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Les conducteurs de véhicules diesel se font arnaquer à la pompe alors que les fournisseurs gonflent délibérément le prix du litre de carburant, a-t-on affirmé.
FairFuelUK indique que si le diesel au détail était vendu à un « prix équitable », l’inflation serait inférieure à 10% et potentiellement plus proche de 9%.
Le groupe de campagne insiste sur le fait que les prix à la pompe sont maintenus à 17,45 pence par litre au-dessus des coûts de gros moyens de l’essence, ce qui signifie que les conducteurs diesel britanniques ont payé plus de 1,3 milliard de livres sterling supplémentaires à la pompe depuis le début de l’année.
« Non seulement les profits continuent de sévir sur la tarification de cette ressource essentielle au rythme commercial de la nation, mais le gouvernement et la CMA (Competition and Markets Authority) sont heureux, semble-t-il, de voir ces profits se poursuivre », a déclaré l’organisation.
Il indique que la différence énorme entre les prix de l’essence et du diesel signifie 10 £ supplémentaires pour faire le plein d’une voiture diesel familiale moyenne, 14 £ de plus pour le conducteur de fourgonnette typique et près de 70 £ pour un réservoir plein de carburant pour le camionneur moyen.
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« Depuis le 1er janvier 2023, le gouvernement a bénéficié de ces prix du diesel plus élevés que nécessaire à hauteur de 6 millions de livres sterling par jour en droits supplémentaires sur le carburant et en TVA », a-t-il déclaré.
« Aux niveaux actuels, la taxe sur le diesel malhonnête du Trésor a encore augmenté pour atteindre 8,5 millions de livres sterling supplémentaires par jour.
« Si les prix avaient correspondu aux coûts de gros de l’essence, le prix de remplissage du diesel serait désormais inférieur à 1,50 £ le litre. »
Il souligne que le prix de gros du diesel est de 4,81 pa litre inférieur à celui du sans plomb, mais à la pompe, il est vendu en moyenne 20 pence par litre de plus.
Howard Cox, fondateur de FairFuelUK, a déclaré: « Le Trésor escroque chaque jour entre 6 et 8 milliards de livres sterling supplémentaires aux conducteurs de diesel.
« Cela n’a aucun sens qu’ils continuent d’ignorer l’introduction d’un chien de garde potentiel des prix à la consommation qui garantirait des prix honnêtes, justes et transparents à la pompe.
« La chancelière parle toujours d’augmenter la taxe sur le carburant l’année des élections générales.
« Cet analphabétisme économique condamnera le Parti conservateur sur les bancs de l’opposition pour les décennies à venir. Pure folie fiscale et suicide électoral. »
Le député Jonathan Gullis a déclaré qu’il soutenait la campagne « PumpWatch » pour un chien de garde chargé de surveiller les prix du carburant à la pompe.
Il a déclaré: « Les automobilistes diesel sont au cœur même de l’économie britannique. Les prix à la pompe sont aléatoires et apparemment incontrôlables.
« Cela doit cesser maintenant et PumpWatch doit être mis en place pour profiter à l’économie et aux automobilistes en difficulté. »
Penny Mordaunt, chef de la Chambre des communes, soutient également la campagne.
Elle a déclaré: « J’ai dirigé une entreprise et je sais à quel point les pressions sur le coût de la vie peuvent être effrayantes. C’est pourquoi je crois qu’il faut réduire le coût du carburant. »
Parmi les autres députés soutenant cette décision, citons Dame Andrea Leadsom et Craig Mackinlay Député, président du groupe parlementaire Fair Fuel All-Party.
M. Mackinlay a déclaré: « Il est maintenant encore plus évident que les automobilistes sont escroqués par les détaillants de carburant et il est temps pour un moniteur de prix Pumpwatch de mettre en évidence la vérité et de mettre au pas un profit aussi flagrant. »