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DETROIT – La décision de Tesla de réduire les prix pour augmenter le volume des ventes reflète la pression de la concurrence et une gamme de produits vieillissante, a déclaré le PDG de Ford, Jim Farley.
Farley a déclaré que les baisses de prix de Tesla soulignent une concurrence intense dans le segment des multisegments à deux rangées ou des SUV du marché automobile, où le modèle Y le plus vendu de Tesla fait face à une gamme de nouveaux rivaux en Chine et sur d’autres marchés.
Ford, a-t-il dit, se concentrerait sur les segments moins fréquentés tels que les camionnettes et les fourgonnettes.
Mais la capacité de Tesla à ajuster rapidement les prix et sa concentration « réductrice » sur la compression des coûts constituent un avantage concurrentiel, et les autres constructeurs automobiles devraient suivre son exemple en réduisant les prix, a déclaré Farley.
Le cours de l’action de Tesla a chuté de près de 10% jeudi, réduisant de plus de 50 milliards de dollars sa valeur marchande, après que Musk a déclaré que la société procéderait à une réduction si nécessaire pour stimuler la demande.
« Honnêtement, quiconque est surpris par cela, je ne comprends pas », a déclaré Farley aux journalistes, s’exprimant en marge d’un événement caritatif jeudi soir à Detroit.
« Il faut être capable de réagir rapidement » à la stratégie de Tesla, a-t-il dit. « Cette agilité qu’il construit est super importante pour tout le monde. »
Farley a déclaré que Ford avançait rapidement pour préparer des véhicules électriques de deuxième génération, car le rythme des révisions de produits est beaucoup plus rapide avec les véhicules électriques qu’avec les autres voitures.
« Nous avions l’habitude de penser que nous aurions une année modèle », a déclaré Farley. « Maintenant, avec le modèle e, quatre fois par an, nous avons une année modèle », a-t-il déclaré en référence au rythme de changement des véhicules électriques.
Musk a déclaré cette semaine que Tesla serait en mesure de réduire les prix maintenant – même potentiellement à profit nul – et de gagner plus plus tard sur les logiciels et les services lorsqu’il disposera d’une technologie permettant la conduite autonome.
De nombreux analystes sont sceptiques quant à cette projection.
Tesla prépare une nouvelle version du modèle Y, nom de code Juniper, mais n’a pas divulgué de détails. Depuis janvier, Tesla a réduit le prix de la version longue portée du modèle Y de 13 000 $ sur le marché américain.
Bien que Tesla propose des mises à jour logicielles fréquentes aux clients, le modèle Y n’a pas eu de refonte majeure et visible depuis ses premières livraisons en 2020.
« Je pense que ce qu’il va apprendre, c’est que la fraîcheur des produits compte beaucoup », a déclaré Farley à propos de Musk.
La propre histoire de Ford a une mise en garde pour Musk, qui semble modéliser le livre de jeu de Tesla sur ce qu’Henry Ford a fait, a déclaré Farley.
Ford a réduit les coûts du modèle T et créé un marché de masse grâce à l’innovation en matière de production. Mais il n’a pas répondu aux demandes des clients et à la nouvelle concurrence, Henry Ford insistant sur le fait que la seule couleur disponible serait le noir.
« Vous auriez pu avoir du rouge ou du vert, mais cela leur a pris 10 ans », a déclaré Farley.