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© Reuters. FILE PHOTO: Un logo Tesla est visible à l’extérieur d’une salle d’exposition du constructeur automobile à Pékin, en Chine, le 31 mai 2023. REUTERS / Thomas Peter / File Photo
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Par Qiaoyi Li et Brenda Goh
BEIJING / SHANGHAI (Reuters) – Le constructeur automobile américain Tesla (NASDAQ 🙂 et son principal rival chinois BYD ont réalisé des livraisons record de leurs véhicules fabriqués en Chine au deuxième trimestre, selon les données de la China Passenger Car Association (CPCA), comme une lutte pour le marché le partage chauffe.
Tesla a vendu 93 680 véhicules électriques (VE) fabriqués en Chine en juin, en hausse de 18,72 % par rapport à l’année précédente, lorsque l’usine de Tesla à Shanghai a livré 78 906 véhicules Model 3 et Model Y fabriqués en Chine après que la ville a mis fin à un confinement de deux mois lié au COVID-19. .
Le constructeur automobile américain a vendu 247.217 voitures fabriquées en Chine entre avril et juin, le plus depuis qu’il a commencé à livrer des véhicules depuis Shanghai au début de 2020, ont également montré les données. Tesla a annoncé des livraisons record de 466 140 dans le monde pour le deuxième trimestre.
Le rival chinois BYD, avec ses séries de véhicules électriques et hybrides essence-électricité Dynasty et Ocean, a vu ses ventes augmenter de 88,16 % en glissement annuel pour atteindre 251 685 véhicules, selon les données de la CPCA.
C’était également la première fois que les ventes mensuelles de BYD dépassaient 250 000 unités et signifiaient qu’entre avril et juin, BYD a livré 700 244 véhicules, selon les données.
L’ACIPR a estimé les ventes totales de véhicules de tourisme à énergie nouvelle – tant au pays qu’à l’exportation, y compris les véhicules électriques purs et les hybrides rechargeables – à 740 000 unités en juin, en hausse de 30 % par rapport à l’année précédente. Il n’a pas séparé les ventes intérieures et les exportations.
La hausse des ventes des entreprises montre comment elles réussissent jusqu’à présent à rester en tête de leurs concurrents, même si les ventes automobiles globales ralentissent en Chine dans un contexte de ralentissement économique.
Tesla a baissé les prix de ses deux modèles vieillissants en début d’année pour stimuler les ventes et a déclenché une guerre des prix, incitant les concurrents – dont BYD – à proposer des remises ou de nouveaux modèles moins chers.
Le secteur des véhicules électriques reçoit également un soutien supplémentaire du gouvernement chinois, qui souhaite stimuler les ventes pour consolider une reprise économique chancelante.
En juin, Pékin a annoncé 520 milliards de yuans (71,67 milliards de dollars) d’allégements fiscaux à l’achat de véhicules à énergie nouvelle jusqu’à la fin de 2027. Le plafonnement des exonérations fiscales pourrait toutefois contribuer à stimuler la croissance des ventes de modèles moins chers qui sont principalement produits par des entreprises nationales. entreprises plutôt que des véhicules haut de gamme de constructeurs étrangers, selon les analystes.
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