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Esteban Ocon a reproché à un pilote AlphaTauri, même s’il n’était pas le bon, d’avoir été « un peu suicidaire » lors du deuxième redémarrage du Grand Prix d’Australie.
Avec la course au drapeau rouge suite à la chute de fin de course de Kevin Magnussen, le Race Control a renvoyé les pilotes pour ce qui était en fait une fusillade de deux tours.
Alors que Carlos Sainz a déclenché un incident juste à l’avant lorsque le pilote Ferrari a fait tourner Fernando Alonso, les bouffonneries de certains des pilotes plus en retrait n’ont pas aidé la situation.
Cela incluait Logan Sargeant qui s’écrasait sur Nyck de Vries, tandis que Pierre Gasly s’emmêlait avec Ocon alors que la nouvelle signature d’Alpine revenait sur la piste après un arrêt pour récupérer son coéquipier, tous deux se retrouvant dans le mur à la sortie du virage 2.
Mais c’est Yuki Tsunoda, bien qu’Ocon l’ait pris pour De Vries, avec qui le Français était le plus ennuyé alors qu’il plongeait à l’intérieur à un moment où le soleil couchant rendait la vue difficile.
Parlant du deuxième redémarrage et de l’accident de plusieurs voitures qui a suivi, Ocon a déclaré : « Mes pneus étaient chauds. Je n’avais pas l’impression que c’était très glissant mais ce qui était délicat, c’était un peu la lumière étant plus basse, on ne voyait pas très bien.
« Mais certains pilotes étaient juste un peu suicidaires dans le virage 1, comme Nyck à l’intérieur.
« C’était très serré et évidemment il y a beaucoup à gagner sur le moment, mais un peu trop pour certains pilotes. »
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Quant à l’affrontement avec son coéquipier, Ocon dit qu’ils en ont déjà parlé.
« De toute évidence, un redémarrage très chaotique, alors honnêtement, cela aurait pu être n’importe quelle voiture avec laquelle je suis entré en collision », a-t-il déclaré.
« Il y avait des voitures qui revenaient en piste, évidemment Pierre en faisait partie. Mais pas de rancune. Il est venu et s’est excusé et comme je l’ai dit, cela aurait pu être n’importe qui.
Le double accident de fin de course d’Alpine a mis fin prématurément à ce qui aurait été un solide résultat de points pour l’équipe avec Gasly cinquième pour le redémarrage avec Ocon P10.
Ocon admet que c’est « difficile à digérer » mais il tire des points positifs du fait que son A523 avait le rythme pour combattre Ferrari et Aston Martin.
« Le reste du week-end, le reste de la course, combien de points positifs il y avait dans cette course et en regardant le rythme, ce qui est fou, c’est que je n’ai jamais eu un week-end comme [this] là où ça ne clique jamais, le résultat dans votre direction », a-t-il déclaré.
« Le rythme était bon, le rythme était fort et nous étions aussi rapides que les Aston et la Ferrari devant. Donc c’est difficile à digérer et évidemment ce dernier redémarrage, un départ très chaotique, beaucoup de voitures hors piste.
« Dépasser par l’extérieur contre ces voitures qui avaient le DRS devant, ce n’était pas comme des voitures sans défense. Nous n’étions pas loin de Sergio [Perez] à l’époque en termes de rythme et c’était plutôt bon, donc vous savez, nous gardons cela à l’esprit et espérons revenir plus forts la prochaine fois [race].”
Alpine est sixième du championnat des constructeurs avec huit points, quatre derrière McLaren.