Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words Le TfL de Sadiq Khan admet qu’il remboursera le plombier qui a été contraint à tort de payer des amendes à ULEZ après qu’un ouvrier ait installé des plaques d’immatriculation privées sur ses camionnettes – bien que ses véhicules soient conformesSam Reading, 32 ans, a déclaré que ses camionnettes avaient été condamnées à une amende de 15 £ alors qu’elles traversaient Londres.Mais les véhicules du plombier n’avaient que quelques années et étaient conformes aux normes Ulez.Par Dan Woodland Publié : 18h58 BST, le 24 septembre 2023 | Mis à jour: 01h47 BST, le 25 septembre 2023 Transport for London de Sadiq Khan a admis qu’il rembourserait un plombier qui a été condamné à tort à une amende de plusieurs centaines de livres suite à des accusations d’Ulez après avoir installé une plaque d’immatriculation personnalisée alors que les quatre véhicules étaient conformes. Sam Reading, 32 ans, propriétaire de sa propre entreprise de plomberie, exige le remboursement des amendes après avoir acheté quatre plaques d’immatriculation portant les mots « travail au gaz » pour sa flotte de camionnettes afin de promouvoir son entreprise. Il a découvert que trois de ses quatre fourgons se voyaient facturer un péage de 15 £ à chaque fois qu’ils traversaient Londres, alors qu’ils n’avaient que quelques années, accumulant une facture de 455 £ en seulement un mois. Il s’est avéré que les plaques d’immatriculation personnalisées GA52JOB, GA53JOB et GA58JOB avaient été initialement réalisées pour des fourgons construits entre 2002 et 2008, qui étaient automatiquement considérés comme non conformes à Ulez. Cependant, Transport for London n’a pas mis à jour son système pour tenir compte du fait que les plaques d’immatriculation avaient été installées sur des voitures neuves et a donc infligé à tort des amendes à M. Reading. Sam Reading, 32 ans, propriétaire de sa propre entreprise de plomberie, exige le remboursement des amendes après avoir acheté quatre plaques d’immatriculation portant les mots « travail au gaz » pour sa flotte de camionnettes afin de promouvoir son entreprise. Il s’est avéré que les plaques d’immatriculation personnalisées GA52JOB, GA53JOB et GA58JOB avaient été initialement réalisées pour des fourgons construits entre 2002 et 2008, qui étaient automatiquement considérés comme non conformes à Ulez. M. Reading a déclaré au Sunday Telegraph : « Quand j’utilisais des plaques standard, elles allaient bien. Mais lorsque j’ai mis les nouvelles plaques personnalisées en août, nous avons commencé à bénéficier des tarifs Ulez.« Je suis allé sur le site du vérificateur TfL Ulez et j’ai pointé les plaques qui disaient qu’elles étaient conformes. Mais j’ai reçu 455 £ de frais de paiement automatique en seulement un mois.«C’est comme s’ils ne pouvaient pas mettre à jour le système ou disposer de la technologie nécessaire pour suivre les modifications.»’Ulez est une morue. Il s’agit simplement d’un programme lucratif destiné aux automobilistes. M. Reading a ensuite prouvé à TfL que tous les véhicules étaient en fait conformes à Ulez et n’auraient donc pas dû être facturés du tout. Un porte-parole de TfL a déclaré au Telegraph qu’il disposait des « dernières données sur la conformité des véhicules » et qu’il mettait à jour son système toutes les quatre semaines. Il a ajouté qu’en de « rares » occasions, les conducteurs qui échangent les plaques d’immatriculation de leurs véhicules au cours de cette période de quatre semaines ne seront pas enregistrés comme non conformes jusqu’à la prochaine mise à jour du système. TfL a déclaré qu’elle « travaillait sur les moyens d’augmenter la fréquence de ces mises à jour » et rembourserait M. Reading pour les amendes, selon le Telegraph. Cela survient après que des centaines de conducteurs ont été frappés à tort par des accusations Ulez après qu’une caméra destinée à capturer les automobilistes ait été placée au mauvais endroit, obligeant les patrons de TfL à rembourser les conducteurs. TfL a installé une caméra pour capturer les conducteurs à l’extérieur de la limite de chargement d’Ulez, à la jonction d’Old Redding et de l’A409, qui sépare Watford dans le Hertfordshire de Stanmore au nord de Londres. La caméra a été placée à la jonction d’Old Redding et de l’A409, qui sépare Watford dans le Hertfordshire et Stanmore au nord de Londres.Mais il s’est avéré que cela se situait en dehors de la zone à très faibles émissions de la capitale.La caméra a été installée lors du lancement du nouveau programme détesté de Sadiq Khan le 29 août, mais a depuis été changée et déplacée – et les chauffeurs ont été remboursés depuis que les chefs des transports ont réalisé leur erreur embarrassante.Les conducteurs se sont vu facturer des frais Ulez de 12,50 £ – et certains ont été menacés d’une amende de 180 £ – même s’ils ne sont pas réellement entrés dans la zone.Un porte-parole de TfL a déclaré : « Nous nous excusons pour cette erreur. Malheureusement, cette caméra était mal positionnée et nous corrigeons ce problème de toute urgence. « Il a été éteint et ne sera actif que lorsqu’il aura été repositionné. Nous rembourserons tous les frais émis à tort. Partagez ou commentez cet article :
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