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- Le submersible touristique Titanic manquant a été piloté avec un contrôleur de manette de jeu Logitech.
- Un segment de CBS News de novembre a montré les détails du navire, qui contient des pièces « prêtes à l’emploi ».
- Plusieurs plongées ont été annulées en raison des conditions météorologiques et un groupe s’est perdu pendant plusieurs heures, selon le rapport.
Le submersible touristique qui a disparu alors qu’il transportait cinq personnes vers le Titanic englouti dimanche a été conçu pour être piloté avec une manette de jeu vidéo et équipé de composants « prêts à l’emploi ».
Les détails du navire, appelé le Titan, ont été rapportés dans un segment télévisé de CBS en novembre qui présentait le submersible, son navire-mère et son équipage.
Le compartiment principal du Titan a autant d’espace qu’une fourgonnette, selon le correspondant de CBS, David Pogue. Des images du navire ont montré que son intérieur pouvait accueillir environ cinq personnes assises en tailleur, ainsi que plusieurs écrans et du matériel photographique.
« Nous n’avons qu’un seul bouton, c’est tout. Cela devrait être comme un ascenseur, cela ne devrait pas demander beaucoup de compétences », a déclaré à Pogue Stockton Rush, PDG d’OceanGate Expeditions, qui organise des visites en haute mer dans le submersible Titan. .
Certaines des pièces à l’intérieur du submersible étaient des « composants prêts à l’emploi » et l’un de ses éclairages intérieurs a été acheté à la société de véhicules de loisirs CamperWorld, a déclaré Rush.
« Nous exécutons le tout avec ce contrôleur de jeu », a poursuivi Rush, montrant à Pogue un contrôleur de manette de jeu Logitech modifié.
CBS a également tourné des images d’un petit espace à l’intérieur du Titan où l’on peut se soulager dans une bouteille.
Mais Rush n’était pas d’accord lorsque Pogue a déclaré que le Titan, qui est censé transporter des passagers à des profondeurs de 13 000 pieds, semblait avoir un « gréement de jerry MacGyver ».
Rush a déclaré que son équipe avait travaillé avec Boeing, la NASA et l’Université de Washington pour créer un navire capable de résister à la pression en haute mer.
« Tout le reste peut échouer », a déclaré Rush. « Vos propulseurs peuvent s’éteindre, vos lumières peuvent s’éteindre, vous serez toujours en sécurité. »
Le site Web d’OceanGate a déclaré que le Titan combinait « une ingénierie révolutionnaire et une technologie prête à l’emploi » et que cette dernière « a aidé à rationaliser la construction » et a rendu le submersible plus facile à utiliser.
Le Titan, étant un submersible et non un sous-marin, n’a pas assez de puissance pour quitter le port et revenir par lui-même, et s’appuie plutôt sur un navire-mère pour le transporter et le récupérer.
Pendant que le Titan plonge, il reçoit des instructions de navigation par SMS d’un navire, dont les membres d’équipage surveillent l’emplacement du submersible, a rapporté Pogue.
Pogue a navigué avec l’équipage d’OceanGate pendant plusieurs jours en attendant une plongée réussie vers l’épave du Titanic. Plusieurs plongées ont été annulées en raison du mauvais temps, et au moins une a été interrompue parce que plusieurs flotteurs se sont détachés du Titan, selon CBS.
Lors de la même excursion, un groupe plongeant dans le Titan s’est également perdu pendant deux heures et demie et n’a pas pu retrouver l’épave, selon l’un de ses passagers.
Le submersible a disparu dimanche après avoir perdu le contact avec son navire-mère moins de deux heures après l’immersion, selon les garde-côtes américains.
Les autorités américaines et canadiennes ont lancé une opération de recherche et de sauvetage, déployant au moins deux avions, un sous-marin et des bouées soniques pour balayer la zone. Mais les responsables affirment que la zone de recherche est vaste et éloignée, ce qui pose des défis aux efforts de sauvetage.
Lundi, la Garde côtière a déclaré que le Titan avait probablement entre 70 et 96 heures d’oxygène restant, étant donné que le navire effectuait généralement des plongées avec environ quatre jours de survie d’urgence.
OceanGate organise généralement des visites de huit jours pour voir le Titanic et facture aux clients environ 250 000 $ chacun. Plusieurs plongées sont effectuées tout au long du voyage.
OceanGate n’a pas immédiatement répondu à une demande de commentaire envoyée en dehors des heures normales de bureau.