Customize this title in frenchLe salaire de 8 millions de dollars de Mercedes contre le temps ATR supplémentaire de Ferrari : PlanetF1

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Mercedes a peut-être 8 millions de dollars supplémentaires en banque après avoir obtenu la deuxième place du championnat, mais la saison prochaine, Ferrari aura environ deux heures de plus par semaine pour développer sa voiture.

Au cours d’une saison au cours de laquelle Red Bull a remporté le doublé au championnat, Mercedes et Ferrari ont dû recoller les morceaux dans la lutte pour la deuxième place du classement des constructeurs.

Bien que Mercedes détenait un avantage de 56 points après le Grand Prix de Belgique, Ferrari a profité de cet avantage pour réduire l’écart à seulement quatre points avant la finale de la saison à Abu Dhabi.

Mercedes empoche l’argent, Ferrari l’heure de l’ATR

Malgré quelques tactiques de fin de course de Charles Leclerc pour tenter de gêner George Russell, le Britannique a terminé troisième derrière la P2 de Leclerc tandis que les deux points supplémentaires de Lewis Hamilton ont permis à Mercedes de prendre la deuxième place par trois points.

Cela s’accompagne d’un chèque de paie plutôt intéressant.

« Il y a un classement dans le championnat des constructeurs et les gradations valent toujours huit millions de dollars », a déclaré Sascha Roos, commentateur de Sky Deutschland.

Cependant, on pourrait affirmer que le temps supplémentaire de restriction des essais aérodynamiques imposé par Ferrari équilibre la balance.

Introduit en 2021 dans le but d’uniformiser les règles du jeu, l’ATR est une échelle mobile basée sur les positions du championnat des constructeurs, le vainqueur du championnat ayant droit à moins d’heures en soufflerie que l’équipe finaliste.

Red Bull a ouvert la voie en 2023, ils disposeront donc de 70 % de l’allocation totale d’essais aérodynamiques la saison prochaine, Mercedes bénéficiant de 5 % supplémentaires, Ferrari de 10 % supplémentaires, et cela reviendra donc à Haas qui aura 115 %. de l’allocation.

Selon Roos, cela équivaut à deux heures de plus par semaine pour Ferrari que pour Mercedes.

« Les temps de soufflerie pour améliorer la voiture sont bien sûr aussi une incitation. Entre la deuxième et la troisième place, il y a deux heures supplémentaires par semaine pendant lesquelles vous pouvez mettre la voiture dans la soufflerie. Vous pourrez alors voir si les étapes de développement que vous avez proposées sont appropriées », a-t-il déclaré.

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Les pilotes réagissent au résultat du championnat

Pourchassé par Sergio Perez et Russell dans les derniers tours de la course d’Abou Dhabi, Leclerc a laissé Perez le dépasser pour la deuxième place dans l’espoir que le pilote mexicain, qui avait une pénalité au-dessus de sa tête, pourrait prendre cinq secondes d’avance sur Russell.

Pérez n’a pas pu le faire, franchissant la ligne d’arrivée avec trois secondes et demie d’avance sur le pilote Mercedes, ce qui signifie qu’il est tombé à la quatrième place du classement officiel et que la P3 de Russell a donné à Mercedes la deuxième place du classement.

Bien que déçu d’avoir manqué seulement trois points, Leclerc affirme qu’il y a eu du positif pour Ferrari, surtout dans la dernière partie de la saison.

« Il y a tellement de hauts et de bas », a déclaré le pilote monégasque. « Nous avons eu des courses où nous étions définitivement les deuxièmes voitures les plus rapides, d’autres courses où nous étions peut-être la quatrième ou la cinquième voiture la plus rapide, donc c’était vraiment des hauts et des bas.

« Mais je pense que depuis le Japon, lorsque nous avons amélioré la voiture, cela est allé dans la bonne direction, notamment pour mon style de pilotage. J’aime toujours avoir un front fort et je me sentais beaucoup plus à l’aise et je pouvais être beaucoup plus cohérent. Alors oui, c’est positif.

« Et puis, bien sûr, je suis très déçu de cette troisième place chez les Constructeurs car c’était mon seul objectif depuis deux ou trois courses maintenant. »

Quant à Russell, il a simplement déclaré : « Je suis vraiment très heureux d’avoir assuré la P2 à l’équipe. Et je suis sûr que tout le monde prendra quelques verres ce soir.

« C’est un immense soulagement d’avoir ramené la voiture à la maison en P3. Je ne peux pas croire que ce soit seulement le deuxième podium de l’année, mais je suis vraiment heureux de terminer la saison de cette façon.

Lire ensuite : Conclusions du Grand Prix d’Abu Dhabi : moment décisif de Verstappen, limites de Perez et plus

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