprendre, beaucoup à découvrir, beaucoup à explorer, beaucoup à comprendre également grâce à tous les tests et tests aérodynamiques que nous avons effectués. »
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Les tests sont un moyen notoirement délicat d’évaluer le rythme réel d’une équipe dans le meilleur des cas, même si les performances de cet A524 ont été particulièrement difficiles à juger au cours des trois jours d’action.
Alpine a tenu à minimiser les attentes et Gasly a poursuivi cette tendance en admettant qu’ils voyageaient vers l’inconnu au début de F1 2024.
Cependant, cette incertitude précoce est un mal nécessaire, car Gasly a déclaré que l’ancien concept avait été poussé aussi loin que possible.
Lorsqu’on lui a demandé s’il y avait plus de potentiel dans le nouveau concept d’Alpine, Gasly a répondu : « Il est trop tôt pour le dire.
« Nous savons que l’année dernière, nous avons en quelque sorte stagné en termes de développement et de potentiel, c’était donc le moment de prendre un risque et d’essayer de réduire l’écart avec les voitures devant nous.
« Si ce sera le bon choix, nous le saurons dans les prochaines semaines.
« Nous savons que ce ne sera pas un début de saison facile pour nous, mais nous savons que les prochaines semaines du début de l’année seront extrêmement importantes pour nous développer et nous battre pour les points. »
Gasly continue d’être associé à Esteban Ocon alors que le duo de pilotes entièrement français d’Alpine entame une deuxième saison.
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