Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 wordsLe Premier ministre Anthony Albanese s’est dit « choqué » lorsque de l’amiante a été découverte à l’intérieur du Rozelle Parklands, alors que le maire local critique les entrepreneurs du projet.Plus de dix tonnes de déchets dangereux retrouvées dans le Parcs Rozelle doit être nettoyé d’ici la fin du mois prochain, a déclaré lundi l’Autorité de protection de l’environnement dans un avis de nettoyage.L’avis de nettoyage d’urgence a été émis après la découverte des déchets dans le parc nouvellement ouvert.L’Environment Protection Authority a émis lundi un avis de nettoyage d’urgence à Transport for NSW. (Fourni : Josh Hohne)L’avis de nettoyage, rendu public aujourd’hui, indique que les « déchets d’amiante » incluent tout matériau contenant des fragments d’amiante. »Plus de 10 tonnes de déchets d’amiante ont été épandues sur le terrain sous forme de paillis contenant de l’amiante, répondant à la définition de pollution des sols en vertu de la (Protection of the Environment Operations Act) », a indiqué l’EPA dans l’avis. »L’EPA considère qu’il s’agit d’une urgence, ce qui signifie qu’elle peut émettre un avis de nettoyage même si elle n’est pas l’autorité de réglementation compétente en ce qui concerne l’incident de pollution. »Albanese, dont l’électorat de Grayndler comprend les parcs, s’est dit « choqué » par la découverte. »Je ne comprends pas comment il se peut que ce ne soit pas prévu, cela semble beaucoup, mais il s’agit probablement d’un seul camion », a déclaré Albanese en s’adressant aux médias. »Mais nous ne nous arrêterons pas, avec l’EPA, jusqu’à ce que nous travaillions avec l’entrepreneur pour nettoyer ce gâchis. »Le paillis a été découvert pour la première fois comme contenant de l’amiante le 9 janvier, après qu’un parent et son enfant ont trouvé un matériau suspect dans le paillis près d’une aire de jeux pour enfants.Des tests indépendants effectués dans la semaine suivant la découverte ont identifié 13 échantillons d’amiante à l’intérieur du parc, ainsi que trois échantillons dans les environs.Le parc a été fermé au public le 10 janvier. (Fourni : Josh Hohne)Le parc a été fermé au public le 10 janvier.Selon l’ordre, le paillis doit être retiré avant 17 heures le 25 février.Le 7 mars à 17 heures, Transport NSW doit fournir à l’EPA la preuve que le paillis a été éliminé.Il a été révélé hier qu’un courrier électronique concernant la contamination à l’amiante dans les parcs avait été envoyé au gouvernement de l’État une semaine avant que l’information ne soit rendue publique.Le maire indigné par le silence des entrepreneurs Suite à l’avis de l’EPA, le maire d’Inner West, Darcy Byrne, a accusé aujourd’hui les entrepreneurs John Holland et CPB Joint Venture de ne pas avoir agi de manière suffisamment urgente dans leurs communications avec les résidents. »Près de deux semaines après la découverte d’une contamination à l’amiante dans Parklands et dans d’autres endroits de Rozelle, John Holland et le CPB n’ont pas encore informé notre communauté locale de leurs plans pour nettoyer la contamination et rouvrir les Parklands », a déclaré Byrne dans un communiqué. . »Ces entrepreneurs, qui ont énormément profité du projet, n’ont fourni aucune information aux résidents locaux et n’ont même pas pris la peine de décrocher le téléphone et de dialoguer avec l’Inner West Council. »Nous sommes très préoccupés par le fait que ces entrepreneurs effectueront le nettoyage et la restauration le moins cher possible au détriment de la sécurité du parc et de sa réouverture au public en temps opportun. »Il s’agit d’une continuation du mépris continu dont John Holland et CPB ont fait preuve envers la communauté locale tout au long de la construction de l’échangeur. »Dans le communiqué, il a appelé à une réunion communautaire urgente avec le PDG de l’entreprise, Joe Barr, à Rozelle. Le maire d’Inner West, Darcy Byrne, a accusé aujourd’hui les entrepreneurs John Holland et CPB Joint Venture de ne pas avoir agi de manière suffisamment urgente dans leur communication avec les résidents. (Fourni : Josh Hohne)9news.com.au comprend que John Holland a proposé de tenir un briefing avec Byrne et qu’un plan de remédiation est actuellement en attente d’approbation par Transport for NSW. »Nous travaillons en étroite collaboration avec Transport for NSW et la coentreprise John Holland CPB Contractors (JHCPB) pour finaliser des plans d’assainissement sûrs pour le site de Parklands », a déclaré un porte-parole de l’entrepreneur.Trafic important prévu sur l’échangeur à proximitéLe problème de l’amiante survient quelques semaines seulement après l’ouverture de l’échangeur de Rozelle, qui a vu les navetteurs coincés dans un trafic intense aux points de goulot d’étranglement alors que les conducteurs tentaient de naviguer sur des routes nouvelles et déroutantes.À la fin de la période des vacances, les navetteurs ont été invités à planifier à l’avance car un trafic intense est à nouveau attendu dans l’échangeur.Il a également été demandé aux conducteurs d’utiliser la liaison gratuite d’Iron Cove pour contourner la circulation sur Victoria Road entre le pont d’Iron Cove et le pont d’Anzac.À la fin de la période des vacances, les navetteurs ont été invités à planifier à l’avance car un trafic intense est à nouveau attendu dans l’échangeur. (Neuf) »Nous nous attendons à des retards car nous savons que février et mars sont traditionnellement très chargés sur les routes et les transports publics avec la réouverture des écoles et des universités et le retour des vacances », a déclaré Howard Collins, coordinateur général de Transport for NSW. »Assurez-vous de prévoir suffisamment de temps pour vous rendre là où vous devez aller. »Transport for NSW a déclaré que le virage à droite sur Johnston Street à The Crescent serait rétabli en février pour faciliter la circulation. »Nous surveillerons de près le retour à un trafic plus dense et si des modifications doivent être apportées au réseau de circulation, nous le ferons », a déclaré Collins.Les navetteurs ont également été encouragés à regarder des animations plus sèches créées par Transport for NSW, pour les aider à comprendre les itinéraires sur l’échangeur.L’échangeur a également été construit par la coentreprise John Holland CPB.
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