Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 wordsGAMBELL, Alaska (AP) – Bruce Boolowon, alors maigre de 20 ans, et un groupe d’amis chassaient des œufs de guillemots dans un bateau en peau de morse sur une île isolée de l’Alaska dans le détroit de Béring lorsqu’ils ont vu un avion paralysé voler faible. »Quelque chose n’allait pas », se souvient Boolowon, maintenant âgé de 87 ans, de ce jour de 1955. « Ils sont entrés et un moteur fumait. »Bien avant que les drones ou les ballons météorologiques ne deviennent des cibles militaires, un avion de patrouille maritime P2V-5 Neptune de la marine américaine avait été attaqué à environ 8 000 pieds (2 438 mètres) par deux chasseurs MiG-15 soviétiques rugissant depuis la Sibérie voisine. Le moteur droit de l’avion a été détruit et le pilote effectuait un atterrissage forcé contrôlé.Ses 11 membres d’équipage ont subi des blessures plus ou moins graves, causées soit par les balles pulvérisées par les deux chasseurs à réaction, soit par des éclats d’obus, soit par la boule de feu qui a éclaté lors de l’atterrissage du Neptune sur la toundra de l’île Saint-Laurent et des réservoirs de carburant entreposés dans l’avion. ventre a explosé. « Et pendant que l’avion décélérait, la boule de feu n’a pas ralenti. Et ça a roulé vers l’avant. Cela a brûlé tout le monde », a déclaré le navigateur du vol, David Assard, au Anchorage Daily News en 2015. Plusieurs des hommes avaient de graves brûlures.Les hommes se sont réfugiés dans un fossé sur l’île Saint-Laurent – à seulement 40 miles (64 kilomètres) de la Sibérie et à 715 miles (1 151 kilomètres) à l’ouest d’Anchorage – pour éviter l’explosion de munitions et ont attendu, mais de quoi ils n’étaient pas sûrs. Lorsque les chasseurs d’œufs esquimaux yupik sibériens armés se sont présentés, les hommes de la marine ne savaient pas s’ils étaient sur le point d’être capturés ou secourus. »Eh bien, ils étaient contents de nous voir et que nous étions américains », a déclaré Boolowon à l’Associated Press.Ce n’étaient pas seulement des visages amicaux, mais des membres de l’unité First Scouts de la Garde nationale de l’Alaska qui vivaient sur l’île et dont le travail consistait à surveiller l’Union soviétique compte tenu de leur proximité. Les 16 gardes et un membre inconnu de l’armée de l’air ont aidé l’équipage à obtenir des soins médicaux et ont alerté les autorités militaires que les hommes étaient en sécurité.Mardi, les gardes ont été honorés des médailles d’héroïsme de l’Alaska, donnant aux hommes autochtones de l’Alaska la reconnaissance qui n’était pas disponible il y a 67 ans. Boolowon, alors caporal, est le seul survivant et les membres de la famille des 15 autres ont reçu les médailles en leur nom. Le major-général Torrence Saxe, l’adjudant général de la Garde nationale de l’Alaska, a non seulement approuvé les médailles pour les hommes, mais il les a personnellement remises lors de la cérémonie qui s’est tenue avec une neige battante à l’extérieur. Les résidents ont rempli le gymnase de l’école John Apangalook à Gambell, qui abrite les équipes sportives King Polar Bears – ou Qughsatkut en sibérien Yupik. Les membres de la famille recevant des médailles étaient assis dans des sièges honorés sur le sol du gymnase, et Saxe a posé pour des photos avec chacun après avoir présenté les médailles et un certificat. Un déjeuner communautaire a suivi. »Je suis content que nous soyons un peu reconnus pour avoir sauvé les membres d’équipage », a déclaré Boolowon.Peu de temps après le sauvetage du 22 juin 1955, deux des gardes, MSgt. Willis Walunga et SSgt. Clifford Iknokinok, a reçu des lettres honorifiques et des certificats de la Marine et de la Garde nationale. Ils ont été emmenés à Washington, DC, et ont présenté «Wings of Gold» avec la désignation Honorary Naval Aviator Program. Ils n’étaient que les deuxième et troisième personnes ainsi honorées après le début du programme en 1949.Les 14 autres n’ont reçu que des lettres. « Je ne sais pas pourquoi ils ne nous ont pas inclus », a déclaré Boolowon à propos de la désignation de la Marine.Il n’y avait pas d’autres médailles disponibles pour les hommes pour leurs actes car ce n’était pas une mission de combat et le sauvetage était considéré comme une affaire de temps de paix. »Les familles ont estimé que les membres auraient dû recevoir une meilleure récompense qu’une lettre d’appréciation », a déclaré Verdie Bowen, directeur du Bureau d’État des anciens combattants. « Le meilleur que nous ayons pu trouver qui correspondait à cet exploit de bravoure était le prix d’héroïsme de l’état de l’Alaska », a-t-il déclaré. Il rend hommage aux membres de la Garde nationale de l’Alaska qui se distinguent par leur héroïsme, leurs réalisations méritoires ou qui vont au-delà de l’appel du devoir. Boolowon était avec Iknokinok, Walunga et d’autres dans le premier bateau à arriver sur le site de l’accident, où ils ont trouvé les hommes.Il a dit qu’ils n’avaient pas peur que ce soit un avion soviétique parce qu’ils connaissaient l’avion américain grâce à ses fréquentes patrouilles maritimes à partir de la base aéronavale de Kodiak. Lors de cette mission, l’avion cherchait des icebergs et des aides à la navigation dans le détroit de Béring. L’épave de l’avion se trouve toujours à 12,9 kilomètres du village.Boolowon et deux autres hommes du premier bateau se sont rendus à Gambell pour obtenir des fournitures médicales, des civières et plus d’aide. Un autre bateau est arrivé et les gardes ont finalement emmené les hommes au village pour qu’ils soient soignés par une infirmière locale dans une clinique et une église jusqu’à ce qu’un avion de transport arrive environ 12 heures plus tard pour les emmener à Anchorage. Sept des blessés ont ensuite été transportés par avion en Californie pour récupérer.L’attaque du 22 juin 1955 a été qualifiée d' »erreur » possible par les dirigeants soviétiques embarrassés et est survenue à un moment problématique pour l’Union soviétique. Un sommet pour désamorcer les tensions de la guerre froide était prévu le mois suivant à Genève avec le président Dwight Eisenhower, le Premier ministre soviétique Nikolai Boulganine et les premiers ministres de Grande-Bretagne et de France. Après avoir appris que l’avion avait été abattu, Eisenhower a ordonné au secrétaire d’État John Foster Dulles de rencontrer le ministre soviétique des Affaires étrangères Vyacheslav M. Molotov lors de la réunion du 10e anniversaire des Nations Unies à San Francisco.Molotov n’était pas au courant de l’incident mais a promis une enquête. Le Kremlin a envoyé à Molotov ses instructions, qui comprenaient la présentation à Dulles « d’une note de conciliation admettant que l’incident aurait pu être » dû à une erreur « », a écrit David Winkler, historien à la Naval Historical Foundation, dans son livre de 2017″ Incidents at Mer : Confrontation américaine et coopération avec la Russie et la Chine, 1945-2016.C’était la première fois que les Soviétiques exprimaient à la fois des regrets et payaient des réparations, a déclaré Winkler à l’AP l’été dernier, et le sommet s’est déroulé comme prévu. Les Soviétiques ont accepté d’indemniser les États-Unis pour l’avion, en envoyant un peu plus de 35 000 $ (environ 400 000 $ aujourd’hui) en réparations. L’argent était partagé entre les membres d’équipage.Au début des années 1990, Assard s’est rendu à Gambell pour les remercier et a remis au village une plaque de bronze. « Nous avons eu beaucoup de chance d’atterrir sur une île américaine et d’être retrouvés par des Esquimaux américains », a déclaré Assard, le navigateur aérien aujourd’hui décédé, au journal d’Anchorage en 2015. « Ils n’auraient pas pu être plus aimables. »Les 13 autres gardes médaillés à titre posthume étaient des PFC. Holden Apatiki, Lane Iyakitan, Woodrow Malewotkuk, Roger Slwooko, Vernon Slwooko et Donald Ungott ; Sfc. Herbert Apassingok; sergent. Ralph Apatiki père ; cap. Victor Campbell, Ned Koozaata et Joseph Slwooko, et Pvts. Luke Kulukhon et Leroy Kulukhon. JoAnn Kulukhon a accepté des médailles au nom de ses deux oncles et prévoit de les exposer bien en vue chez elle. « Je suis si fière d’eux, dit-elle. « Je sais qu’ils sont heureux. » Quant à recevoir sa propre médaille, Boolowon a déclaré que la reconnaissance est simplement pour le travail bien fait. »Je suis content que nous ayons fait notre devoir de garde », a-t-il déclaré.___AP Investigative Researcher Randy Herschaft à New York a contribué à ce rapport.
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Customize this title in frenchLes autochtones de l’Alaska ont sauvé l’équipage de la marine en 1955. Leurs médailles sont arrivées
