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Paris (AFP)- L’architecte britannique Norman Foster a passé six décennies à repousser les limites de la technologie avec des structures modernistes impressionnantes de la Californie à Hong Kong, mais il n’est pas encore convaincu par l’engouement pour l’intelligence artificielle.
« L’intelligence artificielle en ce moment a la capacité de tricher, d’inventer », a-t-il déclaré à l’AFP dans une récente interview à Paris, qui organise une rétrospective de son travail.
« Nous vivons dans un monde physique, nous habitons des bâtiments, des rues, des places. Cette physicalité, vous ne pouvez pas la reproduire par l’intelligence artificielle. »
Foster façonne les paysages urbains depuis les années 1960 et a remporté le prix Pritzker, l’équivalent du prix Nobel d’architecture, en 1999.
Ses projets phares incluent le siège social en forme d’anneau géant d’Apple en Californie, le stade de Wembley et le Millennium Bridge à Londres, et le Reichstag à Berlin.
Les experts décrivent sa pratique, Foster and Partners, comme probablement la plus prolifique de l’histoire et la plus apte à naviguer dans les tendances et les technologies changeantes.
« Il conçoit l’architecture presque comme un organisme s’équilibrant avec l’air, le soleil, la vie », a déclaré Frédéric Migayrou, commissaire de l’exposition Norman Foster au Centre Pompidou de la capitale française.
Pourtant, il n’a pas évité la controverse, irritant les militants pour le climat avec son désir de construire des aéroports et ses opinions sur l’environnement.
« Des faits concrets »
Il est un champion de la vie urbaine — « les gens vivent plus longtemps dans les villes » — mais sa vision du maintien des modes de vie urbains a suscité quelques critiques.
Il soutient l’énergie nucléaire, affirmant qu’elle n’a pas causé un seul décès et que le monde ne pourra lutter contre le changement climatique « qu’avec des faits concrets, pas avec des émotions ».
Il le considère comme un élément essentiel de la solution à la privation et à la pauvreté observées dans les mégapoles et les bidonvilles surpeuplés à travers le monde.
« Beaucoup de gens se sont tournés vers ces villes parce qu’il y a plus d’opportunités », a-t-il déclaré.
« La réponse doit être une abondance d’énergie propre, et la forme d’énergie la plus propre et la plus sûre est le nucléaire. »
L’aéroport Chek Lap Kok de Hong Kong, ouvert en 1998, a fait sensation dans son entreprise, et il a travaillé sur plusieurs aéroports depuis – au grand dam des militants pour le climat, qui considèrent les voyages en avion comme une partie du problème.
Pourtant, lorsqu’il parle de sa philosophie plus large, l’homme de 87 ans pourrait facilement faire cause commune avec les militants du climat.
Fin de l’étalement
Entouré de maquettes de ses plus grandes créations, il parlait avec désinvolture du développement de villes plus propres et plus vertes.
La pandémie a accéléré le besoin croissant des gens d’avoir accès à des espaces extérieurs pour manger et se promener, et à des services à distance de marche de leur domicile, a-t-il soutenu.
« Les villes les plus populaires… elles correspondent à ce modèle, c’est essentiellement un modèle européen né avant l’essor de l’automobile », a-t-il déclaré.
Et la transformation de notre relation avec les voitures est au cœur de la refonte des villes modernes, a-t-il déclaré.
« Vous avez des générations plus jeunes qui sont moins intéressées par la propriété, qui s’orienteront vers le covoiturage et la mobilité davantage en tant que service », a-t-il déclaré.
Cela nous éloignait des villes tentaculaires centrées sur la voiture avec des zones de travail-domicile rigides vers des villes où les bâtiments étaient polyvalents, réduisant ainsi le besoin de se déplacer.
Malgré son histoire riche en histoire, Foster, toujours une figure centrale dans tous ces fils du design moderne, ne tient pas à s’attarder sur ses réalisations.
L’exposition Pompidou, qui présente des maquettes de ses bâtiments aux côtés d’expositions qui ont inspiré leur conception, lui a permis de voir des liens cachés.
Mais il est compréhensible pour quelqu’un qui a forgé le mouvement architectural « high-tech » dans les années 1960 avec son compatriote britannique Richard Rogers, ce qui vient ensuite est toujours plus important que ce qui est déjà parti.
« Dans l’ensemble, je suis plus excité par l’avenir que par le passé. »
© 2023 AFP