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- Le gouvernement britannique a récemment annoncé un investissement de plusieurs millions de dollars dans la fabrication de pointe.
- Dans le cadre de cette initiative, le programme Aerospace Technology Institute soutiendra des projets de R&D jusqu’en 2030.
- Le financement devrait profiter aux petites entreprises innovantes de l’ensemble du secteur.
Le gouvernement britannique a annoncé un investissement de 975 millions de livres sterling dans la fabrication de pointe pour accélérer le développement de technologies de transport aérien plus propres et plus durables. Cet engagement prolonge jusqu’en 2030 le programme de l’Aerospace Technology Institute (ATI), qui soutient les projets de recherche et développement de stade intermédiaire menés par l’industrie.
Parmi les projets financés figurent un avion à décollage vertical entièrement électrique, des moteurs électriques pouvant être installés sur des avions existants et une innovation en matière de moulage de métal propre. La collaboration du gouvernement avec l’industrie vise à rapprocher les technologies de pointe de la réalité, ouvrant la voie à des avions zéro émission et à un avenir de transport aérien respectueux de l’environnement.
« Le gouvernement se concentre sur le développement rapide des technologies de manière à maintenir les avantages du transport aérien, tout en maximisant les opportunités que la décarbonation peut apporter au Royaume-Uni », a déclaré Paul Griffiths, responsable de l’aérospatiale au ministère britannique des Affaires et du Commerce.
Le Dornier 228, équipé de ZeroAvia pour être pionnier dans le vol zéro émission. ZéroAvia
L’investissement contribue au décollage
Les résultats du programme ATI prennent déjà leur envol. Dans le cadre d’une première mondiale, l’avion de 19 places propulsé par une pile à hydrogène de ZeroAvia a effectué son vol inaugural en 2023. Le Dornier 228 est équipé d’un prototype de groupe motopropulseur électrique à hydrogène grandeur nature sur l’aile gauche de l’avion. Au cours de la phase de test, il a effectué dix vols d’une durée maximale de 22 minutes.
ZeroAvia travaille à la certification de son premier groupe motopropulseur pour avions jusqu’à 20 places d’ici fin 2025 et d’un moteur pour avions jusqu’à 80 places d’ici 2027. Cela conduira à la construction d’installations de fabrication de pointe et générer des emplois verts hautement qualifiés.
« Ces nouvelles technologies de propulsion à émissions nulles et faibles seront les solutions adoptées par l’industrie aéronautique mondiale au cours des prochaines décennies, et les régions qui établiront des capacités de fabrication avancées dans ce domaine auront probablement une opportunité stratégique industrielle significative », a déclaré Dominic Weeks de ZeroAvia. dit.
Un autre bénéficiaire du financement du programme ATI est Vertical Aerospace, le pionnier britannique de l’aviation électrique. La société développe un avion à décollage et atterrissage vertical entièrement alimenté par batterie, appelé VX4. Il ne produira aucune émission d’exploitation, réduira les embouteillages et aidera les gens à se déplacer rapidement entre et au sein des grandes villes. « Pour beaucoup de gens, ce type d’avion sera le premier vol zéro émission qu’ils expérimenteront », a déclaré Stuart Simpson, directeur financier de Vertical Aerospace.
En mars 2024, Vertical a reçu une subvention supplémentaire de 8 millions de livres sterling pour l’aider à développer sa technologie d’hélice. Le projet est le troisième attribué à Vertical par ATI et porte le montant total de ses subventions du gouvernement britannique à 37 millions de livres sterling. « Ce prix démontre un vote de confiance important dans le potentiel de Vertical à diriger la prochaine génération de l’aviation », a déclaré Simpson.
Les petites entreprises profitent des avantages des programmes de financement
Un objectif clé du programme est le financement de projets de PME. Basée dans le North Yorkshire au Royaume-Uni, Sylatech a reçu une subvention de l’ATI pour son projet Digital Liquid Metal Manufacturing. Le projet de Sylatech de 3,4 millions de livres sterling, réalisé en collaboration avec l’Université de Cranfield, Alloyed Limited et l’Université de Sheffield, vise à produire des composants en aluminium de très haute qualité avec des performances exceptionnelles et une cohérence de fabrication qui dépassent les technologies actuelles.
Le moulage de formes en aluminium reste largement sous-utilisé dans l’industrie aérospatiale, principalement en raison de préoccupations concernant la cohérence des processus et des produits et les performances mécaniques. Sylatech tente de changer cela en améliorant les propriétés de l’aluminium recyclé, connu sous le nom d’« aluminium post-consommation ». Utilisant la technologie de moulage de métaux MeltX de l’entreprise, le projet se concentre sur l’amélioration des caractéristiques mécaniques de l’aluminium. Ce faisant, Sylatech vise deux résultats significatifs : réduire le poids des produits fabriqués à partir de ce métal et augmenter leur durabilité lors de leur utilisation.
Le nouveau processus de moulage de l’aluminium favorisera également la circularité de l’aluminium, conformément aux objectifs de durabilité nette zéro. « L’intention est que notre innovation technologique joue un rôle important dans le développement d’une fabrication durable », a déclaré Gordon Gunn, directeur commercial de Sylatech. « Une fois pleinement opérationnel en 2024, MeltX offrira de nouvelles opportunités en matière de légèreté et de durabilité pour les industries de l’aérospatiale, de l’automobile et du recyclage. »
La vision à long terme du Royaume-Uni pour l’aérospatiale civile est développée dans le cadre de l’Aerospace Growth Partnership (AGP), qui est un partenariat stratégique entre le gouvernement britannique, l’industrie et le monde universitaire pour assurer l’avenir de l’aérospatiale britannique. La stratégie AGP « Destination Net Zero », lancée lors du salon aéronautique international de Farnborough 2022, vise à réduire l’impact climatique de l’aviation et à assurer la position du Royaume-Uni en tant que leader mondial pour la prochaine ère du vol.
« La mission de l’AGP est de faire du Royaume-Uni un leader mondial dans le développement et la fabrication des technologies aéronautiques les plus durables », a déclaré Griffiths, « où des entreprises compétitives à l’échelle mondiale, soutenues par un écosystème national solide, fournissent des emplois de haute qualité et une croissance à travers le monde. ROYAUME-UNI. »
Apprenez-en davantage sur le plan britannique pour la fabrication avancée.
Cet article a été créé par Insider Studios en collaboration avec le ministère britannique des Affaires et du Commerce.