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Max Verstappen a révélé qu’il n’était pas non plus fan du circuit du Grand Prix de Las Vegas, affirmant que le nouveau circuit de F1 était davantage une « Ligue nationale » que la « Ligue des champions » de Monaco.
Verstappen a critiqué avec véhémence la course de Las Vegas, affirmant qu’il s’était senti comme un « clown » lors de la cérémonie d’ouverture de mercredi.
Le pilote Red Bull a doublé sa position après s’être qualifié troisième derrière les pilotes Ferrari Charles Leclerc et Carlos Sainz, arguant que Vegas n’a pas « l’émotion » des sites de F1 au cœur de la F1 tels que Spa et Monza.
La vue sombre de Max Verstappen sur le circuit de F1 de Las Vegas
Verstappen s’est tourné vers le football lorsqu’on lui a demandé comment un tour à fond à Las Vegas se comparait à Monaco, affirmant que le nouveau circuit était une « Ligue nationale » par rapport au défi d’élite de Monte Carlo.
Comparant la piste au circuit à grande vitesse de Bakou en Azerbaïdjan, Verstappen a déclaré : « Je pense que Monaco est comme la Ligue des champions, c’est la Ligue nationale. »
Le point de vue de Verstappen a été repris par le poleman Leclerc, qui estime que Vegas pose un défi très différent – mais toujours agréable.
Il a déclaré : « C’est un sentiment un peu différent de celui de Monaco.
« Monaco est tellement intense qu’on n’a pas le temps de réfléchir, on passe juste d’un coin à l’autre. Les murs sont extrêmement serrés et il n’y a pas d’issue hormis deux ou trois virages autour de Monaco. Tous les autres, tu fais une erreur, tu es hors ligne, pas d’accroche, le mur et c’est tout.
« Ici, c’est un peu différent. Vous avez des possibilités de sortie et l’adhérence est si faible que même si vous sortez de la ligne, ce n’est pas que vous perdez beaucoup d’adhérence. L’adhérence est faible partout. Vous pouvez donc encore récupérer un peu.
«Je pense que cela ressemble beaucoup plus à Bakou avec plus de trottoirs, ce que j’aime bien. Nous avons une bonne voiture sur les vibreurs, donc les virages 7, 8, 9 sont vraiment très bien.
« Et j’apprécie vraiment beaucoup cette section où vous pouvez rouler sur des vibreurs et aussi positionner votre roue de manière intelligente, en essayant d’accrocher votre roue à l’intérieur du vibreur et ce sont des choses que j’aime et c’est une piste très technique là-bas. Donc j’apprécie vraiment ça.
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Sainz, qui partira 12ème après avoir écopé d’une pénalité de 10 places sur la grille, a ajouté : « C’est en quelque sorte similaire à Bakou : de très longues lignes droites, un circuit à freinage très poussé, un scénario de freinage très poussé, où il faut vraiment se pousser pour franchissez ces cinq à dix mètres plus tard et gagnez le temps au tour.
« Monaco est plus une question de fluidité et, en particulier, à Monaco, vous avez les murs au sommet que vous essayez et que vous les coupez presque dans le tour de qualification.
« Ici, à part le virage 3, il n’y a pas de véritable mur où l’on peut s’approcher très près d’un sommet et le serrer dans ses bras comme on le fait à Monaco, ce qui donne encore plus de sensations au pilote.
« Evidemment, ici, il y a de plus en plus d’opportunités de dépassement, plus ouvertes à Monaco mais j’ai du mal à croire qu’un circuit au monde puisse vous donner le sentiment qu’un Monaco ou même, par exemple, Macao en F3 donnerait à un pilote. »
Lire ensuite : Gagnants et perdants des qualifications du Grand Prix de Las Vegas 2023