Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words
La réglementation proposée sur les émissions Euro 7 entraînera des coûts directs pour les constructeurs automobiles jusqu’à 10 fois plus élevés que les prévisions de la Commission européenne, a déclaré le groupe de pression ACEA, citant une nouvelle étude.
Les coûts directs pour les voitures et les camionnettes à essence, y compris les coûts d’homologation, d’investissement et d’équipement, pour se conformer à l’Euro 7 seraient de 1 862 euros (2 050 $) par véhicule, contre une estimation de la Commission de 184 euros par véhicule, selon l’étude du cabinet de conseil Frontier Economics , commandes de l’ACEA.
Les coûts directs pour les bus et les camions seraient en moyenne de 11 707 euros par véhicule, contre une estimation de la Commission de 2 765 euros, selon l’étude.
L’ACEA a déclaré que l’augmentation des prix pour les consommateurs et les entreprises qui achètent ces véhicules serait encore plus élevée.
« L’industrie automobile européenne s’est engagée à réduire davantage ses émissions », a déclaré la directrice générale de l’ACEA, Sigrid de Vries, dans un communiqué. « Cependant, la proposition Euro 7 n’est tout simplement pas la bonne façon de procéder, car elle aurait un impact environnemental extrêmement faible à un coût extrêmement élevé. »