Customize this title in frenchLeadership de Tesla AI et faits saillants à la conférence mondiale sur l’IA en Chine

Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words Tesla a rejoint plus de 400 exposants qui étaient à Shanghai, en Chine, pour présenter leurs capacités et leurs progrès dans le domaine de l’intelligence artificielle (IA). Du 6 au 8 juillet, Shanghai accueillait la World Artificial Intelligence Conference. Étant donné que Tesla est à la pointe de l’IA dans le monde réel et a une présence massive en Chine, elle y était également. Alors, comment un tel événement a-t-il pu être manqué par l’entreprise de technologie automobile basée aux États-Unis ? ?La Conférence mondiale sur l’intelligence artificielle 2023 (#WAIC) démarre aujourd’hui. Plus de 400 exposants sont là pour présenter leurs produits de pointe #les technologies. #Shanghai https://t.co/0BuAblfASA — Expos de Chine (@exposinchina) 6 juillet 2023 Selon le tweet officiel de Tesla Asia, Tesla a emmené ses voitures Autopilot (Full Self-Driving) et un prototype du robot Optimus à la Conférence mondiale sur l’IA. Ces deux produits Tesla sont les porte-flambeau de la Tesla Vision AI, qui ouvre la voie à la conduite entièrement autonome et permet aux robots de reconnaître le monde qui les entoure. « Attachez-vous pour une extraordinaire vitrine d’innovation à la Conférence mondiale sur l’intelligence artificielle 2023 à Shanghai », a posté Tesla dans un tweet pour annoncer sa participation à la Conférence mondiale sur l’IA. Un Tesla Model Y bleu et un prototype de robot Optimus Tesla en vitrine lors de la Conférence mondiale sur l’intelligence artificielle 2023 à Shanghai, en Chine. Image reproduite avec l’aimable autorisation de Tesla, Inc. / Tesla Asia / Twitter. Bouclez votre ceinture pour une extraordinaire vitrine de l’innovation à la Conférence mondiale sur l’intelligence artificielle 2023 à Shanghai??@ShLetsMeet#WAIC #Intelligence artificielle pic.twitter.com/PIbZsFp5Oh – Tesla Asie (@Tesla_Asia) 6 juillet 2023 Plus tôt ce mois-ci, Technoking et PDG de Tesla Elon Musk a été tagué dans un tweet par un adepte et un investisseur de détail TSLA lui rappelant l’augmentation des progrès de l’IA autonome réalisés par les constructeurs automobiles chinois. À quoi Musk a répondu que Tesla est très en avance sur l’IA et qu’aucun autre constructeur automobile n’est proche de Tesla dans ce domaine. « Tesla met l’accent sur la diffusion pour l’efficacité du calcul, mais abandonnera probablement même cela », a tweeté Elon Musk. « Aucune entreprise n’est proche de Tesla en termes de calcul d’IA utile par watt », a-t-il ajouté. Graphique : Tesla FSD Beta a parcouru près de 200 millions de miles depuis sa création. Tendance des kilomètres parcourus de mars 2021 à mars 2023. Source : Assemblée des actionnaires de Tesla 2023. Le nombre de miles FSD Beta parcourus pendant les tests est un autre gros avantage de Tesla par rapport aux autres constructeurs automobiles. Lors de son assemblée générale des actionnaires de 2023, Tesla a annoncé que ses voitures avaient parcouru près de 200 millions de kilomètres sur FSD Beta. Tesla met l’accent sur la diffusion pour l’efficacité du calcul, mais va probablement même abandonner cela. Aucune entreprise n’est proche de Tesla en matière de calcul d’IA utile par watt. – Elon Musk (@elonmusk) 1 juillet 2023 Les visiteurs de World Artificial Intelligence prennent des photos du prototype de robot Tesla Optimus sur le stand de Tesla lors de l’événement. Image reproduite avec l’aimable autorisation de Tesla, Inc. / Tesla Asia / Twitter. La terminologie utilisée par Musk dans son tweet, comme « Transformers » et « Diffusion », est loin d’être comprise par un profane ou même une personne formée à la technologie. Mais ce qu’Elon Musk essayait de faire comprendre, c’est que Tesla innove constamment et trouve des moyens de conserver son avance technologique sur la concurrence. Et ce cycle d’amélioration continue ne se limite pas aux mises à jour logicielles ou à l’IA, Tesla le pratique dans chaque élément de son cycle de produit, de la construction d’usine à la conception et à la production de voitures, en passant par la sécurité et même les livraisons. Cependant, YouTuber Dr. Know-it-all a utilisé sa vaste expérience dans le développement de logiciels et la recherche sur l’IA ainsi que la contribution du célèbre ancien employé de Google et chercheur du MIT James Damore pour expliquer les différences entre Transformers et Diffusion in AI. Comme il s’agit d’un sujet assez complexe, je vous laisse regarder la vidéo du Dr si cela vous intéresse d’en savoir plus. Cependant, il a également déclaré que nous pouvons nous tromper totalement sur ce qu’Elon Musk entend par Diffusion, mais au moins, nous pouvons essayer de comprendre. Article initialement publié sur Tesla Oracle.   Je n’aime pas les paywalls. Vous n’aimez pas les paywalls. Qui aime les paywalls ? Chez CleanTechnica, nous avons mis en place un paywall limité pendant un certain temps, mais cela nous a toujours semblé faux – et il a toujours été difficile de décider ce que nous devrions y mettre. En théorie, votre contenu le plus exclusif et le meilleur passe derrière un paywall. Mais alors moins de gens le lisent ! Nous n’aimons tout simplement pas les paywalls, et nous avons donc décidé d’abandonner les nôtres. Malheureusement, le secteur des médias est encore une entreprise difficile et acharnée avec de minuscules marges. C’est un défi olympique sans fin de rester au-dessus de l’eau ou peut-être même… haleter – grandir. Donc … Si vous aimez ce que nous faisons et que vous souhaitez nous soutenir, veuillez contribuer un peu chaque mois via PayPal ou Patreon pour aider notre équipe à faire ce que nous faisons ! Merci! Inscrivez-vous pour recevoir les mises à jour quotidiennes de CleanTechnica par e-mail. Ou suivez-nous sur Google Actualités ! Vous avez un conseil pour CleanTechnica, souhaitez faire de la publicité ou suggérer un invité pour notre podcast CleanTech Talk ? Contactez-nous ici. L’ancien expert en batteries de Tesla a conduit Lyten dans la nouvelle ère des batteries au lithium-soufre : Publicité CleanTechnica utilise des liens d’affiliation. Voir notre politique ici. !function(f,b,e,v,n,t,s) if(f.fbq)return;n=f.fbq=function()n.callMethod? n.callMethod.apply(n,arguments):n.queue.push(arguments); if(!f._fbq)f._fbq=n;n.push=n;n.loaded=!0;n.version=’2.0′; n.queue=[];t=b.createElement(e);t.async=!0; t.src=v;s=b.getElementsByTagName(e)[0]; s.parentNode.insertBefore(t,s)(window, document,’script’, ‘https://connect.facebook.net/en_US/fbevents.js’); fbq(‘init’, ‘1020645035249848’); fbq(‘track’, ‘PageView’);

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