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Le Forum du tourisme et des transports, l’Australian Federal of Travel Agents et l’Australian Airports Association affirment que l’augmentation de la « charge de mouvement des passagers » (PMC) en Australie risquerait de nuire à l’industrie du tourisme alors qu’elle poursuit une longue reprise après la pandémie de COVID-19.
Le PMC signifie que toute personne qui quitte l’Australie, qu’il s’agisse d’un touriste ou d’un voyageur australien, est taxée de 60 $ par passager et par voyage.
Le supplément est ajouté à leur billet d’avion et collecté par le Commonwealth, pour aider à financer le traitement des passagers internationaux à nos frontières.
Les chefs de file de l’industrie disent qu’ils ne veulent pas que le PMC soit supprimé, mais ils ne veulent pas qu’il soit augmenté et demandent un engagement à un gel de cinq ans sur toute charge plus importante.
Le PMC a été introduit en 1978 à 10 $.
« Le secteur du tourisme a encore du mal à se remettre des impacts de la pandémie, les niveaux du tourisme international en Australie ne se sont toujours pas rétablis, donc toute augmentation du PMC serait un revers majeur », a déclaré la PDG du Forum du tourisme et des transports, Margy Osmond.
« Sans un gel de cinq ans, nous risquons de perdre des emplois dans notre industrie. »
Le PDG de la Fédération australienne des agents de voyages, Dean Long, a déclaré que le pays avait déjà le deuxième PMC le plus élevé au monde.
« La réalité est qu’une PMC accrue signifie des billets d’avion et des vacances à l’étranger plus chers pour les Australiens déjà aux prises avec des pressions du coût de la vie », a-t-il déclaré.
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Le PDG de l’Australian Airports Association, James Goodwin, a déclaré qu’une augmentation découragerait les gens de voyager et mettrait des emplois en danger.
Parmi les mesures clés figurerait une subvention unique de 1,5 milliard de dollars pour l’augmentation des factures d’énergie de millions de ménages et d’entreprises.