Customize this title in frenchLes prévisions d’Atlanta créent des problèmes potentiels liés à la pluie

Deux des meilleures séries NASCAR sont en action les 8 et 9 juillet à Atlanta Motor Speedway. Selon les prévisions, il y a un potentiel pour que les orages causent des perturbations.

Selon Weather Channel, il y a 15% de chances de pluie et d’orages dispersés pendant la journée du 8 juillet. C’est à ce moment-là que les pilotes Xfinity Series et Cup Series participeront aux qualifications monoplaces.

Les prévisions prévoient alors une probabilité de 36 à 40 % de pluie et d’orages dans la nuit. C’est gênant pour la série Xfinity étant donné que la course commence à 19h30 HE (USA).

Les prévisions pour le dimanche 9 juillet sont pires. Il y a 50% de chances de pluie et d’orages violents pendant la journée alors que les fans et les pilotes se dirigent vers la piste. Les prévisions prévoient alors 60% de chances de pluie et d’orages dans la nuit alors qu’Atlanta accueille la course Cup Series (19 h HE, États-Unis).

Le potentiel de pluie a déjà conduit à un changement. MBM Motorsports a cité la météo comme l’une des raisons pour lesquelles l’équipe a décidé de se retirer de la course Xfinity Series.

La pluie a emporté plusieurs sessions à Atlanta Motor Speedway

GettyLes prévisions prévoient des orages à Atlanta Motor Speedway.

Les courses d’été en Géorgie livrent des batailles mouvementées dans la chaleur. NASCAR est également régulièrement confronté à des problèmes liés aux conditions météorologiques alors que les pilotes à temps plein tentent de se qualifier pour les séries éliminatoires.

La saison 2022 en a fourni des exemples éloquents. La pluie a emporté les qualifications à Atlanta Motor Speedway, ce qui a conduit NASCAR à établir l’ordre de départ avec sa formule. Chase Elliott est parti du poteau avec Ross Chastain à côté de lui au premier rang.

Plus tôt dans la saison, la pluie a également emporté une journée d’action sur la piste de Géorgie. NASCAR a répondu en annulant les qualifications pour les trois séries et en établissant les formations de départ avec sa formule. Cette décision a été prise afin que les pilotes puissent obtenir des séances d’essais sur la piste reconfigurée.

Les problèmes se sont poursuivis en 2023. La pluie a perturbé le week-end de printemps à Atlanta Motor Speedway et a conduit à l’annulation des qualifications des Truck Series et Xfinity Series.

Tout temps de piste profitera aux pilotes Xfinity et Cup

GettyTodd Gilliland (en bas) et Michael McDowell (en haut) courent à Atlanta Motor Speedway.

En tant que (mini) superspeedway, Atlanta Motor Speedway n’accueillera aucune séance d’entraînement, quelle que soit la météo. Les pilotes ne participeront qu’aux qualifications monoplaces, ce qui leur donnera une idée actualisée de la piste. Même si ce sera bref.

Les deux meilleures séries ont concouru trois fois sur la piste reconfigurée – deux fois en 2022 et une fois jusqu’à présent en 2023. Ils ont une idée de la façon dont la piste se comporte, mais certains pilotes ont fait des commentaires sur la façon dont ils ne peuvent pas approcher Atlanta comme ils le font. Daytona ou Talladega.

« Atlanta est toujours probablement une cible mouvante pour tout le monde en général », a déclaré Todd Gilliland avant le week-end de course, selon Ford Performance. «Je pense même à la différence entre les deux courses que nous courons à Atlanta. À l’avenir, j’ai l’impression que c’est quelque chose que nous voyons dans un endroit comme Vegas, courir dans le très froid, puis il fait généralement chaud quand nous y retournons.

« C’est généralement la même chose ici. On pourrait penser que la configuration serait un peu différente et évoluerait probablement mieux depuis le début de l’année jusqu’à maintenant. Je pense, espérons-le, que nos voitures roulent bien. Je pense que c’est la chose la plus importante en tant que pilote à Atlanta. Ce n’est pas autant un superspeedway qu’on pourrait le penser et au moins de mes yeux, je pense que la maniabilité est toujours très importante là-bas.