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© Reuter. PHOTO DE DOSSIER : Des gens assistent à une présentation de Stellantis au Salon international de l’auto de New York, à Manhattan, New York, États-Unis, le 5 avril 2023. REUTERS/David ‘Dee’ Delgado/File Photo
Par Shivansh Tiwary et Abhijith Ganapavaram
(Reuters) – Le syndicat canadien Unifor a annulé une brève grève qui a débuté tôt lundi après avoir conclu un accord de principe avec la société mère de Chrysler, Stellantis (NYSE :), qui offre aux travailleurs des augmentations de salaire horaire importantes et une réduction du temps nécessaire pour obtenir le meilleur salaire.
L’accord, qui couvre 8 200 travailleurs, rétablira l’allocation de vie chère (COLA) en décembre de l’année prochaine et améliorera tous les régimes de retraite, a déclaré Unifor.
« L’accord met en place tous les éléments de notre accord type, les protections dont les travailleurs de l’automobile ont besoin tout au long de la transition vers les véhicules électriques et les produits de nouvelle génération que nos membres construiront pour les années à venir », a déclaré James Stewart, président de la négociation principale d’Unifor Stellantis.
Dans le cadre de cet accord, qui fait suite aux accords avec Ford Motor (NYSE 🙂 et General Motors (NYSE :), les travailleurs de la production bénéficieront d’une augmentation de près de 20 % de leur salaire horaire de base, tandis que ceux des « métiers spécialisés » bénéficieront d’une augmentation de 25 %. au cours de l’accord de trois ans.
L’accord prévoit également des augmentations générales de salaire de 10 % la première année, de 2 % la deuxième année et de 3 % la troisième année. Le temps nécessaire pour atteindre le salaire le plus élevé sera réduit de 8 à 4 ans, selon Unifor.
À la fin de la période d’accord, un assembleur de production de premier ordre sera payé 44,52 $ de l’heure en plus du COLA de 1,61 $. L’accord doit maintenant être ratifié par les membres.
L’accord « protégera la santé à long terme de nos opérations canadiennes », a déclaré Mark Stewart, directeur de l’exploitation de Stellantis Amérique du Nord.
Le syndicat avait déclenché des grèves dans toutes les installations de Stellantis du pays après que les négociations sur un nouvel accord se soient heurtées à un obstacle malgré l’expiration du délai de grève dimanche minuit.
Parmi les « Trois de Détroit » au Canada, Stellantis emploie le plus grand nombre de travailleurs et une grève prolongée aurait frappé la production de véhicules populaires tels que la Dodge Charger et la Challenger, qui sont fabriqués dans son usine d’assemblage de Brampton.
Cela aurait également pu affecter l’assemblage des mini-fourgonnettes à l’usine de Windsor.
Les opérations canadiennes des « Trois de Détroit » sont beaucoup plus petites que leurs installations américaines, mais toutes ont des usines critiques au Canada.
Pendant ce temps, l’UAW et Stellantis sont parvenus samedi à un accord de principe sur un nouveau contrat de travail. Les actions cotées aux États-Unis du constructeur automobile ont augmenté de 1,7% dans les échanges matinaux.