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De gagner la course la saison dernière à ne même pas monter sur le podium cette année, David Croft a blâmé un mur de stands «tergiversant» pour la dernière chute de Ferrari en disgrâce.
La saison dernière, Carlos Sainz est venu de la pole position pour remporter le Grand Prix de Grande-Bretagne, une course dans laquelle l’un ou l’autre des pilotes Ferrari aurait pu monter sur la plus haute marche du podium.
Cette saison, il n’y a pas eu de fête au champagne, le dimanche de la Scuderia étant plutôt gâché par encore plus d’indécision dans les stands.
Un week-end « terrible » pour Ferrari
Courant quatrième et sixième au début du Grand Prix, Charles Leclerc et Sainz étant partis avec des pneus moyens, il était clair pour tout le monde dans la voie des stands que la dégradation des pneus en général était beaucoup plus faible que prévu.
Cela, cependant, n’a pas empêché Ferrari d’opposer ses pilotes pour des pneus durs.
C’était une décision qui a été remise en question par beaucoup à l’époque et qui a implosé lorsque la voiture de sécurité est sortie lorsque le moteur de Kevin Magnussen est tombé en panne, laissant sa Haas bloquée sur la piste.
Cela signifiait que Ferrari était obligée de passer à une stratégie à deux arrêts pour Leclerc, le premier des coureurs de tête à s’être arrêté au stand dès le 17e tour, tandis que Sainz restait sur ses pneus durs.
Ils ont franchi la ligne neuvième et dixième avec Sainz perdant trois places en un seul tour.
Le patron de l’équipe, Fred Vasseur, admet qu’ils sont devenus trop conservateurs ce jour-là.
« Je n’avais pas la boule de cristal sur le mur des stands et le plan était de faire du moyen-dur et c’était je pense le cas pour McLaren, c’était vraiment à la limite entre le moyen-dur et le moyen-doux et certaines équipes l’ont fait mi-dur », a-t-il dit.
« Nous avons mis le feu 10 tours avant la voiture de sécurité avec Charles, et un peu plus tard avec Carlos, et la voiture de sécurité était une mauvaise situation pour nous, c’est sûr.
« Mais il n’y a pas que ça, je pense qu’on a aussi un petit manque de rythme et qu’on a probablement été un peu trop conservateurs.
« Trop conservateur avec les pneus car nous nous attendions à plus de deg et nous n’avons pas assez poussé je pense. C’était ça. »
L’expert de Sky Sports Croft n’était pas compréhensif car il a accusé le mur des stands de Ferrari de « tergiverser » au lieu de prendre des décisions décisives qui aideraient les pilotes.
« C’est intéressant », a-t-il déclaré, « Ferrari avant la course a dit de manière cruciale aujourd’hui que vous devez avoir la bonne stratégie et que vous devez prendre la décision de l’accompagner.
«Mais ensuite, nous voyons le même tergiversation revenir.
« C’est une si grande déception pour Ferrari, qui demain passera une année entière depuis sa dernière victoire en Grand Prix de Formule 1.
« Ils sont revenus sur une piste qu’ils avaient remportée depuis la pole l’année dernière et ils n’ont vraiment été nulle part dans la course. »
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Son collègue expert Karun Chandhok estime que les problèmes de pneus omniprésents de Ferrari n’ont pas aidé la situation.
Ce n’était cependant qu’une petite excuse pour ce qu’il a qualifié de « terrible » week-end pour l’écurie italienne.
« Je pense qu’avec Leclerc, ils se sont arrêtés trop tôt, et cela l’a forcé à faire deux arrêts à ce moment-là », a déclaré l’ancien pilote de F1. « Il aurait eu un tel delta quand tout le monde s’est arrêté sous la voiture de sécurité qu’il aurait été dévoré vivant, donc ils n’avaient pas d’autre choix que de s’arrêter à nouveau.
“Avec Carlos, je pense qu’ils souffrent encore tellement de l’usure des pneus qu’ils ne pouvaient pas tenir plus longtemps et mettre du soft. Ils étaient donc en quelque sorte enfermés dans ce qu’ils avaient à faire.
« Mais finalement, c’est un week-end terrible en termes de rythme car ils ont été dépassés par leurs trois concurrents du milieu de terrain et je dis trois parce qu’il inclut McLaren. »
Pendant ce temps, Ralf Schumacher l’a résumé à Sky Deutschland en disant que le résultat n’était « pas satisfaisant ».
Il a ajouté : « Même si c’était cool, le problème des pneus était là. Sainz était complètement hors du coup quand il a été dépassé, c’était presque embarrassant.
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