Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words
L’enquête intervient dans le cadre d’une surveillance accrue du bilan de sécurité de Boeing à la suite d’accidents mortels en 2018 et 2019.
Les procureurs américains ont ouvert une enquête pénale sur l’explosion en plein vol impliquant un Boeing 737 MAX exploité par Alaska Airlines, selon les médias américains.
Le ministère de la Justice (DOJ) a interrogé des témoins, dont des membres d’équipage, dans le cadre de l’enquête sur l’incident du 5 janvier au cours duquel une partie du fuselage a explosé en plein vol, ont rapporté samedi le Wall Street Journal et le Washington Post.
Alaska Airlines a déclaré qu’elle coopérait avec les autorités.
« Dans un événement comme celui-ci, il est normal que le DOJ mène une enquête. Nous coopérons pleinement et ne pensons pas être une cible de l’enquête », a déclaré Alaska Airlines dans un communiqué à Al Jazeera.
Boeing a refusé de commenter.
L’enquête intervient alors que Boeing fait l’objet d’un examen minutieux de son bilan en matière de sécurité à la suite d’une série d’incidents, dont deux accidents mortels impliquant le Boeing 737 MAX en 2018 et 2019.
L’enquête du DOJ éclairera l’évaluation des autorités quant à savoir si Boeing a respecté les termes d’un règlement de 2,5 milliards de dollars pour éviter des poursuites liées à ces accidents, a rapporté le Wall Street Journal.
Lundi, la Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis a déclaré avoir identifié « des problèmes de non-conformité dans le contrôle des processus de fabrication, la manutention et le stockage des pièces ainsi que le contrôle des produits » de Boeing à la suite d’un audit de l’entreprise qui comprenait des entretiens avec des employés et une visite à Boeing. sa chaîne de production.
La FAA a déclaré que Boeing aurait 90 jours pour élaborer un plan visant à corriger les problèmes.
Un rapport distinct de la FAA, publié le mois dernier mais lancé avant l’incident de l’éruption, a révélé de sérieux problèmes dans la culture de sécurité de Boeing, notamment des craintes de représailles parmi les employés préoccupés par la sécurité.
Boeing a déclaré vendredi dans une lettre adressée au Congrès américain qu’il n’était pas en mesure de retrouver les dossiers des travaux effectués sur le panneau de porte tombé de l’avion d’Alaska Airlines.
L’avionneur basé à Seattle a déclaré qu’il pensait que les dossiers concernant le panel n’avaient jamais été créés malgré les règles de l’entreprise exigeant une telle documentation.