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© Reuters. PHOTO DE DOSSIER: Le président de Toyota Motor Corporation, Akio Toyoda, assiste à une conférence de presse sur les tests de sécurité de truquage par sa filiale Daihatsu qui ont affecté 88 000 véhicules, à Bangkok, Thaïlande, le 8 mai 2023. REUTERS / Athit Perawongmetha
Par David Dolan et Daniel Leussink
TOKYO (Reuters) – Deux des plus grands systèmes de retraite publics américains ont voté contre la réélection de Toyota Le président de Motor (NYSE:) Corp, Akio Toyoda, a montré les dossiers de vote des actionnaires, accentuant l’attention sur l’assemblée annuelle du constructeur automobile plus tard ce mois-ci.
Le système de retraite des employés publics de Californie (CalPERS) et le bureau du contrôleur de la ville de New York ont également voté pour une résolution exhortant Toyota à améliorer la divulgation de son lobbying sur le changement climatique, selon les publications des fonds.
Les détails des votes interviennent après que deux grandes sociétés de conseil en vote ont soulevé la semaine dernière des problèmes de gouvernance chez le constructeur automobile. L’un d’eux, Glass Lewis, a recommandé aux actionnaires de voter contre la réélection de Toyoda, citant ce qu’il a déclaré être sa responsabilité dans l’absence d’un conseil suffisamment indépendant.
Les révélations des systèmes de retraite publics avec un record d’activisme ont souligné la pression à laquelle Toyota est confrontée lors de son assemblée annuelle du 14 juin sur la surveillance et son choix de promouvoir les alternatives aux véhicules électriques (VE), y compris les hybrides comme la Prius.
Toyota a déclaré vendredi qu’il engageait activement un dialogue avec les actionnaires et les investisseurs et envisageait la structure optimale du conseil d’administration tout en recevant des avis et des conseils.
Le plus grand constructeur automobile du monde a été la cible des militants pour le climat et des investisseurs verts ces dernières années, qui ont déclaré qu’il était trop lent à déployer des véhicules électriques à batterie.
Les entreprises japonaises ont été confrontées à un examen de plus en plus minutieux de la part des actionnaires en matière de gouvernance, bien que les propositions d’actionnaires aient eu du mal face à des investisseurs nationaux plus disposés à soutenir les conseils d’administration et les participations croisées des sociétés affiliées.
Toyota a précédemment déclaré que son conseil d’administration respectait les normes de gouvernance établies par la Bourse de Tokyo pour une surveillance indépendante et qu’il agirait avec « objectivité, indépendance et capacité à effectuer une supervision appropriée ».
Il a déclaré que Toyoda, le petit-fils du fondateur de l’entreprise, avait été renommé au conseil d’administration parce qu’il pousserait la transformation de Toyota de la fabrication automobile à une entreprise qui fournit également une gamme de services de « mobilité ».
Le conseil d’administration de Toyota a recommandé aux actionnaires de voter contre la proposition de divulgation du lobbying climatique. Il a déclaré que Toyota s’était engagé à atteindre la neutralité carbone d’ici 2050, mais que l’entreprise avait besoin de flexibilité pour procéder à des ajustements rapides, notamment dans la manière dont elle divulgue ses informations.
Toyota contribue à la société par le biais de la fabrication, a-t-il déclaré, ajoutant qu’il était en pourparlers avec CalPERS et avait entendu son opinion selon laquelle les administrateurs extérieurs devraient représenter plus de la moitié du conseil d’administration de l’entreprise.
CalPERS, qui a refusé de commenter, est le plus grand fonds de pension public américain avec quelque 450 milliards de dollars d’actifs sous gestion. Le bureau du contrôleur de New York supervise un système de retraite avec 243 milliards de dollars d’actifs sous gestion.
CalPERS a déclaré avoir voté environ 20 millions d’actions sur les résolutions de Toyota, soit moins de 0,2 % des actions en circulation, mais c’est une voix influente parmi les investisseurs mondiaux.
Les fonds de pension de la ville de New York détenaient 6,7 millions d’actions dans les sociétés du groupe Toyota, dont Toyota Boshoku et Toyota Tsusho à la fin mars. Il n’était pas clair quelle part de cela revenait à Toyota Motor Corp.
Les actions de Toyota ont clôturé en hausse de 3,4 %, surperformant le gain de 1,2 % de l’indice.
Les actions de la société ont rapporté 13 % dividendes compris cette année, sous-performant l’indice plus large, qui a rapporté 21 %.
INDÉPENDANCE DU CONSEIL
Le contrôleur de la ville de New York, Brad Lander, a déclaré que le conseil d’administration de Toyota n’était pas suffisamment indépendant, dans un communiqué expliquant le vote des fonds qu’il supervise.
« Un conseil véritablement indépendant de la direction et axé de manière appropriée sur la maximisation de la valeur actionnariale à long terme peut renforcer et affirmer l’engagement de Toyota envers les véhicules électriques », a-t-il déclaré.
Le système de retraite de New York a également exhorté Ford et General Motors (NYSE 🙂 à passer rapidement à l’électrification et à divulguer davantage sur leur lobbying sur les normes des véhicules.
Toyota a déclaré que son approche consistant à déployer une gamme d’alternatives aux voitures à moteur à essence – y compris les hybrides, les hybrides rechargeables, l’hydrogène et les véhicules électriques – est globalement meilleure pour réduire les émissions de carbone et plus pratique que de passer aux seuls véhicules électriques.
En avril, le constructeur automobile a vendu 8 584 véhicules électriques dans le monde, y compris sa marque Lexus, représentant pour la première fois plus de 1 % de ses ventes mondiales en un seul mois. Il vise à vendre 1,5 million de véhicules électriques par an d’ici 2026.