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Oubliez le vélo ou le bus urbain, les adolescents californiens peuvent désormais prendre un trajet Uber en solo vers la destination de leur choix grâce à un nouveau produit lancé par la société dans tout l’État jeudi.
Le programme Teen Rides de l’entreprise permet aux enfants âgés de 13 à 17 ans d’exploiter leur propre compte Uber (appeler leur propre moyen de transport et commander de la nourriture) une fois que leurs parents les ont ajoutés à un profil familial. Les parents reçoivent une notification chaque fois que leur adolescent commande un trajet ou un repas et les adultes peuvent limiter les dépenses pour chaque service via l’application.
Uber interdit depuis des années aux mineurs de rouler sans un adulte, mais de nombreux adolescents ont quand même tenté de créer leur propre compte. Les conducteurs sont autorisés à demander une pièce d’identité pour vérifier leur âge et sont invités à refuser le tarif si la personne est un mineur non accompagné demandant un trajet via l’application Uber traditionnelle. Lyft, le principal rival de l’entreprise, n’autorise pas les mineurs à voyager sans un adulte.
Selon les dirigeants d’Uber, l’objectif du programme pour adolescents est de faciliter la vie des parents et de leurs enfants. Les horaires des adolescents semblent plus chargés que jamais et le stress de les amener à de multiples activités au cours de la journée peut être un défi pour les parents qui travaillent, a déclaré Sachin Kansal, vice-président de la gestion des produits chez Uber.
«Le transport de leurs adolescents finit par être l’un des plus gros points de stress de leur vie», a déclaré Kansal. « J’ai un enfant de 14 ans et tous les samedis, ma femme et moi devons nous asseoir et planifier notre horaire de transport : qui viendra chercher, qui déposera. C’est un énorme défi logistique.
La société basée à San Francisco a commencé à tester des comptes pour adolescents en 2022 au Canada et, des mois plus tard, a étendu les tests dans plusieurs villes américaines. Avec l’ajout de la Californie cette semaine, les comptes Uber pour adolescents sont disponibles dans plus de 250 villes des 50 États, selon la société.
Les manèges pour adolescents seront accompagnés de mesures de sécurité supplémentaires, notamment un suivi en direct afin que les parents puissent suivre le trajet de leur adolescent sur une carte. Les parents recevront le nom du conducteur, les informations sur le véhicule, le numéro de téléphone et le lieu de dépose demandé au début de chaque voyage, selon Uber.
Les adolescents devront donner au conducteur un code PIN – généré à chaque fois qu’ils demandent un trajet – et les conducteurs ne pourront pas commencer le voyage tant qu’ils n’auront pas le bon code PIN. Cela garantit que l’adolescent est dans le bon véhicule, a déclaré Kansal.
L’entreprise utilisera des capteurs et des données GPS pour détecter si un trajet s’écarte du parcours normal ou se termine trop tôt. Si cela se produit, l’application enverra un message à l’adolescent, à son parent et au conducteur pour qu’ils s’enregistrent. L’application enregistre également l’audio de chaque trajet à l’aide du téléphone de l’adolescent. Le fichier audio, qui est crypté, est stocké sur l’application et accessible uniquement si un utilisateur dépose un rapport d’incident auprès de l’entreprise, selon Uber.
Sergio Avedian, qui conduit pour Uber depuis huit ans à Los Angeles, a reçu jeudi matin une notification sur son application l’informant qu’il était éligible pour accepter les demandes de courses d’adolescents. Mais il n’a pas l’intention d’y participer, a-t-il déclaré.
Avedian, qui est un contributeur principal à la ressource des travailleurs à la demande le gars du covoiturage, a déclaré que s’il était judicieux pour Uber d’attirer de futurs clients alors qu’ils sont encore adolescents, il s’inquiète de la façon dont le changement affectera les conducteurs. L’application n’impose pas de couvre-feu, un adolescent peut donc faire un voyage en pleine nuit sans le consentement de ses parents. Ce problème pourrait être résolu, a-t-il déclaré, en exigeant que les parents envoient un SMS ou appuient sur un bouton de l’application pour approuver les trajets et la livraison de nourriture.
Lorsque Uber testait les comptes des adolescents, Kansal a déclaré que l’entreprise avait entendu des parents dire qu’ils ne voulaient spécifiquement pas avoir à approuver les courses ou les commandes de nourriture de leur enfant, autre que de pouvoir contrôler le montant qu’ils dépensent.
Avedian s’inquiète également de savoir si les conducteurs seront pénalisés pour avoir récupéré d’autres adolescents, éventuellement sans compte adolescent, si l’enfant qui a demandé le trajet décide d’amener des amis. Les conducteurs devront s’assurer que ces invités ont la permission d’un parent ou d’un tuteur pour monter dans un Uber, a-t-il déclaré.
« Cela crée un dilemme pour moi », a-t-il déclaré. « Chaque fois qu’un conducteur doit porter un jugement comme celui-là, les parents se plaignent auprès d’Uber et je risque d’être désactivé à cause de cela. Uber a fait de bonnes choses en matière de sûreté et de sécurité, mais il y a aussi de nombreuses lacunes dans le produit.
Uber a déclaré que seuls les chauffeurs expérimentés et bien notés pourront accepter les trajets pour adolescents. Tous les conducteurs de la plate-forme doivent passer une vérification annuelle des antécédents qui comprend un dossier de conduite et des antécédents criminels. L’entreprise, ainsi que d’autres applications de covoiturage, a fait l’objet d’un examen minutieux en matière de sécurité des clients.
Uber n’utilise pas de vérification des antécédents basée sur les empreintes digitales, qui sont généralement considérées comme la norme la plus élevée en matière de sélection des employés, car elles peuvent identifier les candidats qui utilisent un pseudonyme ou tentent de mentir sur leurs dossiers. Ces vérifications renforcées des antécédents ne sont pas requises en Californie pour les sociétés de covoiturage. HopSkipDrive, un service de transport que les parents utilisent pour réserver des promenades en solo pour leurs enfants dès l’âge de 6 ans, effectue une vérification des antécédents de ses conducteurs de plus haut niveau, y compris la prise d’empreintes digitales, selon son site Internet.
Kansal a déclaré qu’il se sentait en sécurité en permettant à sa propre fille d’utiliser le service Uber pour adolescents.
« Pendant que nous construisions ce projet, je pensais au fait que… je vais mettre mon propre adolescent dans la voiture et que me sentirais-je en tant que parent concernant la sécurité », a déclaré Kansal. « Je me sens très bien avec le produit. »