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© Reuter. PHOTO DE DOSSIER : Un ouvrier pellete du charbon dans un parc de marchandises à Hefei, province d’Anhui, le 13 janvier 2013. REUTERS/Stringer/FILE PHOTO
BEIJING (Reuters) – Les importations chinoises de charbon en provenance d’Australie ont repris en 2023 après la levée d’une interdiction de près de deux ans, mais elles sont restées en dessous des niveaux d’avant l’interdiction alors que le fournisseur tente de regagner des parts de marché face à ses concurrents moins chers, la Mongolie et la Russie.
La Chine a importé 52,47 millions de tonnes de charbon australien en 2023, selon les données douanières publiées samedi, contre 2,86 millions de tonnes en 2022. La Chine avait importé 77,51 millions de tonnes de charbon australien en 2020, la dernière année complète avant l’entrée en vigueur de l’interdiction.
La Chine a levé les restrictions en janvier 2023, première d’une série d’ouvertures de la Chine suite à l’élection du Premier ministre Anthony Albanese. Pékin a également accepté l’année dernière de lever les droits de douane sur l’orge australienne et de revoir les droits sur son vin.
Les expéditions de charbon d’Australie en décembre ont totalisé 6,71 millions de tonnes, en hausse de 6,4% par rapport aux 6,31 millions de tonnes de novembre, selon les données.
Avec la reprise des importations australiennes, les importations globales de charbon de la Chine ont atteint un niveau record de 474,42 millions de tonnes sur l’année, en hausse de 61,8 % par rapport à 2022, selon des données distinctes publiées la semaine dernière.
Les importations de décembre ont également atteint un niveau record de 47,3 millions de tonnes, alors que les acheteurs se sont précipités pour importer du charbon avant que Pékin ne rétablisse certains droits d’importation ce mois-ci, selon ces données.
L’Indonésie, qui vend une grande partie de son charbon à la Chine dans le cadre de contrats d’approvisionnement annuels, reste le principal fournisseur de la Chine. Elle a exporté 220,25 millions de tonnes vers la Chine en 2023, soit une hausse de 29 % par rapport à 2022.
Les importations de Mongolie, principalement du charbon à coke, ont plus que doublé en 2023 par rapport à l’année dernière, atteignant 69,97 millions de tonnes, selon les données douanières.
Les arrivées de charbon russe ont continué de grimper en 2023, en hausse de 50 % et atteignant 102,13 millions de tonnes. Les importations chinoises de charbon en provenance de Russie ont augmenté en 2022, alors que les pays occidentaux ont interrompu leurs échanges avec Moscou, permettant à la Chine d’acheter à prix réduit. Mais les nouvelles taxes à l’exportation sur le charbon et d’autres matières premières, entrées en vigueur en octobre de l’année dernière, ont rendu les importations russes moins attractives.
Les importateurs de charbon russe et mongol doivent payer un tarif de la nation la plus favorisée de 3 à 6 % à partir de ce mois-ci, tandis que le charbon australien et indonésien est exempté en vertu des accords de libre-échange.
Toutefois, les analystes ne s’attendent pas à ce que les droits de douane affectent de manière significative les importations chinoises en 2024.
Les analystes de Macquarie ont déclaré dans une note de recherche que 90 % des volumes d’importations chinoises de charbon à coke en 2023 sont soumis à des droits de douane, mais que « les producteurs russes et mongols sont susceptibles d’absorber les coûts supplémentaires ».