Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 wordsMême si la transition vers la neutralité climatique crée des frictions à court terme, les hommes politiques ne devraient pas changer de cap, ont déclaré les investisseurs dans les technologies vertes, demandant des signaux clairs indiquant que la transition se poursuivra. Alors que l’UE a fixé objectifs climatiques ambitieux pour 2030 et veut atteindre la neutralité climatique d’ici 2050, les propositions visant à mettre en œuvre la transition ont été accueillies avec réticence. Même si cela pourrait inciter les politiciens à revenir sur les politiques climatiques au cours des prochaines années, les investisseurs dans les technologies vertes ont mis en garde contre une telle situation et ont réclamé une sécurité juridique. Dans la transition verte, la tâche la plus importante des politiques est de « donner le signal qu’il existe une stratégie systémique, qui ne changera pas », Diego Pavía, PDG d’EIT InnoEnergy, un investisseur dans les technologies vertes en partie financé par le L’UE et les entreprises privées, ont déclaré à Euractiv. La sécurité juridique créée en Europe par la loi européenne sur le climat et son système d’échange de quotas d’émission (ETS) donnerait également à l’Europe un avantage sur les États-Unis, où les subventions accordées dans le cadre de la loi sur la réduction de l’inflation (IRA) ont stimulé les investissements dans des secteurs propres tels que les énergies renouvelables. l’énergie et l’hydrogène, a déclaré Pavía. « Nous avons une manière européenne de mettre en œuvre l’IRA », a-t-il déclaré. « Et pour moi, il ne s’agit pas de payer pour que les entreprises viennent en Europe, mais de leur donner un cadre dans lequel elles pourront […] venir en Europe », en raison de son soutien politique stable à la transition verte. « Pour moi, l’Europe fait quelque chose de beaucoup plus structurel, car elle a élaboré la première loi sur le climat », a-t-il déclaré, ajoutant que « seuls le Canada et l’Europe ont consacré la carboneutralité ». [emissions] en droit ». Aux États-Unis, « peut-être que Trump reviendra au pouvoir, et peut-être qu’ils abandonneront simplement leur politique ». [the climate targets]», l’Europe offrirait aux investisseurs dans les technologies vertes plus de sécurité juridique. Produire des technologies vertes en Europe – ou en Chine ? La transition vers la neutralité climatique verra la croissance de nouvelles industries – mais aussi l’élimination progressive des secteurs fortement émetteurs de CO2. Même si certains craignent que cela n’ouvre la porte à une sortie de l’industrie du sol européen, Pavía a déclaré qu’il n’était pas trop inquiet, citant le l’UE Plan industriel du Green Deal. Ceci effectivement crée une demande pour les technologies vertes, mais garantit également qu’elles sont produites en Europe, créant ainsi de nouveaux emplois, a-t-il déclaré. Dans le cadre de ce plan, la Commission européenne cherche à augmenter la part de marché des producteurs européens de technologies clés telles que les éoliennes et les panneaux solaires à 40 % de la demande européenne, même si la manière dont cet objectif sera atteint reste floue. « Lorsque nous avons seulement créé la demande future et que la demande a été captée par l’offre chinoise, cela aurait pu créer une réaction négative, car le nouveau PIB est capté par les entreprises chinoises », a-t-il déclaré. Mais « désormais, avec la stratégie industrielle, ce nouveau PIB va être capté par les fournisseurs européens. Avec des incitations, pas avec des mesures de protection », a-t-il ajouté. Cependant, tous les investisseurs verts ne partagent pas son point de vue, comme l’a clairement montré une conférence organisée par EIT InnoEnergy à Amsterdam mercredi et jeudi (18 et 19 octobre). Mareike Bloem, économiste en chef de la banque néerlandaise ING, a déclaré lors d’une table ronde que « s’il y a des choses que nous pouvons importer, nous devrions être heureux de pouvoir importer ». « Si je regarde l’Europe, l’un des risques […] C’est si l’Europe va trop loin dans une réflexion géopolitique, dans son autonomie stratégique, ce qui signifie essentiellement que nous protégeons toute notre industrie de ce qui se passe dans le reste du monde », a-t-elle prévenu. Par exemple, « quand vous pensez aux voitures, la situation dans laquelle tout d’un coup vous n’obtenez pas vos voitures […] C’est peut-être un peu différent de ne pas avoir son essence ou ses médicaments », a-t-elle souligné, ajoutant : « Je comprends pourquoi l’industrie automobile veut être protégée, mais cela a un prix élevé pour l’Europe ». L’UE a ouvert une enquête sur les voitures électriques chinoises qui auraient bénéficié de subventions illégales, ce qui pourrait entraîner l’imposition de droits de douane sur les voitures chinoises. « Bien sûr, cela tient en partie à une concurrence déloyale », a déclaré Bloem, « mais, pour être honnête, cela tient aussi en partie à une concurrence loyale ». La France, quant à elle, a annoncé qu’elle irait plus loin en excluant les voitures chinoises des programmes de soutien public, comme un nouveau programme de location de véhicules électriques. Tout en reconnaissant qu’une transformation industrielle pourrait créer des « souffrances » pour les travailleurs des secteurs existants, « la question est de savoir quand est-ce que je veux supporter cette souffrance », a déclaré Bloem. « Est-ce que je le prends maintenant ou est-ce que je le prends plus tard ? Et si je ne le prends pas maintenant, le prix finira par être beaucoup plus élevé », a-t-elle ajouté. Limiter les choix des consommateurs Alors que l’industrie automobile considère actuellement le scepticisme des consommateurs quant à l’achat de voitures électriques comme un obstacle majeur à leur adoption, à l’avenir, « vous n’aurez pas d’autre choix » que d’acheter une voiture électrique, a déclaré Pavía. « Ce qui est bien, d’ailleurs », a-t-il ajouté. « En tant que citoyens, nous devons être plus verts et plus propres, mais nous continuons à avoir notre chaudière à gaz, nous continuons à avoir une mauvaise isolation à la maison et nous continuons à conduire. Donc, en limitant simplement l’offre, nous n’aurons qu’un seul choix, celui de rester abstinents », a-t-il ajouté. « Il est peut-être temps que nous, en tant que citoyens, prenions un peu de responsabilité », a-t-il déclaré. Il reste néanmoins optimiste quant au fait que les gens continueront à soutenir la transition verte, Pavía a déclaré : « parce qu’ils comprennent que c’est bon à moyen terme et qu’il s’agit d’une meilleure qualité de vie ». [Edited by János Allenbach-Ammann/Nathalie Weatherald] En savoir plus avec EURACTIV !function(f,b,e,v,n,t,s) if(f.fbq)return;n=f.fbq=function()n.callMethod? n.callMethod.apply(n,arguments):n.queue.push(arguments); if(!f._fbq)f._fbq=n;n.push=n;n.loaded=!0;n.version=’2.0′; n.queue=[];t=b.createElement(e);t.async=!0; t.src=v;s=b.getElementsByTagName(e)[0]; s.parentNode.insertBefore(t,s)(window, document,’script’, ‘https://connect.facebook.net/en_US/fbevents.js’); fbq(‘init’, ‘307743630704587’); fbq(‘track’, ‘PageView’);
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