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Aston Martin est censé échanger ses moteurs Mercedes-Benz contre un nouveau fournisseur de groupes motopropulseurs en 2026.
Un article paru dans la Gazzetta dello Sport italienne affirme que l’équipe Aston Martin est sur le point de changer ses fournisseurs d’unités de puissance à Honda pour 2026, concluant un accord avec le constructeur japonais pour remplacer ses unités Mercedes actuelles.
Honda, qui a un statut étrange dans le sport en tant que fournisseur d’unités motrices alors qu’il était officiellement hors de la Formule 1, s’est retiré de la F1 en tant qu’entreprise fin 2021 – tout comme Max Verstappen et Red Bull ont remporté le championnat des pilotes avec une puissance Honda. unité.
La relation entre Red Bull et Honda s’étant avérée fructueuse et amicale, Honda a accepté de préparer et de fournir des groupes motopropulseurs pour Red Bull pendant les années du gel des moteurs introduit en F1 au début de 22.
Ces unités motrices sont assemblées au Japon et expédiées à Red Bull et à l’équipe sœur AlphaTauri, et sont désignées comme « RBPT » pour la division Red Bull Powertrains créée par Red Bull.
Mais, avec Red Bull et AlphaTauri signant un accord pour amener Ford en F1 en tant que fournisseur d’unités de puissance à partir de 2026, Honda a été laissé de côté sans équipes clientes.
Honda prêt à fournir Aston Martin ?
Cependant, selon Gazzetta, Honda reviendra officiellement en 2026 puisque le constructeur sera confirmé mercredi comme fournisseur d’Aston Martin. Des sources proches du HRC suggèrent que l’accord se déroulera de 2026 à 2030, au moins.
Avec la F1 introduisant de nouvelles réglementations sur les unités motrices à partir de 2026, qui mettent davantage l’accent sur la production d’énergie électrique des unités, les réglementations ont déjà convaincu Audi et Ford de rejoindre le sport, Honda ne cachant pas leur désir de trouver un bon moyen de revenir en arrière. .
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Aston Martin, actuellement l’un des nombreux clients de Mercedes, est fourni par le constructeur basé à Brixworth depuis 2009, date à laquelle ils ont été nommés Force India, mais la prise de contrôle et le changement de marque de Lawrence Stroll en tant que marque britannique pour 2021 ont vu l’équipe faire un pas en avant significatif. .
Cette année, Aston Martin occupe la deuxième place du championnat des constructeurs, avec quatre podiums en cinq courses grâce à Fernando Alonso, et devance même l’équipe d’usine Mercedes basée à Brackley. Ils utilisent également la boîte de vitesses et la suspension arrière de Mercedes.
Quel impact aurait Aston Martin-Honda sur la F1 ?
En passant à Honda, Aston Martin s’éloignerait du partage d’un bloc d’alimentation avec près de la moitié du réseau, tout en leur laissant une plus grande liberté avec la conception de l’arrière de la voiture – plus une préoccupation pour une équipe disposant de ressources financières suffisantes sous Flâner.
Reste à savoir comment la situation va évoluer, étant donné que Daimler et Toto Wolff, chacun copropriétaires de l’écurie Mercedes F1, détiennent de petites participations dans le groupe automobile Aston Martin Lagonda. Il y a aussi le point d’interrogation sur les pilotes.
La relation entre Honda et Fernando Alonso est connue pour s’être détériorée pendant le temps d’Alonso chez McLaren-Honda, ce qui signifie que le constructeur japonais n’acceptera probablement pas que l’Espagnol soit impliqué.
Cependant, d’ici 2026, Alonso aura 45 ans, ce qui signifie qu’il est fort probable qu’il ait déjà choisi de quitter le sport en tant que pilote.
Que pourrait devenir Lance Stroll, fils du propriétaire de l’équipe Lawrence Stroll ? Avec la star d’Aston Martin dans l’ascendant, la signature du moteur Honda très compétitif qui domine actuellement le sport pourrait signifier que les très meilleurs pilotes se chamaillent pour un siège dans l’équipe de Silverstone…