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Le rythme fulgurant de Lewis Hamilton pour réaliser le tour le plus rapide du Grand Prix du Mexique suggère qu’il y avait beaucoup plus de rythme chez la Mercedes lors de la course de dimanche.
C’est le point de vue du commentateur de F1 Peter Windsor, qui pense que le dernier tour accrocheur de Hamilton aurait fait sourciller son équipe Mercedes.
Après avoir subi seulement la deuxième disqualification de sa carrière aux États-Unis pour une infraction technique, Hamilton a réalisé une solide course au Mexique en remontant de la sixième place sur la grille pour terminer deuxième derrière la dominante Red Bull de Max Verstappen.
Lewis Hamilton aurait-il pu aller plus vite au Mexique ?
Hamilton a illuminé les écrans de chronométrage lors du tout dernier tour en enregistrant un temps de 1:21.334 – trois dixièmes plus rapide que la référence précédente de Verstappen au tour 40 – pour arracher le point bonus du tour le plus rapide.
Windsor, ancien manager de l’équipe Williams, vainqueur du titre, a été surpris par le brusque changement de vitesse de Hamilton, suggérant qu’il aurait pu aller plus vite beaucoup plus tôt lors de son dernier relais.
S’exprimant via son résumé des courses sur YouTube, il a déclaré : « Lewis a réalisé le tour le plus rapide [and] cela aura un peu irrité Max parce qu’il aime toujours réaliser le tour le plus rapide et, à ce moment-là, il l’avait – et Lewis l’a réalisé dans le dernier tour.
« Cela a évidemment fait sourire tout le monde dans le garage Mercedes – et Lewis a certainement apprécié ça – mais c’était une chose étrange.
« C’est Lewis qui s’occupe des pneus et qui roule un peu plus lentement que Max pratiquement partout, à l’exception d’un [lap] – et dans le dernier tour il fait un 21.3 !
« C’est un cliché de dire : ‘Eh bien, d’où ça vient ?’ – mais il faut le demander parce que je suppose que vous diriez dans le débriefing après quand tout est calme : « 21.3, Lewis ! Que faisiez-vous [for the rest of the race]?’
« Bien sûr, il disait : ‘Eh bien, je n’aurais pas été capable de faire ce 21,3 si je n’avais pas pris soin de mes pneus comme je l’ai fait au cours des 10 à 12 tours précédents’ – et c’est probablement le bon. répondre.
« Mais c’est une question intéressante, n’est-ce pas, à quel point il était rapide ? Mais là encore, je suppose que nous ne savons pas à quelle vitesse Max aurait été s’il avait dû répondre à ce 21.3. Dans l’état actuel des choses, il n’avait aucune chance car c’était le dernier tour de la course.
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« C’était donc une question un peu sans réponse. [and] Je suppose que c’est la façon de le dire : si Lewis avait su que les pneus allaient durer au point où il pourrait faire un 21,3 dans le dernier tour, combien plus vite aurait-il roulé – combien plus aurait-il poussé les pneus – sur les 12 tours précédents ?
« C’est une question intéressante. Bien sûr, il ne connaît pas la réponse [and] c’est purement hypothétique, car il ne saurait jamais combien de temps les pneus vont durer. C’était toujours un point d’interrogation si ces médiums allaient disparaître.
« Lewis a terminé deuxième, à près de 14 secondes de Max, mais avec le meilleur tour à son actif – et il n’y a eu aucun problème au parc fermé !
Avec seulement trois manches restantes en 2023, Hamilton se rapproche d’une deuxième saison consécutive sans victoire après avoir réussi à remporter au moins une victoire au cours de chacune de ses 15 premières années en F1 depuis 2007.
Sa dernière victoire est survenue lors de l’avant-dernière manche de la saison 2021 en Arabie Saoudite, sept jours avant d’être détrôné par Verstappen dans des circonstances très controversées à Abou Dhabi.
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