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© Reuter. Les passagers font la queue pour enregistrer leurs bagages avant leur vol à l’aéroport international Hartsfield-Jackson d’Atlanta à Atlanta, Géorgie, États-Unis le 28 juin 2022. REUTERS/Elijah Nouvelage
Par David Shepardson
WASHINGTON (Reuters) – Les principales compagnies aériennes américaines et la Transportation Security Administration (TSA) ont déclaré lundi qu’elles s’attendaient à un nombre record de voyages aériens pendant la période des vacances de Thanksgiving.
Airlines for America, un groupe industriel représentant American Airlines (NASDAQ :), United Airlines, Delta Air Lines (NYSE 🙂 et d’autres, prévoit 29,9 millions de passagers entre le 17 et le 27 novembre, un record historique et en hausse de 9 % par rapport aux 27,5 millions au cours de la même période l’année dernière – et une hausse de 1,7 million de passagers par rapport aux niveaux records d’avant la COVID.
La TSA a déclaré qu’au cours de la période de 12 jours se terminant le 28 novembre, elle prévoit de contrôler 30 millions de passagers aériens américains et prévoit d’organiser le contrôle d’une journée le plus chargé jamais réalisé pendant la période des vacances.
Airlines for America affirme que le 26 novembre sera une journée record pour le transport aérien avec 3,2 millions de passagers. Les compagnies aériennes américaines proposent en moyenne 253 000 sièges supplémentaires par jour sur 2022.
Ce record de voyages survient malgré la réduction des vols des compagnies aériennes vers les aéroports de New York en raison du manque de personnel des contrôleurs aériens.
En septembre, la Federal Aviation Administration, invoquant des problèmes de personnel pour les contrôleurs aériens, a prolongé les réductions des exigences minimales de vol dans les aéroports encombrés de la région de New York jusqu’en octobre 2024.
JetBlue Airways (NASDAQ 🙂 a déclaré le 25 octobre au Congrès qu’elle mettait fin au service entre Burlington (NYSE :), le Vermont et l’aéroport de New York-JFK, affirmant que « le principal facteur était les problèmes actuels de personnel de contrôle du trafic aérien de la FAA ».
En vertu des exigences minimales de vol, les compagnies aériennes peuvent perdre leurs créneaux de décollage et d’atterrissage dans les aéroports encombrés si elles ne les utilisent pas au moins 80 % du temps. La dérogation permet aux compagnies aériennes de ne pas effectuer certains vols tout en conservant des créneaux horaires.
Un organisme de surveillance du gouvernement a déclaré en juin que les installations ATC critiques étaient confrontées à d’importants problèmes de personnel, ce qui présentait des risques pour les opérations du trafic aérien.
Au cours de l’été 2022, il y a eu 41 498 vols au départ des aéroports de New York pour lesquels le personnel de l’ATC a contribué aux retards. Les effectifs du contrôle d’approche radar du terminal de New York ne représentaient que 54 %, selon le rapport.