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Le directeur technique de Mercedes, James Allison, a révélé que George Russell avait été surpris par les actions de Max Verstappen lors de leur collision au Grand Prix de Las Vegas.
Ce n’est pas la première fois cette saison que Verstappen et Russell ont échangé de la peinture et des morceaux de carrosserie dans les rues éclairées au néon de Sin City, le pilote Red Bull perdant ainsi sa plaque d’aileron avant et une grande partie de ses performances.
Russell a assumé l’entière responsabilité de l’accident entre les deux pilotes au virage 12, mais d’autres discussions avec l’équipe Mercedes ont depuis révélé qu’il y avait une certaine confusion quant à la raison pour laquelle Verstappen a choisi de dépasser Russell dans ce virage.
James Allison révèle les discussions d’après-course entre Mercedes et George Russell
S’adressant au podcast F1 Nation, Allison a déclaré : « Nous discutions ensemble en équipe après la course, George se tournait définitivement vers lui-même.
« Ce qui l’a vraiment surpris, c’est que, pour lui, cela n’avait pas de sens que Max fasse le jeu dans ce virage parce que George l’aurait probablement mis sur le DRS dans la ligne droite suivante.
« Je pense que George prenait sur le menton le fait qu’il aurait dû être plus conscient de la présence de Max. »
Concernant la pénalité de cinq secondes que Russell a reçue de la FIA pour avoir provoqué une collision avec Verstappen, Allison a déclaré : « Je ne pense pas que ce soit injuste. Il était principalement responsable de la dispute avec Max.
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George Russell était-il le « chef d’équipe » de Mercedes à Las Vegas ?
Il a également été expliqué à Allison par le présentateur de F1 Nation, Tom Clarkson, que Russell avait assumé le rôle de « chef d’équipe » Mercedes au Grand Prix de Las Vegas après que Lewis Hamilton ait fait une sortie choc en Q2 lors des qualifications.
Cependant, Allison ne voyait pas forcément les choses de la même manière.
«Je ne pense pas que ce soit vraiment le cas. Mais vous savez, George a définitivement tout compris », a résumé Allison.
« Au cours de la période FP3/qualification, il s’est définitivement mis en bonne forme parce que Lewis avait peut-être semblé légèrement le plus fort des deux la veille et cela a laissé Lewis définitivement gâcher sa performance. Mais je pense que nous étions presque sûrs que les deux auraient des courses solides, évidemment Lewis venant d’une place de grille plus modeste.
« Nous n’avions pas vraiment prévu la mêlée qui a suivi. »
Allison et ses collègues vont maintenant se tourner vers la finale de la saison au Grand Prix d’Abu Dhabi, où la deuxième place du championnat des constructeurs est en jeu entre eux et Ferrari.
La Scuderia a réduit l’écart à seulement quatre points après avoir dominé Mercedes de 16 points à Las Vegas.
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