Make this article seo compatible, Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words
Trent T., 50 ans, se souvient d’histoires d’horreur des vacances de printemps passées dans le sud de la Floride – des passagers d’Uber et de Lyft prenant de la drogue dans sa voiture, endommageant ses sièges et l’insultant ivre. Sans parler des balades qui prendraient trois heures le long de South Beach pour parcourir six kilomètres au milieu d’un trafic touristique cauchemardesque.
Cette année, cela a été un peu plus civil, même s’il a été témoin de certains mauvais comportements typiques des vacances de printemps.
Ces vacances de printemps ont été rentables, a déclaré Trent, sans autant de chaos. La circulation n’est pas aussi mauvaise, les plages ne sont pas aussi fréquentées et les cavaliers sont pour la plupart respectueux. Il donne également la priorité aux promenades privées – qui paient parfois près de 1 000 $ – plutôt qu’aux sorties à la plage.
Pourtant, les vacances de printemps de cette année ont eu leurs inconvénients. Un groupe d’enfants a tenté de lui voler son iPad. Un gars au hasard a presque forcé les filles qui l’avaient réservé pour un trajet privé à monter dans une autre voiture. Un groupe de briseurs de printemps a essayé de faire monter 10 personnes dans sa voiture de six passagers et a résisté lorsqu’il ne les a pas laissé entrer. Et certaines nuits, il est impossible de déplacer sa voiture.
« Je ne suis pas un gars du genre confrontation, donc je ne dirai pas que je laisse les gens m’écraser, mais si quelqu’un m’insulte ou quoi que ce soit, je ne vais pas le frapper », a déclaré Trent à Business Insider.
« Le trafic est brutal. Vous obtiendrez normalement un trajet de trois miles à 30 $ », a ajouté Trent. « C’était un jeudi soir quand j’étais là-bas. J’ai reçu une demande de voyage d’un montant de 41 $ pour 1,1 mile, ce qui est plutôt bien, mais il m’a fallu 37 minutes pour rejoindre la personne, et il n’était qu’à un quart de mile de là. » Donc ce voyage m’a pris près d’une heure et demie pour parcourir quatre milles. «
La baisse du trafic par rapport aux années précédentes peut être due en partie à la récente campagne publicitaire de Miami Beach invitant les voyageurs à respecter les couvre-feux, à se conformer aux fouilles de sécurité, à rester à l’écart des plages la nuit et à s’attendre à des arrestations pour possession de drogue et violence. Deux personnes ont été tuées par balle pendant les vacances de printemps de l’année dernière, ce qui a conduit Miami Beach à mettre en œuvre des mesures d’urgence pour la troisième année consécutive. La police a procédé à 573 arrestations à Miami Beach lors des dernières vacances de printemps et a confisqué plus de 100 armes à feu, selon le Wall Street Journal.
L’année dernière, entre janvier et mars, 37,9 millions de personnes ont visité la Floride, dont beaucoup sur les plages du sud de la Floride, qui ces dernières années ont été en quelque sorte une mine d’or pour les conducteurs. Pour certains conducteurs, les vacances de printemps sont leur billet pour des vacances à eux, mais pour d’autres, le ralentissement des vacances de printemps a bouleversé leurs revenus.
BI s’est entretenu avec près de deux douzaines de chauffeurs Uber et Lyft pendant les vacances de printemps à Miami et Fort Lauderdale sur la façon dont les dernières semaines ont été pour leur portefeuille et leur bien-être. Beaucoup ont demandé à n’utiliser que leur prénom par crainte de répercussions professionnelles.
Beaucoup, comme Jared S., 27 ans, disent qu’ils ne recherchent pas activement les vacances de printemps, même si parfois les voyages de vacances de printemps peuvent être rentables.
« J’étais à Palm Beach Gardens pour The Classic, et au cours de ces cinq jours, j’ai gagné un mois de revenus grâce aux manèges en une semaine », a-t-il déclaré, faisant référence à la tournée de golf que beaucoup sont venus voir pendant les vacances de printemps.
D’autres, comme Juan, qui a récemment immigré de Cuba et conduit autour de Fort Lauderdale et de Miami, ont déclaré que les gens étaient beaucoup plus respectueux cette année que l’année dernière, ce qui leur a permis d’obtenir de meilleurs pourboires. Une semaine, il a déclaré qu’il avait gagné plus de 2 000 $ en conduisant des touristes et qu’il avait obtenu des trajets très rentables à l’aéroport. Cependant, d’autres semaines, ses revenus peuvent chuter jusqu’à 1 000 $.
Rompre avec les vacances de printemps
Mike McGrath, 57 ans, est heureux que les vacances de printemps soient mieux maîtrisées cette année. Le chauffeur Uber et Lyft, qui travaillait auparavant dans l’industrie de la ferraille, a récemment déménagé de Miami à Fort Lauderdale, soulignant à quel point les vacances de printemps étaient autrefois rentables mais agaçantes à conduire.
Cette année, il a déclaré que les courses étaient très peu rémunérées et qu’il avait du mal à trouver des stratégies pour obtenir des courses mieux rémunérées. Il a déclaré que les tarifs de certains trajets étaient « diaboliques » – y compris certains à Miami Beach qui ne paieraient que quelques dollars pour près d’une heure de trafic. Il a dû faire face à des passagers impolis, à des gens évanouis et à des allumettes hurlantes.
Au plus fort des vacances de printemps à Fort Lauderdale et à Miami, il fait 80 trajets par semaine et gagne entre 500 et 800 dollars. Il a essayé d’être plus pointilleux, mais parfois il attend une demi-heure sans un trajet de plus de 10 $.
« En général, j’essaie de rester à l’écart des plages pendant la journée parce que beaucoup de gens mettent du sable partout dans la voiture ou la mouillent, c’est donc une aggravation que j’essaie d’éviter », a déclaré McGrath.
David Lowell, 68 ans, qui gère plusieurs groupes Facebook pour les chauffeurs de covoiturage dans la région de Miami, convient que « de nombreux vacances de printemps posent problème ». Il a déclaré qu’au cours des 10 dernières années, il avait effectué des centaines de voyages pendant les vacances de printemps, et que beaucoup d’entre eux avaient été difficiles, qu’il s’agisse de conduire avec des passagers ivres, de nettoyer des dégâts ou d’apaiser des bagarres. Il a déclaré que même s’il prenait souvent ses vacances de printemps vers et depuis l’aéroport, il ne s’aventurerait dans les points chauds des vacances de printemps que « si l’argent est suffisant ».
« Lorsque les passagers se rendent à la plage un samedi à 13 ou 14 heures, les gens ne veulent pas prendre ce trajet parce que c’est une heure et une heure avec le trafic », a déclaré Lowell. « Beaucoup de conducteurs diront: » Je je dois aussi écouter de la musique merdique. Neuf conducteurs sur 10 ont l’impression que je reste à l’écart. Les plus intelligents, ceux qui gagnent de l’argent, sont ceux qui disent : « Je m’en fiche d’un peu de sable ou de musique de merde ». Il faut connaître les routes secondaires, les raccourcis. »
Renée, la cinquantaine, gagne entre 350 et 400 dollars certains jours à Miami en évitant, dans de nombreux cas, les vacances de printemps. Pour compléter son travail technologique à temps plein, elle conduit huit à dix heures pendant ses jours de congé pour Lyft et Uber et quatre à huit heures certains jours de travail. Elle n’accepte généralement que les trajets mieux rémunérés qui évitent les zones encombrées.
« Quand je conduis pendant les vacances de printemps, j’essaie de conduire dans des zones qui sont moins connues pour être fréquentées parce que tous les conducteurs essaient d’aller à la plage, ou ils essaient d’aller au centre-ville de Miami, puis ils essaient de conduire parce qu’ils veulent prendre les vagues », a déclaré Renée. « Quand vous prenez une situation où vous avez un groupe de chauffeurs et que tous essaient de se déplacer sur la plage, il y aura alors un déficit dans certaines zones. »
Capitaliser sur les foules des vacances de printemps
Renee a déclaré que maximiser ses revenus pendant les vacances de printemps revient à savoir quand se rendre dans certaines zones. Bien que les trajets plus longs soient souvent plus rentables, elle a déclaré qu’elle faisait de courts trajets sur la plage pour gagner 50 $ en 10 trajets rapides au lieu de 20 $ en faisant deux trajets plus longs dans la circulation.
« En gros, je reçois des conseils sur presque tous mes trajets parce que je connais très bien la région et je trouve rapidement des places pour les gens », a déclaré Renee. « Sur la plage, je connais tous les raccourcis. »
John D., 41 ans, se rend souvent à Miami depuis West Palm Beach, à environ 70 miles de là. Il a déclaré que conduire autour de Miami Beach était un « joker », car il recevait parfois de gros pourboires. Comme Renée, il évite parfois les aéroports et autres points chauds où les files d’attente peuvent durer près d’une heure.
« Pendant l’hiver, les gens affluent en Floride à cause de la météo, et vous devez essayer d’en profiter autant que possible », a déclaré John, ajoutant que les vacances de printemps sont plus calmes cette année.
Hiedi Handford, 57 ans, a déclaré qu’elle ne ciblait plus les spring breaks. Elle essaie de les attraper le matin pour les courses à l’aéroport, mais elle reste généralement à l’écart des plages et se concentre sur les promenades autour de Fort Lauderdale. Elle gagne en moyenne entre 20 et 25 dollars de l’heure, contre quelques dollars de moins dans les embouteillages sur la plage, ce qui l’aide à compléter les revenus de son entreprise de conseil en médecine. Elle a donné la priorité à la conduite d’un service de voiture de luxe qui paie plus régulièrement.
Il y a quelques semaines, elle a déclaré que la circulation était si difficile que les conducteurs restaient immobiles pendant quelques minutes. Elle a dit qu’elle avait dû annuler les trajets des vacances de printemps qui, selon elle, feraient des dégâts dans sa nouvelle voiture.
Pourtant, elle aime conduire les Spring Breakers parce qu’elle peut « être une maman » en leur faisant visiter Fort Lauderdale et en les éduquant sur la façon de rester en sécurité. Elle a dit qu’elle avait évité les histoires de chauffeurs sauvages pendant les vacances de printemps parce qu’elle « maîtrise sa voiture ».
« J’aime les vacances de printemps parce que je peux partager ma communauté et l’endroit où je vis, et je suis vraiment content que nous en ayons plus à Fort Lauderdale parce que je n’ai pas besoin d’aller si loin pour le faire parce que j’aime interagir avec eux », a déclaré Handford. « Je ne crois vraiment pas que les problèmes qu’ils ont eu à South Beach étaient dus aux enfants qui venaient pour les vacances de printemps. Ils veulent venir ici, passer un bon moment, généralement se faire marteler et tomber face première dans le sable. »
Ne pas compter sur les vacances de printemps
Mark, 64 ans, qui vit près de Delray Beach, à 80 km au nord de Miami et a quitté le Tennessee, a déclaré qu’il n’avait pas vu beaucoup de revenus supplémentaires grâce aux vacances de printemps. Parce qu’il accepte presque tous les trajets, il se déplace généralement loin des zones touristiques, pour un coût moyen de plus de 900 $ par semaine. Il aurait aimé pouvoir profiter davantage de la ruée vers les vacances de printemps, et il a déclaré qu’à mi-chemin des vacances de printemps, il avait commencé à changer sa stratégie pour se concentrer davantage sur les plages de Fort Lauderdale.
« Normalement, je reçois un nouveau voyage dans les deux minutes ou moins à partir du moment où je dépose mon véhicule ; c’est le schéma normal que j’ai remarqué », a déclaré Mark. « Quand je suis placé dans une zone où il n’y a pas beaucoup de conducteurs, je commence à faire de nouveaux trajets quand je suis à cinq ou six minutes de déposer mon passager actuel, donc dans ma tête, ils doivent le donner. pour moi parce qu’il n’y a pas assez de chauffeurs là-bas. »
Pour certains conducteurs, la régularité des clients est plus stable économiquement que de compter sur des trajets aléatoires. Jane, une passagère fréquente qui dépense environ 1 000 dollars par mois en Ubers, compte sur des chauffeurs comme Lowell, le fondateur du groupe Facebook, pour rencontrer des clients ou se rendre à des rendez-vous. Lowell a déclaré que ces clients réguliers lui confèrent plus de stabilité pendant les périodes plus calmes de l’année.
Marian O., une étudiante de la région de Boca Raton qui n’a pas de voiture, a déclaré qu’elle emmenait Ubers pour se rendre au travail et en revenir en tant que technicienne de surveillance. Elle a déclaré que les trajets coûtaient environ 20 $ par trajet, mais elle le justifie car elle a peu de dépenses en tant qu’étudiante.
« Le transport n’est pas fiable, et si je l’utilise, je n’arriverai peut-être pas au travail à temps, ou je devrai y aller beaucoup plus tôt », a-t-elle déclaré, faisant référence aux transports en commun.
Mais pour ceux qui débutent dans la conduite, accepter n’importe quel trajet est important pour obtenir des revenus stables. Eliezer, chauffeur Uber depuis deux ans qui a déménagé du Nicaragua à Miami Beach, a déclaré que même s’il conduit principalement autour de la plage, il n’a pas vu ses revenus augmenter de manière substantielle en mars.
Il vise à gagner 1 200 dollars par semaine, en se concentrant sur les trajets plus longs, et conduit 60 à 70 heures par semaine. Il conduit souvent dans la circulation du centre-ville de Miami ou dans des quartiers plus calmes. Il souhaiterait obtenir plus de revenus d’Uber, qui, selon lui, n’est « pas le meilleur travail au monde », mais il est satisfait de son salaire car il peut s’offrir un appartement confortablement.
« J’essayais de faire quelque chose de différent quand j’ai commencé à conduire, et je ne voulais pas avoir de patron », a déclaré Eliezer.
Pour Edgar, 60 ans, qui a récemment quitté le Venezuela pour s’installer à Miami, il vaut mieux accepter plus de trajets pour mieux comprendre la ville et bâtir ses audiences. Il a déclaré qu’il conduisait 50 heures par semaine pour subvenir aux besoins de sa famille, même si c’était le seul travail qu’il pouvait trouver aux États-Unis, car il ne parvenait pas à trouver un revenu durable dans le secteur des pièces détachées automobiles. Il soupçonne que c’est le cas de nombreux immigrants, car il a vu beaucoup plus de gens qui ne parlent que l’espagnol sur la route.
« Les gains ne sont pas suffisants, et c’est ce que je n’aime pas, surtout cette année », a déclaré Edgar. « J’ai l’impression que mes revenus sont inférieurs à ce qu’ils étaient auparavant. »