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Dans un sport dans lequel vous n’êtes bon que par votre dernière performance, Logan Sargeant souffre du trait « le plus sadique » mais « en quelque sorte le meilleur » de la Formule 1 selon les experts d’On Track GP.
Promu en Formule 1 à la suite du départ de Nicholas Latifi chez Williams, Sargeant a connu des moments difficiles avec l’Américain, sans encore prendre le large en 16 courses.
Avec la pression croissante, les erreurs aussi avec les dernières erreurs du rookie, dont non pas une mais deux chutes lors du week-end du Grand Prix du Japon.
Logan Sargeant voit le côté obscur d’une « industrie brutale »
Cela a conduit à des appels de l’extérieur de Williams pour le remplacement du joueur de 22 ans, de nombreux experts et fans étant impatients de voir Liam Lawson dans la FW46 de l’année prochaine.
Cependant, le patron de l’équipe Williams, James Vowles, a clairement indiqué que l’équipe soutenait Sargeant et continuerait à l’aider à atteindre les objectifs nécessaires pour conserver son siège.
La bonne nouvelle pour Sargeant est que tout ce dont il a besoin c’est d’une bonne course et d’un résultat dans les points, et le vent de l’opinion publique est susceptible de changer.
« La meilleure chose dans le sport en général, mais aussi la chose la plus sadique, c’est que vous n’êtes bon que par votre dernière performance », a déclaré Matthew Howson, vainqueur LMP2 des 24 Heures du Mans, au On Track GP. podcast.
« Vous auriez donc pu tout gagner en formule junior, mais si vous avez une année difficile avant votre entrée potentielle en F1, alors votre carrière en F1 en particulier est terminée. »
L’ancien coéquipier de Howson, Richard Bradley, dit que Sargeant vit cela aujourd’hui, sa crédibilité dans la rue en prenant un coup malgré ses performances « épiques » dans les rangs juniors.
« Je pense que nous constatons un peu cela en ce moment avec Logan Sargeant », a-t-il déclaré. « Il a été épique dans les catégories juniors, extrêmement bien noté et a fait des choses incroyables qu’il n’aurait pas dû faire.
« Et vous savez, contre Lawson l’année dernière, il était très, très similaire.
« Et il est entré en Formule 1, et cela n’a tout simplement pas fonctionné pour lui. Désormais, du moins à l’extérieur, sans parler aux équipes, sa crédibilité dans la rue a considérablement diminué à cause de cela.
« Et c’est à quel point l’industrie est brutale. »
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Détection de talents pour les « extraterrestres » et « X Factor »
Même si trois rookies étaient alignés en début de saison, il n’en reste que deux, Sargeant et Oscar Piastri. Mais un seul brille.
Cela soulève la question de savoir ce que recherchent exactement les équipes lorsqu’il s’agit de repérer les talents de Formule 1.
Howson dit que c’est « l’extraterrestre » ou le « facteur X », déclarant au podcast On Track GP que « ce sont les points forts et ce qui rend un extraterrestre ou ce qui rend quelqu’un d’aussi spécial. Cela signifie simplement qu’ils vont à l’encontre des conventions.
« En d’autres termes, n’importe quel pilote peut être vraiment talentueux. Et après trois, quatre ou cinq ans, ils peuvent remporter un championnat, mais ce sont ceux-là qui arrivent et qui font quelque chose qu’ils ne devraient pas aimer, aller immédiatement plus vite que les pilotes établis dans une formule donnée.
« Il est toujours très clair qu’il n’y a aucune excuse, ils arrivent littéralement. Vous ne pouvez pas l’expliquer parce qu’ils ont parcouru plus de kilomètres ou parce qu’ils sont plus âgés, plus expérimentés, ils le font simplement grâce à leur talent pur.
« Kimi Raikkonen, c’était comme ça quand il est arrivé en Formule Renault, voitures égales, et il gagnait ces courses avec 20 secondes d’avance. Cela ne devrait tout simplement pas arriver.
« Vous savez, quand par exemple [Charles] Leclerc, George Russell, tous ces gars-là ont fait leur catégorie junior, ils ont gagné en F3 ou en F2 dès leurs premières années. Voilà donc les choses.
« Pour le moment, nous avons Piastri, nous avons Lawson et Alex Palou. Ce sont des gars qui font simplement des choses qu’ils ne devraient pas faire. Et c’est ce dont ces équipes de F1 seront très conscientes.
« Dans une industrie en quelque sorte acharnée, avec des pilotes qui ont remporté tous les championnats, ils regarderont combien de temps il leur a fallu pour y parvenir. »
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