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Malgré les inquiétudes des concurrents concernant une collaboration plus étroite entre Red Bull et VCARB avant la saison 2024, Peter Bayer a déclaré que la FIA a déclaré le VCARB-01 comme un « concept différent ».
L’année dernière, Helmut Marko, conseiller en sport automobile de Red Bull, a annoncé que l’équipe junior de Red Bull aurait des liens plus étroits avec l’équipe senior vainqueur du championnat à partir de cette année, et de toutes les manières possibles.
« L’orientation est claire », a-t-il déclaré, « basée sur Red Bull Racing, dans la mesure où le règlement le permet. » Les constructions à faire soi-même ne sont pas la bonne solution.
PDG de VCARB : Il n’y a rien qui nous concerne
Les rivaux de Visa Cash App RB ne sont pas très satisfaits de la situation, le PDG de McLaren, Zak Brown, exprimant ses plaintes.
« Je pense que les règles doivent être revues et modifiées rapidement », a-t-il déclaré. « Je pense que la propriété de l’équipe AB est désormais obsolète pour les raisons pour lesquelles elle a été mise en place il y a de nombreuses années.
« Nous devons maintenir l’équité pour les fans et l’équité pour le sport. Faire équipe entre des équipes, je pense que c’est contraire à l’esprit de la définition d’un constructeur.
Cependant, le PDG de VCARB, Bayer, est catégorique : son équipe et Red Bull n’ont pas franchi la ligne d’arrivée, au point que la FIA a déclaré que le VCARB01 récemment lancé était un « concept différent » de la voiture Red Bull F1.
« L’une des premières choses que l’on apprend en Formule 1, c’est que le moyen le plus simple de devenir impopulaire est de réussir », a-t-il déclaré à Racingnews365.
« Tant que vous êtes le dernier, les gens ne se rendront même pas compte de votre présence. Dès que vous commencerez à frapper à la porte, ils vous lanceront tout ce qu’ils peuvent.
« Je viens de la FIA [where he held the role of Executive Director Formula 1] et je sais à quel point toutes les équipes sont surveillées.
« Certes, la surveillance est encore plus minutieuse lorsqu’il s’agit de la collaboration plus étroite des équipes. Les règles sont très claires.
« Vous avez peut-être vu la déclaration de la FIA, lorsqu’ils ont examiné notre voiture, [they said] «c’est un concept différent». Il n’y a rien qui nous concerne.
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Bayer met en garde contre une réaction excessive « à la paranoïa de certaines personnes »
Contrairement aux préoccupations de Brown concernant l’équité, Bayer estime que l’équité devrait également signifier accorder aux petites équipes du sport un « certain soutien » pour leur permettre de devenir plus compétitives.
Il a mis en garde la F1 contre toute réaction excessive face à la « paranoïa » exprimée par l’opposition du VCARB.
« C’est important pour nous parce que nous voulons être des concurrents coriaces mais justes », a-t-il déclaré.
« L’autre chose que je n’arrête pas de dire, c’est que si vous regardez le classement du Championnat du monde de l’année dernière, vous additionnez les points des quatre dernières équipes, elles en ont moins que l’équipe en P6.
« Alors qu’est-ce que ça veut dire ? Cela signifie qu’en fin de compte, la Formule 1 est une bataille de ressources [and] aujourd’hui, c’est aussi l’efficacité. Et je crois que les équipes qui sont plus en retrait dans le classement ont besoin d’un certain soutien.
«C’est principalement grâce aux finances [means]des éléments d’approvisionnement en produits pour rester réellement compétitifs.
« Les autres seront surqualifiés et surpayés, que ce soit sur les chauffeurs, que ce soit sur certains investissements du côté des CapEx. À mes yeux, c’est une mauvaise approche.
« La réalité financière est une évidence aujourd’hui, et ce n’est pas que les 10 équipes gagnent de l’argent. Nous devons être prudents [not] pour réagir de manière excessive à la paranoïa de certaines personnes.
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