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Le coureur irlandais Adam Fitzgerald a subi une blessure à la colonne vertébrale sur des bordures de saucisses à Imola, a confirmé son équipe FRECA.
Faisant ses débuts dans le Championnat d’Europe de Formule Régional by Alpine cette saison, Fitzgerald court pour l’équipe irlandaise Racing Performance Motorsport.
Finissant 22e de sa première course, Fitzgerald a depuis été retiré du reste du week-end de course après s’être blessé au dos après avoir roulé sur le trottoir à haute saucisse utilisé à divers endroits du circuit d’Imola.
Alors que l’équipe poursuit son week-end avec ses deux autres pilotes, Fitzgerald est désormais exclu après avoir subi trois vertèbres fracturées lors d’un incident qui a également détruit sa voiture.
« Adam a trois vertèbres fracturées », a confirmé un porte-parole de l’équipe RPM à PlanetF1.com.
« Il a perdu l’arrière de la voiture dans le virage 1, ce qui l’a ensuite propulsé dans les airs à l’envers, et toute la force s’est abattue sur le châssis qui a réussi à lui casser la colonne vertébrale.
« La voiture est cassée presque en deux mais, heureusement, il n’a pas de blessure à la moelle épinière. »
L’équipe s’attend à ce que Fitzgerald soit hors de combat pendant au moins un mois, le mettant en doute pour revenir pour la prochaine manche du championnat FRECA à Barcelone le mois prochain.
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S’adressant aux médias sociaux, RPM a critiqué l’utilisation des bordures de saucisses – Fitzgerald n’est que le dernier pilote à avoir subi une blessure au dos à la suite de la hauteur des bordures.
« Aujourd’hui, ces rampes jaunes folles au-dessus des bordures connues sous le nom de » SAUSAGE KERBS « ou » BANANES « ont réclamé la colonne vertébrale d’un autre conducteur », a lu leur publication sur les réseaux sociaux.
«Ils lancent la voiture dans les airs, ce qui crée des situations dangereuses pour les conducteurs. Je ne sais pas ce qui doit se passer ensuite pour que les gens réalisent que ces bordures de saucisses n’ont absolument pas leur place dans le Formula Motorsport.
« Nous souhaitons à Adam un très prompt rétablissement après les blessures qu’il a subies à cause de ces trottoirs aujourd’hui. »
Fin 2021, Abbie Eaton a subi des vertèbres écrasées dans le dos à la suite d’un impact avec une bordure de saucisse lors de la manche de la série W sur le Circuit des Amériques, tandis que Oleksandre Partyshev a également subi une blessure au dos en heurtant un trottoir à Misano en F4 italienne l’année dernière.
Le pilote de course mexicain Santiago Ramos a également subi une fracture des vertèbres à Misano en 2021, avec Tim Tramnitz victime d’un trottoir élevé à Estoril dans un accident de F4 vers la fin de 2021, et le pilote de Formule 2 DAMS Sean Gelael s’est blessé au dos à Barcelone en 2020.
C’est le pilote australien Alex Peroni qui a subi l’accident le plus médiatisé causé par le trottoir de la saucisse ces dernières années, le pilote de Campos s’envolant dans le ciel dans un accident terrifiant au dernier virage à Monza lors de la manche de Formule 3 en 2019. Il a encouru vertèbre fracturée et commotion cérébrale à la suite de l’accident.
« Nous devons arrêter avec ces choses parce qu’elles sont si dangereuses », a déclaré un porte-parole de RPM à PlanetF1.com.
« Il y a plein d’autres solutions… »
L’année dernière, Lando Norris a écrit un article dans le Daily Telegraph communiquant ses craintes au sujet de l’arrêt des saucisses, à la suite d’un accident terrifiant en Formule 2 à Silverstone alors que la voiture de Dennis Hauger était projetée en l’air et dans la voiture de Roy Nissany – le Halo aidant à protéger le pilote DAMS de blessure.
« J’ai critiqué les bordures surélevées dans le passé, mais je pense qu’il est temps que nous agissions sur ces avertissements et que nous les supprimions de notre sport », a écrit Norris.
« Avec les voitures de F1 plus basses que jamais et plus rigides que jamais, nous devons agir car lorsque ces voitures heurtent ces bordures, vous ne les conduisez pas.
« Vous pouvez être lancé dans les airs. Les voitures peuvent surgir, faire de gros cabrés, puis redescendre, ce qui peut être très douloureux pour le dos.