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© Reuters. PHOTO DE DOSSIER: Un hélicoptère passe devant des grues d’expédition inactives dominant des conteneurs empilés lors d’une grève de l’International Longshore and Warehouse Union Canada (ILWU) au port le plus achalandé du Canada, Vancouver, Colombie-Britannique, Canada, le 11 juillet 2023. REUTERS /
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Par Chris Helgren et Steve Scherer
VANCOUVER (Reuters) – Les dockers de la côte pacifique du Canada ont déclaré avoir révoqué un préavis de grève émis pour samedi, après que le Premier ministre Justin Trudeau a ordonné une réunion de crise pour rechercher toutes les options pour assurer la stabilité des chaînes d’approvisionnement alors qu’il soulignait le rôle critique des opérations portuaires.
Le préavis de grève révoqué avait été publié plus tôt mercredi quelques heures seulement après qu’un organisme de surveillance fédéral a jugé que l’arrêt actuel des travailleurs était illégal.
« A compter d’aujourd’hui, le préavis de grève daté du 22 juillet à 9h00 a été supprimé », a déclaré mercredi l’Union internationale des débardeurs et des entrepôts (ILWU) Canada dans un message publié sur son site Web.
Au milieu des appels croissants à une action résolue du gouvernement pour mettre fin à la grève, Trudeau a convoqué une réunion du Groupe d’intervention en cas d’incident, qui est composé de hauts fonctionnaires et de ministres et ne se réunit qu’en cas de crise.
Dans une déclaration publiée à la suite de la réunion, le bureau du premier ministre a déclaré que Trudeau avait souligné l’importance cruciale de la reprise des opérations dans les ports dès que possible, et a déclaré que les travailleurs et les employeurs à travers le Canada ne pouvaient pas faire face à de nouvelles perturbations.
« Il a demandé aux ministres et aux hauts fonctionnaires leurs conseils pour atteindre cet objectif et leur a demandé de poursuivre toutes les options disponibles pour assurer la stabilité de nos chaînes d’approvisionnement et protéger les emplois canadiens et notre économie », indique le communiqué.
La grève a bouleversé les opérations à Vancouver et à Prince Rupert, deux des trois ports les plus actifs du Canada, qui sont des portes d’entrée clés pour l’exportation de ressources naturelles et de produits de base et l’acheminement de matières premières.
L’organisme de surveillance du Conseil canadien des relations industrielles (CCRI) a déclaré que la grève devait prendre fin parce que le Syndicat international des débardeurs et des entrepôts (ILWU) n’avait pas donné le préavis de 72 heures requis avant de retirer les travailleurs du travail mardi.
Le syndicat a réagi en émettant un nouveau préavis de grève de 72 heures, a déclaré un responsable de l’ILWU à Reuters par téléphone, avant que ce préavis ne soit ultérieurement révoqué.
Quelque 7 500 dockers ont fait du piquetage dans les deux ports presque sans arrêt depuis le 1er juillet. Un témoin de Reuters a déclaré qu’il n’y avait aucun signe de piquetage au port de Vancouver mercredi.
Mardi, la direction de l’ILWU a rejeté un contrat provisoire de quatre ans conclu avec les employeurs il y a moins d’une semaine et qui a mis fin à une grève de 13 jours.
L’association des employeurs a accusé le syndicat de « tenir l’économie canadienne en otage ».
On estime que le débrayage a perturbé 6,5 milliards de dollars canadiens (4,9 milliards de dollars) de mouvement de fret dans les ports, selon le calcul de l’organisme industriel Canadian Manufacturers & Exporters d’environ 500 millions de dollars canadiens de commerce perturbé chaque jour.
« Ma patience est épuisée », a déclaré le ministre des Transports Omar Alghabra aux journalistes lorsqu’on lui a demandé si le gouvernement adopterait une législation de retour au travail, une décision politiquement délicate. Les ministres, a-t-il ajouté, exploraient toutes les options.
Les lois forçant les travailleurs à retourner à leur poste avaient la faveur des premiers ministres de l’Alberta et de la Saskatchewan, de la Chambre de commerce du Canada et des Manufacturiers et exportateurs du Canada.
Mais David Eby, le premier ministre néo-démocrate (NPD) de gauche de la Colombie-Britannique, a déclaré que l’adoption d’une telle législation prendrait trop de temps et a exhorté les deux parties « à régler le problème à la table le plus rapidement possible ».
Le chef du Parti conservateur officiel de l’opposition fédérale, Pierre Poilievre, a déclaré plus tôt que Trudeau devrait proposer un plan pour mettre fin à la grève dans les 24 heures, mais n’a pas précisé s’il soutiendrait une loi de retour au travail.
Le NPD fédéral, un parti d’opposition de gauche qui bénéficie traditionnellement du soutien des syndicats, a aidé le gouvernement minoritaire de Trudeau à adopter des lois. Son chef, Jagmeet Singh, a exclu le soutien à une loi pour mettre fin à la grève.
Cela signifie que Trudeau aurait besoin des votes des conservateurs, qui tentent de courtiser les travailleurs et les syndicats, ou des séparatistes du Bloc québécois.
Cela signifie également que l’accord libéral-néo-démocrate qui maintient le gouvernement en marche pourrait être mis à rude épreuve si Trudeau finissait par forcer les travailleurs à retourner au travail.
(1 $ = 1,3181 dollar canadien)