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© Reuters. PHOTO DE FICHIER: Une signalisation est visible au siège de l’Agence américaine de protection de l’environnement (EPA) à Washington, DC, États-Unis, le 10 mai 2021. REUTERS / Andrew Kelly / File Photo
De David Shepardson
WASHINGTON (Reuters) – L’administration Biden a lancé vendredi un effort de 4 milliards de dollars pour électrifier les ports américains et réduire les émissions des camions lourds alors que le gouvernement cherche à faire face aux impacts disproportionnés sur les communautés voisines.
L’Agence américaine de protection de l’environnement (EPA) a déclaré qu’elle cherchait à obtenir des contributions dans son programme Clean Ports de 3 milliards de dollars pour réduire les polluants dans les ports américains et dans son programme Clean Heavy-Duty Vehicle de 1 milliard de dollars pour réduire les émissions des véhicules à proximité des ports et d’autres itinéraires de camions. L’EPA veut des détails sur la disponibilité, le prix du marché et les performances des camions zéro émission, des équipements portuaires zéro émission, de la recharge électrique et d’autres besoins d’infrastructure pour les technologies zéro émission.
Le conseiller national sur le climat de la Maison Blanche, Ali Zaidi, a déclaré que le programme s’attaque à « la pollution pernicieuse qui traverse nos communautés portuaires en réalisant des investissements et en établissant des normes qui inciteront à passer du diesel sale aux technologies propres fabriquées aux États-Unis ».
Zaidi a déclaré à Reuters que les ports représentent une part importante des émissions. « Ce sont des poches de pollution concentrée », a déclaré Zaidi. « Vous pouvez accélérer dans la direction de pôles d’activité économique plus productifs et plus efficaces, mais nous pouvons réduire les émissions en même temps. »
Plus tôt cette année, l’EPA a finalisé de nouvelles normes d’air pur pour les camions lourds pour la première fois en plus de deux décennies, qui sont 80 % plus strictes que les normes actuelles. L’EPA estime que d’ici 2045, la règle entraînera jusqu’à 2 900 décès prématurés en moins par an, 1,1 million de jours d’école perdus en moins pour les enfants et 29 milliards de dollars en avantages nets annuels.
Le Sénat a voté à 50 voix contre 49 la semaine dernière pour annuler ces règles qui visent à réduire considérablement les émissions de smog et de suie des camions lourds, mais le président Joe Biden a promis d’opposer son veto à la mesure.
L’EPA a proposé en avril de nouvelles réductions radicales des limites d’émissions d’échappement des véhicules moyens et lourds.
« Les gens qui vivent près des ports savent que la pollution de l’air peut être extrême, car tous les camions et tous les véhicules transportant des marchandises dans et hors des ports et à l’arrière des navires polluent l’air de manière significative », a déclaré Biden en avril.
Les régulateurs californiens ont approuvé la semaine dernière de nouvelles règles exigeant que tous les véhicules moyens et lourds vendus dans l’État en 2036 soient à zéro émission et de nouvelles réglementations sur les émissions réduites pour les locomotives. Les grandes plates-formes, les livraisons locales et les flottes gouvernementales doivent passer à zéro émission d’ici 2035, les camions à ordures et les bus locaux d’ici 2039, et les tracteurs à cabine couchette et les véhicules spécialisés d’ici 2042.