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Bienvenue dans notre édition du dimanche, un résumé de certaines de nos principales actualités.
Êtes-vous un lève-tôt ? Ce n’est pas le cas, alors j’ai été impressionné lorsqu’un collègue a décidé de reproduire la routine quotidienne du PDG d’Apple, Tim Cook, en réglant une alarme à 4h45 du matin. Elle a terminé la semaine épuisée et avec une dépendance naissante à la caféine.
Mais d’abord : Les effets de l’effondrement mortel du pont de Baltimore se feront sentir pendant des mois. Voici un aperçu en moins de 200 mots.
Vous appréciez nos récapitulatifs d’une minute des principaux événements d’actualité ? Fais-moi savoir ici.
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Le pont Francis Scott Key s’est effondré mardi. Tasos Katopodis/Getty Images
L’envoi de cette semaine
Un désastre à Baltimore
À 1 h 28 HE mardi, le porte-conteneurs Dali de 984 pieds de long s’est écrasé sur le pont Francis Scott Key à Baltimore, le faisant tomber.
Le navire avait perdu la puissance et a appelé « Mayday ». Les agents sur place peuvent être entendus retenir la circulation depuis le pont dans l’audio de répartition. L’impact a été capturé lors d’un livestream. Une petite équipe de construction était en train de réparer les nids-de-poule sur le pont lui-même. Six sont présumés morts.
Le port de Baltimore est désormais fermé « jusqu’à nouvel ordre », ce qui interrompt l’activité économique quotidienne pour quelque 15 millions de dollars. Les bateaux de croisière ont été détournés. L’industrie automobile est confrontée à des problèmes de chaîne d’approvisionnement, le port étant le principal gestionnaire américain d’importations et d’exportations d’automobiles.
Il y a des préoccupations environnementales. Le navire transportait 764 tonnes de matières dangereuses et certains conteneurs ont été brisés.
Et il y a une facture à payer. Le propriétaire du navire devrait invoquer une loi de 1851 pour limiter ses responsabilités. Un marché historique à Londres sera confronté à des milliards de réclamations.
L’accident était un accident tragique. C’est également ce qui se produit lorsque 95 000 tonnes d’un cargo moderne rencontrent l’infrastructure vieillissante de l’Amérique. Et cela nous rappelle la précarité des chaînes d’approvisionnement juste à temps et du commerce mondial.
Sam Altman aura à coeur d’éviter les erreurs électorales de Facebook. Kent Nishimura
Les VC sont finis Sam Altman
Les critiques arrivent tranquillement pour l’un des plus grands noms de la technologie.
Rares sont ceux dans le monde des affaires qui ont vu leur étoile s’élever aussi rapidement et aussi haut que Sam Altman, PDG d’OpenAI. Mais certains investisseurs en capital-risque sont de plus en plus fatigués et sceptiques quant à ce qu’ils considèrent comme une auto-mythification d’Altman.
Cependant, les critiques ont principalement lieu dans les coulisses, car les sociétés de capital-risque reconnaissent le pouvoir qu’Altman détient dans l’industrie.
L’acte de Sam Altman s’amenuise pour certains.
art-4-art/Getty Images ; Adobe Firefly ; Jenny Chang-Rodriguez/BI
La crise des retraites aux États-Unis
Les Américains plus âgés ont du mal à quitter leur travail en raison de leur situation financière.
Un peu moins de 20 % des Américains de 65 ans et plus avaient un emploi l’année dernière, contre 11 % en 1987, selon un rapport du Pew. Et les conditions pourraient s’aggraver à mesure que les jeunes peinent à épargner tout en remboursant leur logement et leurs prêts étudiants.
Comme l’a dit une employée d’une soixantaine d’années : « Je pense que je vais mourir dans ce travail. Je vais mourir dans ce bureau parce que je n’ai aucun moyen de m’en sortir. »
Rencontrez les Américains qui ne peuvent pas prendre leur retraite.
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Hannes P Albert/alliance photo via Getty Images;Chelsea Jia Feng/BI
L’énigme Copilot de Microsoft
Microsoft est confronté à une plainte courante parmi les utilisateurs de son outil d’IA, Copilot : il ne fonctionne pas aussi bien que ChatGPT.
Les commentaires sur l’outil ont été mitigés, voire positifs, mais les comparaisons avec ChatGPT continuent de s’accumuler, selon les employés de Microsoft qui ont parlé à BI.
L’un des problèmes, selon Microsoft, est que les clients n’utilisent pas correctement les nouveaux outils. C’est pourquoi l’entreprise paie un partenaire pour créer des vidéos afin d’apprendre aux utilisateurs comment rédiger de meilleures invites.
Comment Microsoft gère les plaintes Copilot.
La reprise du Japon est un coup de semonce pour la Chine
Le Japon est enfin en train de sortir du gouffre économique qu’il a creusé au début des années 1990 en raison de l’implosion de l’immobilier. Le marché boursier du pays a dépassé des sommets historiques et Wall Street y voit davantage de promesses.
Aujourd’hui, la Chine se trouve dans une situation similaire à celle du Japon, alors qu’elle fait face à un effondrement du marché immobilier. Mais la reprise au Japon ne sera pas facile à reproduire pour la Chine, qui a résisté aux plans de relance et est confrontée à un marché commercial difficile.
Pourquoi la Chine pourrait avoir du mal à reproduire le redressement du Japon.
La citation de cette semaine :
« Tu devrais trouver comment faire ça. »
Mark Zuckerberg dans un email adressé à l’un de ses employés
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L’équipe Insider Today : Matt Turner, rédacteur en chef adjoint, à New York. Jordan Parker Erb, rédacteur, à New York. Dan DeFrancesco, rédacteur adjoint et présentateur, à New York. Lisa Ryan, rédactrice en chef, à New York.