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Nico Hülkenberg a rappelé comment il avait fait de nombreux appels «assez ennuyeux» aux supérieurs de Haas dans le but de revenir sur la grille.
L’Allemand a passé trois ans en marge de la F1, passant d’un siège à temps plein chez Renault à un rôle de pilote de réserve chez Racing Point puis Aston Martin.
Hülkenberg étant du mauvais côté de 30, peu de gens auraient prédit qu’il serait de retour en F1 à plein temps, mais lorsque Haas était à la recherche d’un vétéran expérimenté pour remplacer Mick Schuamcher, Hulk s’est assuré que son nom figurait dans le cadre.
Désillusionné par le sport après son passage chez Renault, Hülkenberg a déclaré qu’il était assez ennuyeux et persistant dans sa tentative d’obtenir le siège Haas.
« A la fin du temps Renault, je ne sais pas, j’ai juste un peu perdu mon mojo. Je n’aimais plus tellement ça », a-t-il déclaré à RACER. « Deux choses se sont également produites, au cours de la saison, en interne avec la direction. Et d’une manière ou d’une autre, ce n’était plus un endroit heureux, glisser dans le paddock. J’ai donc senti qu’à la fin de 2019, je savais que la bonne chose à faire était de s’éloigner, de prendre un peu de temps, puis de se rafraîchir, de réinitialiser, c’est ce que j’ai fait. Donc c’était vraiment sympa.
« Mais en 2022, j’ai recommencé à ressentir des démangeaisons et le désir d’être sur la grille et d’être en compétition. J’ai donc commencé à passer des appels. De toute évidence, il n’y avait pas énormément d’offres potentielles, et il était assez clair que cela se résumerait à ici (Haas).
« Je pense que j’étais sur le dos de Guenther et Gene depuis l’été dernier, assez ennuyeux et persistant ! Je voulais les convaincre que c’était la bonne chose à faire pour m’embaucher. Et ça a payé, ça a marché. »
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Hülkenberg a depuis défié toutes les attentes et mène actuellement son coéquipier Kevin Magnussen au classement Pilotes. Le joueur de 35 ans a attribué cela au sentiment d’une connexion instantanée dès qu’il a signé avec l’équipe.
« Je pense que cela doit toujours être une voie à double sens », a déclaré le vainqueur du Mans 2015. « J’ai juste l’impression que lorsque j’ai évidemment signé l’accord et que je me suis connecté avec l’équipe, initialement l’année dernière, il y a eu instantanément une bonne connexion et une bonne harmonie avec les membres de l’équipe.
« C’est quelque chose que j’ai toujours eu. Vous travaillez en étroite collaboration avec ces personnes, vous passez beaucoup de temps au cours de l’année avec elles et vous voulez vous entendre, vous voulez créer des liens, vous voulez avoir des plaisanteries entre les deux. C’est parfois assez sérieux, mais il faut parfois rire aussi. Et, oui, je pense que ça marche.