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Le patron de Ferrari, Fred Vasseur, a suggéré que les pilotes américains sont plus importants que les équipes américaines en termes de croissance du sport aux États-Unis.
Le marché américain est au centre de l’attention de la F1 depuis que Liberty Media a pris le relais et avec trois courses en 2023, il est clair que leur plan fonctionne.
Mais comme toujours, il y a de la place pour plus et l’idée d’augmenter le public et le fandom américains est ce qu’Andretti espère leur donner une place sur la grille.
Fred Vasseur estime que les moteurs de la croissance américaine sont essentiels
La candidature d’Andretti reste entre les mains de la FOM, qui doit décider si elle est d’accord avec l’évaluation de la FIA selon laquelle Andretti sera un ajout approprié à la grille de Formule 1.
La famille américaine a fait campagne pour pouvoir apporter une valeur supplémentaire au sport en devenant l’équipe numéro un des États-Unis, suggérant que sa base sera aux États-Unis et qu’elle aura un pilote américain.
Techniquement, la Formule 1 compte déjà une équipe américaine, mais Haas opère également au Royaume-Uni et en Italie.
Mais Vasseur n’est pas sûr qu’une nouvelle équipe soit la voie à suivre, mais il suggère plutôt que ce sont les pilotes qui rendront le pays accro.
« Cela dépend quelle équipe est 11e », a-t-il déclaré, selon Motorsport Italy. « Sur le papier, il y a toujours de la place pour une 11ème équipe si les équipes reçoivent quelque chose de la Formule 1. Nous avons parlé de la provenance de l’équipe, mais pour moi, ce n’est pas la bonne approche en la matière.
« La F1 réussit là où il y a des pilotes gagnants. Actuellement, l’un des pays où la F1 retient le plus l’attention est les Pays-Bas, car [Max] Verstappen est là.
« C’est une question de nationalité des pilotes, pas d’équipes. Actuellement, nous avons déjà une équipe américaine, qui est Haas, et si nous parlons d’Andretti, j’imagine qu’il viendra avec la même approche que Haas.
« Si nous voulons vraiment réussir aux Etats-Unis, il faudra davantage avoir des pilotes américains au départ et réussir, plutôt que d’avoir des équipes américaines. »
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La Formule 1 compte bien un pilote américain sous la forme de Logan Sargeant, mais il n’a pas réussi à se lancer chez Williams et a passé la majorité de sa carrière de pilote en dehors des États-Unis.
Vasseur n’était pas totalement contre une 11ème équipe, mais a averti que la situation est désormais bien différente de ce qu’elle était lorsqu’ils ont rédigé le dernier Accord Concorde.
« Pour moi, avoir une 11e équipe et un autre constructeur, c’est bien, pourquoi pas ? Mais il faut garder à l’esprit que lorsque nous avons ouvert les portes d’une 11ème équipe il y a quatre ou cinq ans, la situation était complètement différente de celle actuelle.
« Concernant l’accord du Concordat, Ferrari était là, Mercedes était là. Honda était presque sorti. Renault pensait que ça allait continuer. Cela signifie qu’il y avait deux constructeurs et un motoriste qui continueraient pendant encore 5 ans.
« Nous nous sommes mis d’accord sur une 11ème équipe, mais si cette équipe n’était pas parvenue à un accord avec ne serait-ce qu’une seule des 10 équipes présentes en Formule 1 et avait voulu s’engager en tant que constructeur de voitures et de moteurs, nous aurions dû trouver une solution. pour le bien-être de la F1.
« Aujourd’hui, nous sommes dans une situation quelque peu confuse. Nous avons 6 fournisseurs de moteurs, et certains de mes collègues disent qu’ils sont trop nombreux car nous aimerions avoir deux équipes pour chaque fournisseur de groupes motopropulseurs et nous ne sommes pas dans cette situation.
« Pour en revenir à ce qui a été dit précédemment, même dans la situation actuelle, ce n’est pas une question d’équipe, mais de nationalité des pilotes. »
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