Customize this title in frenchLes flips de la série Xfinity correspondent à la marque NASCAR à partir de 2000

La course Xfinity Series à Talladega Superspeedway le 22 avril a vu Jordan Anderson Racing célébrer sa première victoire. Plusieurs voitures ont également basculé pour la première fois dans une course de la série Xfinity depuis la saison 2000.

Le premier incident a été une réaction en chaîne sur la piste de 2,66 milles. Dexter Stacey s’est échappé et son n°66 a filé vers la gauche. Il a clipsé l’arrière du No. 02 qui l’a fait pivoter vers le mur intérieur. Le n ° 5 de Jade Buford a ensuite touché le flanc n ° 02 et l’a envoyé dans les airs. La Chevrolet a fait plusieurs tonneaux avant d’atterrir sur ses roues restantes.

Perkins a pu grimper du stock car détruit alors que NASCAR affichait le drapeau rouge. Il a marché jusqu’à l’ambulance par ses propres moyens et s’est dirigé vers le centre de soins sur le terrain pour une évaluation. L’équipe de sécurité de la piste a vérifié Perkins avant qu’il ne soit finalement transporté dans un établissement médical local pour une évaluation plus approfondie.

Le deuxième incident recueilli Daniel Hemric

GettyLa course de la série Xfinity comportait 10 avertissements.

Daniel Hemric, le pilote de la Chevrolet Camaro n°11 de Kaulig Racing, possédait l’une des voitures les plus solides du plateau. Il a mené un total de 15 tours et il a terminé cinquième de la deuxième étape après un avertissement pour l’incident de plusieurs voitures qui a rassemblé Perkins, Buford et Stacey.

Hemric était en mesure de potentiellement gagner sa première course depuis la finale de la saison 2021. Il était en tête du peloton à quelques tours de la fin, mais un bloc tardif l’a conduit à tourner le nez de la Chevrolet n ° 2 de Sheldon Creed.

La vrille a déclenché une épave qui a rassemblé plusieurs voitures et a conduit le n ° 11 de Hemric à se renverser et à atterrir sur son toit. NASCAR a sorti le drapeau rouge alors que l’équipe de sécurité de la piste travaillait pour remettre le n ° 11 sur ses roues.

Hemric a finalement pu sortir du stock car détruit et marcher jusqu’à l’ambulance. Il s’est rendu au centre de soins où il a subi une évaluation avant d’être libéré.

Le deuxième flip de la journée correspondait à deux marques historiques. La course de Talladega était la première de la Xfinity avec plusieurs flips depuis 2000 à Daytona. Il s’agissait de la première course de la série nationale avec deux retournements depuis la course de la Cup Series 2016 à Talladega.

Un autre conducteur a évité des dommages majeurs lors d’un incident

Lorsque la Chevrolet Camaro n ° 02 de Perkins a commencé à filer sur la piste, des pièces ont commencé à s’envoler. L’un était l’ensemble pneu et roue, qui a commencé à rebondir sur la piste en direction des voitures venant en sens inverse.

Kaz Grala, le pilote de la Toyota GR Supra n ° 26 pour Sam Hunt Racing, avait vérifié lorsque les feux de détresse se sont allumés et que l’épave s’est déroulée. Cependant, il n’a pas pu éviter l’ensemble pneu et roue rebondissant de la Chevrolet n ° 02, qui a percuté le capot de sa voiture de série avant de se diriger plus loin sur la piste.

Le pneu a endommagé l’avant de la Toyota Supra n°26, mais il n’a pas éliminé Grala de la course. Il a pu se diriger vers la route des stands pour des réparations après la levée du drapeau rouge, et il a pu continuer dans la course.

Grala était en mesure de se classer parmi les 10 premiers lors de la dernière étape, ce qui a suscité des commentaires étant donné qu’il avait heurté un pneu parcourant 50 à 60 milles à l’heure. Cependant, il n’a pas pu éviter Hemric et Riley Herbst lors de la dernière grande épave. Grala a finalement terminé 24e.