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- Certaines villes chinoises sont à court de liquidités alors que l’économie est aux prises avec la dette et la déflation.
- Les gouvernements locaux ont eu recours à la distribution de billets bizarres et à l’esquive des factures pour gagner de l’argent.
- Les économistes ont prévenu que le pays risquait de connaître une « décennie perdue » de stagnation économique.
En raison des difficultés économiques de la Chine, certaines villes sont si à court de fonds qu’elles commencent à distribuer des billets bizarres, à éviter leurs factures et même à réduire considérablement les prestations de santé pour les personnes âgées.
Cela s’explique en partie par le fait que les municipalités ont eu du mal au cours des dernières années à faire face aux coûts des protocoles stricts de contrôle du COVID en Chine. Les coûts liés à la pandémie ont été un énorme catalyseur qui a propulsé le solde de la dette nationale de la Chine à 123 000 milliards de yuans, soit 18 000 milliards de dollars l’année dernière, selon les estimations des analystes citées par CNN.
Ces coûts ont laissé certaines villes dans une situation financière précaire. La province du Guangdong, l’une des plus grandes provinces économiquement chinoises, a déclaré avoir dépensé un total de 22 milliards de dollars en tests, vaccins et autres mesures de lutte contre le COVID depuis 2020, selon des documents gouvernementaux. Pendant ce temps, Pékin a déclaré avoir dépensé environ 4,5 milliards de dollars rien qu’en 2022 pour des mesures de lutte contre le COVID, tandis que Shanghai a déclaré que son district de résidence avait dépensé environ 664 millions de dollars l’année dernière.
Cela a conduit certaines villes à imposer des amendes bizarres dans l’espoir de rassembler suffisamment d’argent pour faire face à leurs obligations. Plus tôt cet été, trois restaurants de Shanghai sont devenus viraux en ligne après avoir chacun été condamné à une amende de 5 000 yuans pour avoir servi du concombre dans des plats sans permis.
Les chauffeurs routiers chinois sont également vulnérables à l’augmentation des contraventions. Un chauffeur a déclaré au journal d’information chinois Jieman qu’il avait reçu 58 contraventions pour des marchandises lourdes au cours des dernières années, pour un coût total d’environ 275 000 yuans.
Et cette tendance semble se dessiner depuis plusieurs années : au moins 15 villes de Chine ont vu leurs revenus provenant des amendes et des confiscations doubler ou plus en 2021, selon une analyse de la maison de courtage Yuekai Securities. Pendant ce temps, d’autres sources de revenus gouvernementaux ont diminué : les recettes de l’impôt sur le revenu ont chuté de 3,5 % l’année dernière, ce qui représente la plus forte baisse depuis 1993, selon une analyse de CNN des données du gouvernement chinois.
Certaines collectivités locales ont également décidé de procéder à des coupes budgétaires drastiques pour tenter d’assainir leurs finances. Le Fonds chinois pour les espèces en voie de disparition, par exemple, affirme qu’il n’a pas reçu d’argent du gouvernement depuis environ six mois.
« Il y a encore des oursons dans le parc qui ont besoin d’être nourris, la jument est sur le point d’accoucher et sa nourriture a été réduite de moitié, et le personnel du zoo n’a pas été payé depuis six mois », a indiqué le fonds dans un communiqué. sur Weibo, une plateforme de médias sociaux chinoise populaire.
Dans certains cas, ces réductions affectent des dépenses publiques cruciales, comme les prestations de santé pour les personnes âgées. La province de Wuhan, par exemple, a commencé à réduire de plus des deux tiers le montant des transferts vers les comptes de santé personnels des retraités, a rapporté le New York Times en février, et a également augmenté les franchises des retraités.
Les experts ont mis en garde contre un avenir sombre pour l’économie chinoise, qui est aux prises avec un lourd endettement, un problème de déflation et une demande toujours atone en raison de deux années de confinement dû au COVID. Le pays pourrait être confronté à une « décennie perdue », disent certains économistes, une période de stagnation similaire à celle qui a frappé l’économie japonaise dans les années 1990.