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© Reuter. PHOTO DE DOSSIER : Des membres du public attendent dans le hall des arrivées du terminal 5 de l’aéroport d’Heathrow à Londres, en Grande-Bretagne, le 5 décembre 2023. REUTERS/Alishia Abodunde/File Photo
Par Joanna Plucinska
LONDRES (Reuters) – Près de la moitié des 217 entreprises mondiales ont réduit leurs émissions de carbone liées à leurs voyages d’affaires d’au moins 50 % entre 2019 et 2022, selon une analyse publiée lundi, les voyages aériens d’affaires ayant repris à un rythme beaucoup plus lent depuis la pandémie que les vols de loisirs.
Malgré un rebond mondial, les voyages d’affaires ont mis du temps à revenir aux niveaux de 2019, de nombreuses entreprises clientes se tournant vers la vidéoconférence ou les voyages en train plutôt que par l’avion.
Les agences mondiales de voyages d’affaires affirment que cette tendance pourrait affecter les relations d’affaires, tandis que les environnementalistes affirment qu’elle représente une étape importante dans la réduction des émissions globales.
Le groupe de défense Transports et Environnement a déclaré qu’une réduction de 50 % des voyages d’affaires par rapport aux niveaux d’avant la COVID-19 était nécessaire cette décennie pour limiter le réchauffement climatique à 1,5 degré Celsius.
De grandes entreprises telles que la société technologique SAP, le cabinet comptable PwC et Lloyd’s Banking Group ont toutes réduit les émissions de leurs voyages d’affaires en avion de plus de 75 % par rapport à 2019, conclut l’analyse Travel Smart Emissions Tracker.
« La voie à suivre est la collaboration avec davantage de réunions en ligne, davantage de voyages en train et moins en avion », a déclaré Denise Auclair, directrice de la campagne Travel Smart, dans un communiqué.
Cependant, l’étude a révélé que 21 des entreprises ont dépassé leurs niveaux de vols par rapport à 2019, L3Harris, Boston Scientific (NYSE 🙂 et Marriott International (NASDAQ 🙂 augmentant leurs émissions de carbone de plus de 69 % par rapport à 2019.
L3Harris, Boston Scientific et Marriott International n’ont pas répondu aux demandes de commentaires.
Les compagnies aériennes affirment que la baisse des voyages d’affaires pourrait nuire à leur activité et à leur croissance économique, mais la forte demande de vols des consommateurs après la pandémie a atténué les craintes.
Une enquête conjointe menée par American Express (NYSE 🙂 Global Business Travel (Amex GBT) et la Harvard Business Review publiée en septembre indiquent que 84 % des entreprises estiment que les voyages en personne apportent toujours une « valeur commerciale tangible ».
Les voyages d’affaires généraient jusqu’à la moitié des revenus passagers des compagnies aériennes américaines avant la pandémie, a estimé le groupe industriel Airlines for America. Cela a aidé les compagnies aériennes à vendre des sièges premium à forte marge et à remplir les vols en semaine.
En Europe, des compagnies aériennes comme Air France ont modifié leur stratégie, tandis que d’autres tentent de compenser la baisse de leur activité en vendant davantage de voyages haut de gamme aux voyageurs d’agrément.