Customize this title in frenchLes histoires clés qui ressortent de la journée des médias du Grand Prix de Monaco

Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 wordsAprès une pause inattendue dans les débats en raison de l’annulation d’Imola, voici les principales histoires qui ressortent de la journée des médias du Grand Prix de Monaco. Avec un écart inattendu de trois semaines depuis la course la plus récente, la Formule 1 reprend ce week-end avec une autre course de rue – les rues légendaires de Monte-Carlo accueillant le Grand Prix de Monaco pour l’un des temps forts du calendrier F1. Avec beaucoup d’intrigues hors piste et de rumeurs qui ont dégénéré dans les semaines qui ont suivi le Grand Prix de Miami, les pilotes ont dû faire face à la presse pour aborder tous les sujets imaginables – même les choix dentaires ont été évoqués lors de la conférence de presse des pilotes ! Passons en revue certaines des principales conclusions et intrigues avant le Grand Prix de Monaco 2023. Lewis Hamilton n’échange pas Mercedes contre Ferrari Depuis Miami, Charles Leclerc et Lewis Hamilton ont été liés l’un à l’autre, dans ce qui serait un échange de pilotes sensationnel entre deux des plus grandes équipes de F1. Cela mettrait également fin au partenariat incroyablement réussi Mercedes / Lewis Hamilton, avec un tout nouveau défi qui attend le pilote britannique alors qu’il poursuit son insaisissable huitième titre mondial. Mais tous deux ont versé de l’eau froide sur les rumeurs alors qu’ils étaient interrogés sur leur avenir respectif lors des séances de presse de jeudi au Grand Prix de Monaco. « Naturellement, avec les négociations contractuelles, il y aura toujours des spéculations », a déclaré Hamilton. « En fin de compte, à moins que vous ne l’entendiez de moi, c’est ce que c’est. » Quant à savoir d’où pourraient provenir les spéculations, Hamilton a déclaré qu’il s’agissait d’un « certain individu dans cette salle » et a déclaré que l’annulation de la course d’Imola avait alimenté un besoin de gros titres. « Je pense que peut-être qu’avec le week-end, le week-end dernier, avec l’annulation de la course, peut-être qu’ils s’ennuient », a-t-il déclaré. « Mon équipe travaille en étroite collaboration dans les coulisses avec Toto [Wolff]. Nous sommes presque à la fin d’avoir un contrat prêt. « Le fait que l’équipe se concentre sur cela pour que je puisse simplement faire mon travail est une bien meilleure position qu’auparavant, car je me souviens que j’avais l’habitude de faire des négociations par moi-même et c’était très stressant, donc je ne le fais plus. .” Le patron de l’équipe Ferrari, Fred Vasseur, a également clarifié des informations récentes selon lesquelles la Scuderia aurait offert à Hamilton une grosse somme pour les rejoindre, niant qu’une telle approche ait été faite au pilote Mercedes. « Vous savez parfaitement qu’à ce stade de la saison chaque semaine, vous aurez une histoire différente et nous n’envoyons pas d’offre à Lewis Hamilton, nous ne l’avons pas fait », a-t-il déclaré. « Nous n’avons pas eu de discussions. Je pense que chaque équipe sur la grille aimerait avoir Hamilton à un moment donné, ce serait du bull **** de ne pas dire quelque chose comme ça. Charles Leclerc a également déclaré qu’il ne craignait pas que son équipe soit sur le point de signer le septuple champion du monde, une décision qui menacerait sa position au sein de la Scuderia. « S’il y avait quelque chose, Fred [Vasseur] m’en aurait parlé », a affirmé Leclerc. « Je n’ai absolument aucun doute que s’il y avait quoi que ce soit, Fred me l’aurait dit. Donc là-dessus, je ne suis absolument pas inquiet. Tous les yeux sur les nouvelles mises à jour de Mercedes Le package de mise à niveau Mercedes tant vanté est enfin arrivé et, après avoir taquiné un changement aux pontons après avoir persévéré avec le concept zéro-pod depuis le début de 2022 et le nouveau cycle de réglementation, le W14 semble maintenant prêt à avoir un design plus traditionnel plus semblable à la configuration du sidepod de Ferrari. Il y a une énorme quantité de changements sous la peau du W14 en dehors des pontons, y compris un nouveau design de plancher, et Hamilton dit qu’il est impatient de voir comment ils fonctionnent sur la bonne voie. « La mise à niveau, il sera difficile de voir comment cela fonctionne sur ce type de piste, mais j’espère que cela nous rapprochera un peu plus de ces gars-là », a-t-il commenté. « Je ne pense pas que nous nous battrons nécessairement pour une victoire, mais j’espère que nous serons plus dans la lutte. « Il y a beaucoup de gens dans l’équipe qui ont eu tout le succès que nous avons eu dans le passé, et il y a beaucoup de gens qui n’ont pas encore eu ce succès et qui ont très faim. PlanetF1.com recommande George Russell minimise les mises à niveau de Mercedes : « Nous ne nous attendons pas à des merveilles » Max Verstappen qualifie le passage de Honda à Aston Martin de « honte » pour Red Bull « Je suis vraiment encouragé quand je retourne à l’usine et que je vois à quel point tout le monde travaille dur. L’année dernière, nous étions un peu perdus quant à la façon de résoudre le problème que nous avions. J’ai l’impression que l’équipe a maintenant l’étoile polaire, ils savent exactement où nous devons aller et comment y arriver. La quantité de travail qui a été investie est incroyable et je suis très, très reconnaissant. « J’étais tellement excité de monter dans la voiture et de ressentir ces changements. Je pense que cela nous met, espérons-le, sur la bonne voie pour progresser et essayer de rattraper les gars devant. Max Verstappen est également d’accord avec le fait que Mercedes mette ses mises à jour sur la voiture pour le Grand Prix de Monaco, une décision contre laquelle Ferrari a opté car ils ont retardé l’introduction de leurs mises à jour jusqu’à la course du week-end prochain à Barcelone. « Je le mettrais toujours sur la voiture dès que possible », a déclaré Verstappen. « Parce que vous apprenez toujours toujours plus que de le laisser dans le garage et de ne pas l’utiliser. » Fernando Alonso et Honda rafistolent déjà les choses Alors qu’il semblait que Honda et Fernando Alonso ne pourraient plus jamais travailler ensemble après la fin amère du temps d’Alonso chez McLaren-Honda et l’échec de la tentative d’Indy 500, les deux parties ont déclaré publiquement qu’elles n’avaient aucun problème à travailler à nouveau ensemble après l’annonce que Honda sera propulsé Aston Martin à partir de 2026. « Courir à nouveau avec Honda ne posera aucun problème de mon côté. ça n’a pas marché la dernière fois [in] 2015, 2016, 2017 », a déclaré Alonso jeudi au Grand Prix de Monaco. « Je pense qu’ils ont prouvé qu’ils ont maintenant un package compétitif, ils ont remporté le championnat en 2021, ils ont remporté le championnat en 2022 et très probablement le championnat en 2023. Ils ont maintenant un package très solide, c’est un nouvel ensemble de règlements, mais je pense que ce sera un projet très excitant. Mais Alonso, qui aura 45 ans la première année du nouveau contrat, n’est pas sûr qu’il sera toujours sur la grille de F1 d’ici là. « Je ne sais pas ce que je ferai en 2026, je mentirais si je vous disais que je le sais maintenant avec certitude. Je me sens frais, je me sens motivé maintenant, je me sens vif, je suis toujours rapide », a-t-il ajouté. « Si je continue à m’amuser, j’aimerais continuer à courir, mais je sais qu’un jour je me réveillerai et je ne me sentirai plus motivé ou heureux de continuer à voyager ou ce genre de choses. Ou peut-être que je ne me sens pas rapide, et je serais le premier à lever la main et à dire que c’est peut-être le moment, alors voyons voir, je pense que c’est un long chemin jusqu’en 2026. » Le patron de l’équipe Aston Martin, Mike Krack, n’a pas non plus exclu la possibilité qu’Alonso pilote à nouveau une F1 à moteur Honda. « Il n’y a aucune raison de penser qu’il ne sera pas avec nous en 2026. Je ne vois pas une raison pour laquelle ce ne serait pas [the case]», a-t-il déclaré, selon Sky Sports F1. « Fernando n’a pas été impliqué dans les discussions [with Honda] mais il a toujours été tenu au courant. Nous voulions avoir ses pensées et ses opinions, comme nous le faisons pour tous les sujets,…

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