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Le PDG de la F1, Stefano Domenicali, a affirmé que les équipes rejetaient des offres de rachat de « presque des milliards », en contraste frappant avec l’histoire récente où une équipe pouvait être vendue pour aussi peu que 1 £.
Le récent boom de popularité de la F1 a vu le fandom du sport et la demande de courses augmenter au cours des dernières années, l’introduction du plafond budgétaire apportant également l’élément clé de la stabilité financière pour les équipes.
En raison de tous ces facteurs et bien d’autres encore combinés, les équipes de F1 commencent à afficher de solides bénéfices sur la grille, et le directeur général du sport a affirmé qu’en raison de l’exclusivité d’être sur la grille actuelle, les constructeurs refusent des offres extraordinairement élevées d’investissements ou de rachats.
Avec les « expressions d’intérêt » et le processus de candidature pour les nouvelles équipes de F1 potentielles ayant récemment été fermés pour les soumissions à la FIA, des discussions ont refait surface sur le nombre d’équipes supplémentaires qui pourraient potentiellement être ajoutées à la grille à l’avenir.
Actuellement, des frais anti-dilution de 200 millions de dollars pour les nouveaux entrants sont répertoriés dans l’accord Concorde, signé par les équipes, la F1 et la FIA, pour compenser une perte de prix en argent – une évaluation que Domenicali jugeait « inaccessible » lorsque l’accord a été signé, compte tenu de l’état antérieur des équipes qui avaient quitté le sport.
Mais étant donné l’intérêt considérable suscité par la Formule 1, la figure de proue du sport a affirmé que la valeur des équipes avait tellement augmenté que les constructeurs actuels refusent des offres qui auraient été inimaginables il y a seulement quelques années.
« Je pense que dans mon rôle, je dois considérer que le sport ne peut se développer que si la majorité de toutes les équipes peuvent se développer », a déclaré Domenicali au podcast Beyond the Grid.
« C’était l’un des fondamentaux de ce plafond budgétaire pour donner une stabilité financière crédible à la valeur des franchises de l’équipe.
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« Et plus vous êtes en mesure d’avoir un peloton compétitif, plus vous pouvez avoir des courses intéressantes, plus vous pouvez créer l’intérêt du sport – et c’est à coup sûr, très, très important.
« Par conséquent, il est important que nous donnions la stabilité financière durable à chacun d’eux pour nous assurer que tout le monde peut le faire.
« Mais si vous regardez ce qui s’est passé en si peu de temps, parlez de la valeur d’une équipe. À l’époque, je dirais qu’il y a deux ans, lorsque le nouvel accord Concorde a été signé, lorsqu’on parlait de « quelle est la valeur d’une équipe qui doit venir en Formule 1 », il y avait un chiffre mis sur le accord de la Concorde, c’était [$]200 millions, ce qui semblait inaccessible, car il y avait des équipes dans le passé qui étaient vendues à 1 £.
« Maintenant, le marché offre presque des milliards aux équipes, et elles refusent cela. Pouvez-vous imaginer ça?
« Cela vous donne donc une perspective de ce que nous construisons en tant qu’écosystème. Nous construisons une structure importante, une dynamique importante qui, plus tout le monde grandit, meilleure et plus forte est la plate-forme commerciale dans laquelle nous travaillons tous.