Make this article seo compatible, Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words
C’est parce que certains chauffeurs Uber et Lyft à travers le pays prévoient de ne pas conduire mercredi pour protester contre le baisse de salaire ils disent avoir vécu, outre les inquiétudes liées à la sécurité des conducteurs et désactivations.
Les organisateurs ont déclaré à Business Insider que des conducteurs d’une vingtaine de villes, dont San Francisco, Dallas, Chicago, Boston, Phoenix, Atlanta, Toronto et Vancouver, en Colombie-Britannique, prévoyaient de participer à la manifestation – qui consisterait à ne pas travailler pendant toute la durée de la manifestation. Mercredi.
« Il n’y a jamais eu de manifestation mondiale où les conducteurs étaient unis autour d’une seule cause », a déclaré à BI Torsten Kunert, un YouTuber qui a aidé à organiser la manifestation. « Il y a eu de nombreuses manifestations isolées de conducteurs dans diverses villes au cours des deux dernières années. Celle-ci est unique. »
Les conducteurs se sont tournés vers la Saint-Valentin parce que la demande est généralement élevée pendant les vacances. Les organisateurs ont déclaré qu’il était difficile d’estimer combien de pilotes participeraient finalement à l’action.
À Los Angeles, le groupe de défense des conducteurs Chauffeurs de covoiturage unisqui compte plus de 20 000 membres à travers la Californie, organise une rassemblement à l’extérieur du Greenlight Hub d’Uber. Vendredi dernier, le groupe a organisé une banque de téléphone de deux heures pour faire connaître la manifestation de la Saint-Valentin.
« Nous constatons simplement que de nombreux tarifs sont bien inférieurs à ce qu’il nous en coûte pour conduire », a déclaré à BI Nicole Moore, conductrice Lyft à temps partiel et présidente de Rideshare Drivers United. « Il y a eu des actions bouillonnantes dans tout le pays. »
Les conducteurs frustrés ont commencé à agir
Le mécontentement des conducteurs de VTC est en augmentation. Au cours de l’année écoulée, des manifestations isolées ont eu lieu dans des villes américaines, notamment San Diego, Atlanta, Chicago, Las Vegas, Denver, La Nouvelle Orléans, Los Angeles, Minneapolis, Miamiet TampaFloride.
Les manifestants ont utilisé différentes tactiques, notamment rassemblement autour des principaux aéroports pendant les périodes de voyage chargées et choisir le jour d’un concert de Taylor Swift – pour faire sentir leur absence. La plupart des protestations étaient centrées sur les plaintes des conducteurs concernant la baisse de salaire.
Ces derniers mois, plusieurs chauffeurs Uber et Lyft ont déclaré à BI que covoiturage est devenu moins rentable qu’avant. Beaucoup ont blâmé le déploiement de «tarifs initiaux» et une offre élevée de chauffeurs pour leur salaire réduit. Ils ont également demandé une plus grande transparence sur la façon dont leur salaire est calculé.
« Les quatre derniers week-ends, j’ai gagné 21,50 $ par heure en ligne avant dépenses à Los Angeles », Sergio Avedian, chauffeur Uber à temps partiel et contributeur principal du blog de défense des chauffeurs de concert et de la chaîne YouTube. Le gars du covoiturage, a déclaré BI. « En retirant mes dépenses de 6 $ de l’heure, autant aller retourner des hamburgers. Je peux gagner 20 $ de l’heure sans risque.
Dans un e-mail adressé à BI, Lyft a écrit qu’elle s’efforçait d’améliorer l’expérience des conducteurs et a souligné les nouvelles offres et engagements publiés en février, notamment une nouvelle garantie de revenu minimum et un processus d’appel amélioré pour la désactivation, qui visent à augmenter la rémunération des conducteurs et la transparence. .
En février, Lyft a déclaré que conducteur américain typique gagnait environ 23 $ par heure engagée après dépenses. La société a également annoncé qu’elle commencerait garantir les conducteurs 70 % de leurs paiements hebdomadaires après frais externes. En novembre, Uber a déclaré que le conducteur américain moyen gagnait environ 33 dollars par heure travaillée, sans compter les dépenses de conduite.
Calculer les revenus réels d’un conducteur peut être assez compliqué. Les heures engagées correspondent au temps écoulé entre l’acceptation et la fin d’un trajet et n’incluent pas le temps que les conducteurs passent à se déplacer vers une zone à plus forte demande ou à faire le plein de leur réservoir d’essence. Les conducteurs doivent également tenir compte de dépenses telles que l’essence, l’entretien et la dépréciation du véhicule – et estimer dans quelle mesure ces dépenses sont liées au covoiturage plutôt qu’à l’utilisation de leur véhicule personnel. Les implications fiscales de la conduite automobile doivent également être prises en compte.
Moore a déclaré que la manifestation de la Saint-Valentin pourrait être la plus grande action coordonnée depuis 2019, lorsque des manifestations ont eu lieu à plusieurs villes en réponse à des préoccupations similaires concernant la rémunération.
La législation pourrait être la meilleure voie à suivre
Même si Avedian soutient la manifestation de la Saint-Valentin, il reste sceptique quant à son impact.
Par rapport à la demande des clients, a-t-il déclaré, le marché des chauffeurs VTC est « le plus excédentaire » qu’il ait connu au cours de ses huit années en tant que chauffeur. Cela signifie que de nombreux chauffeurs qui ne participent pas à la manifestation pourraient être disponibles pour récupérer les coureurs. En novembre, Uber a annoncé avoir un record de 6,5 millions chauffeurs et coursiers actifs.
Avedian a déclaré que faire pression en faveur d’une nouvelle législation était le meilleur moyen pour les conducteurs d’obtenir des changements. La ville de New York, Seattleet Californie ont adopté des taux de salaire minimum pour les conducteurs, et des propositions sont à l’étude Minneapolis, Chicagoet Massachusetts.
« Ce qui compte, c’est qu’ils attirent l’attention sur ce qui se passe », a déclaré Avedian à propos de la manifestation. « Et je ne pense pas que ce soit une affaire accomplie. Je pense que cela va se produire souvent en 2024. »
Êtes-vous un travailleur à la demande disposé à partager votre histoire sur la rémunération, les horaires et les pourboires ? Contactez le journaliste au [email protected].