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© Reuter.
Investing.com– Les actions des principaux constructeurs chinois de véhicules électriques ont fortement chuté jeudi, alors que les bénéfices plus faibles que prévu de Tesla Inc (NASDAQ 🙂 au quatrième trimestre ont accru les inquiétudes concernant un ralentissement de la demande mondiale.
Un avertissement du PDG de Tesla, Elon Musk, selon lequel les fabricants chinois de véhicules électriques « démoliraient » leurs rivaux étrangers sans barrières commerciales, a également alimenté les craintes d’éventuelles restrictions à l’exportation du secteur.
Actions de Hong Kong des fabricants chinois de véhicules électriques NIO Inc (HK :), Li Auto (NASDAQ 🙂 Inc (HK 🙂 et Xpeng (NYSE:) Inc (HK:) a chuté entre 5% et 8%, tandis que ceux de BYD (HK:), qui est un concurrent clé de Tesla, ont chuté de 3,5%.
Contemporary Amperex Technology Co (SZ :), qui est un fournisseur clé de batteries pour Tesla, a chuté de 1,4% dans le commerce de Shenzhen.
Ces baisses font suite à une chute de 3 % de Tesla dans le commerce des pièces de rechange, après que le constructeur automobile le plus précieux au monde ait enregistré un BPA plus faible que prévu pour le quatrième trimestre, suite à une série de baisses de prix au cours de l’année écoulée.
La société a prévenu que la croissance des ventes serait « considérablement plus faible » en 2024 par rapport à l’année précédente, d’autant plus qu’elle travaille au développement d’une nouvelle génération de véhicules électriques. Tesla a également été confrontée à une surveillance réglementaire accrue en Chine dans un contexte de relations tendues entre les plus grandes économies du monde.
Les craintes liées à la demande de véhicules électriques augmentent et la concurrence en Chine s’intensifie
Mais les mauvaises perspectives de Tesla ont alimenté les inquiétudes quant au ralentissement de la demande mondiale de véhicules électriques, en particulier après qu’un récent rapport de recherche a montré qu’une réduction des subventions publiques et la saturation du marché devraient freiner la croissance des ventes en 2024.
Les constructeurs automobiles traditionnels, notamment General Motors Company (NYSE 🙂 et Ford (NYSE :), ont récemment été vus réduire leurs plans de production de véhicules électriques face à une demande potentiellement plus faible, tandis que les véhicules hybrides, qui utilisent à la fois des moteurs électriques et des moteurs à combustion traditionnels, sont constatant une résurgence de la demande.
Même si la Chine devrait rester un moteur clé de la demande de véhicules électriques au cours de l’année à venir, la baisse des ventes dans le reste du monde devrait intensifier la concurrence dans le pays.
Tesla avait déclenché une âpre guerre des prix dans le pays au cours de l’année écoulée, les baisses de prix du fabricant de véhicules électriques ayant incité ses pairs à prendre des mesures similaires. Cela a entraîné un affaiblissement des marges dans l’ensemble du secteur.
Les analystes ont déclaré qu’il était peu probable que Tesla assouplit ses baisses de prix, en particulier face à l’affaiblissement de la demande et à une concurrence accrue. Cela représente probablement une pression accrue sur les marges des fabricants de véhicules électriques.
« Les ventes stables et les marges considérablement réduites sont une preuve supplémentaire que Tesla perd son avantage de leader et que le leadership de sa marque s’est affaibli », a déclaré à Reuters Greg Silverman, directeur mondial de l’économie des marques chez Interbrand.
Une concurrence accrue pourrait également voir Tesla perdre sa domination sur le marché dans le secteur des véhicules électriques. Son rival chinois BYD a vendu plus de véhicules électriques dans le monde que Tesla au quatrième trimestre, le premier faisant également des incursions sur le marché indien en pleine croissance, bien avant Tesla.
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