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Mumbai : les courtiers jouent un rôle plus important dans la distribution de l’assurance non-vie en Inde, leur part des primes ayant doublé pour atteindre plus de 35 %, contre 17 % au cours des 10 dernières années. Les agents individuels et corporatifs ont vu leur part de primes diminuer au cours de la même période.
Le principal moteur de ce changement a été l’assurance automobile. Au fil des ans, la plupart des constructeurs automobiles ont lancé leurs propres sociétés de courtage d’assurance, ce qui permet à leurs concessionnaires de vendre des polices d’assurance de plusieurs sociétés. Auparavant, les concessionnaires avaient des agences corporatives.
Des distributeurs en ligne comme Policybazaar et Coverfox ont également obtenu des licences de courtage d’assurance. Avec l’amendement 2020 des règles d’assurance, les investisseurs étrangers sont autorisés à détenir 100% de la distribution d’assurance, ce qui entraîne des investissements importants.
L’augmentation de la part des courtiers a des implications pour l’industrie non-vie à la lumière de la levée des plafonds sur les commissions par le régulateur de l’assurance. Les assureurs ont également moins de contrôle sur la distribution car les courtiers ne sont affiliés à aucune société contrairement aux agents corporatifs. Les assureurs disent que c’est un signe de maturation de l’industrie et conduira à une plus grande prise de conscience.
Selon des données récentes de l’Irdai, les agents individuels, qui rapportaient 36 % de la prime il y a dix ans, n’en rapportent plus que 22 %. Les agents individuels ont conservé cette part en raison de l’assurance responsabilité civile automobile et de l’assurance maladie. Les courtiers et autres distributeurs institutionnels se concentrent sur la couverture complète ou « dommages personnels », qui rapporte la majeure partie de la prime, et ne vendent pas de couvertures tierces autonomes. Si les propriétaires de véhicules souhaitent souscrire uniquement à la garantie responsabilité civile obligatoire, ce qui est généralement le cas pour les véhicules anciens, ils doivent s’adresser à des agents individuels.
En santé, les agents individuels représentent 31 % de la prime, tandis que l’ensemble des agents (qui comprend les banques et les agents des entreprises) rapporte près de la moitié de la prime. Les assureurs disent que les acheteurs d’assurance maladie individuelle préfèrent passer par des agents, car ils s’attendent à une certaine prise en main lors des réclamations.
Du côté de la vente en gros, les entreprises font appel à des courtiers pour acheter des couvertures spécialisées et obtenir de l’aide pour le règlement des sinistres. Dans certaines couvertures spécialisées, les courtiers assistent les assureurs dans la rédaction du libellé des polices.
Il existe 562 courtiers d’assurance actifs, dont 464 sont des courtiers directs, 63 mixtes (assurance et réassurance) et cinq courtiers de réassurance. Sur les 14,5 lakh des points de vente reconnus, 6,6 lakh travaillent avec des courtiers d’assurance.
Le principal moteur de ce changement a été l’assurance automobile. Au fil des ans, la plupart des constructeurs automobiles ont lancé leurs propres sociétés de courtage d’assurance, ce qui permet à leurs concessionnaires de vendre des polices d’assurance de plusieurs sociétés. Auparavant, les concessionnaires avaient des agences corporatives.
Des distributeurs en ligne comme Policybazaar et Coverfox ont également obtenu des licences de courtage d’assurance. Avec l’amendement 2020 des règles d’assurance, les investisseurs étrangers sont autorisés à détenir 100% de la distribution d’assurance, ce qui entraîne des investissements importants.
L’augmentation de la part des courtiers a des implications pour l’industrie non-vie à la lumière de la levée des plafonds sur les commissions par le régulateur de l’assurance. Les assureurs ont également moins de contrôle sur la distribution car les courtiers ne sont affiliés à aucune société contrairement aux agents corporatifs. Les assureurs disent que c’est un signe de maturation de l’industrie et conduira à une plus grande prise de conscience.
Selon des données récentes de l’Irdai, les agents individuels, qui rapportaient 36 % de la prime il y a dix ans, n’en rapportent plus que 22 %. Les agents individuels ont conservé cette part en raison de l’assurance responsabilité civile automobile et de l’assurance maladie. Les courtiers et autres distributeurs institutionnels se concentrent sur la couverture complète ou « dommages personnels », qui rapporte la majeure partie de la prime, et ne vendent pas de couvertures tierces autonomes. Si les propriétaires de véhicules souhaitent souscrire uniquement à la garantie responsabilité civile obligatoire, ce qui est généralement le cas pour les véhicules anciens, ils doivent s’adresser à des agents individuels.
En santé, les agents individuels représentent 31 % de la prime, tandis que l’ensemble des agents (qui comprend les banques et les agents des entreprises) rapporte près de la moitié de la prime. Les assureurs disent que les acheteurs d’assurance maladie individuelle préfèrent passer par des agents, car ils s’attendent à une certaine prise en main lors des réclamations.
Du côté de la vente en gros, les entreprises font appel à des courtiers pour acheter des couvertures spécialisées et obtenir de l’aide pour le règlement des sinistres. Dans certaines couvertures spécialisées, les courtiers assistent les assureurs dans la rédaction du libellé des polices.
Il existe 562 courtiers d’assurance actifs, dont 464 sont des courtiers directs, 63 mixtes (assurance et réassurance) et cinq courtiers de réassurance. Sur les 14,5 lakh des points de vente reconnus, 6,6 lakh travaillent avec des courtiers d’assurance.