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Si c’est la première fois que vous entendez parler du transfert de Lewis Hamilton chez Ferrari, c’est presque impressionnant à ce stade, étant donné à quel point cette décision est sismique à la fois pour lui et pour la Formule 1 dans son ensemble.
Le transfert du septuple champion du monde à Maranello pour 2025 a fait la une des journaux des premières et dernières pages du monde entier, le pilote le plus titré de Formule 1 étant sur le point de rejoindre son équipe la plus titrée après une année supplémentaire chez Mercedes.
Cependant, les candidats cherchant à le remplacer chez Mercedes ne manqueront pas, nous les avons donc classés en niveaux de ceux qui semblent être les options les plus probables jusqu’aux chances extérieures potentielles de s’associer à George Russell en 2025.
Probable
Alex Albon
Peut-être une option logique pour Mercedes, et refléterait la propre décision de Russell de passer de Williams à Mercedes.
Il est dans la forme de sa vie après s’être reconstruit après avoir rejoint Williams, après un an d’absence après sa rétrogradation de Red Bull.
On pense généralement que son contrat avec Williams entre dans sa dernière saison et il est peu probable qu’il soit à court d’options ; Mercedes pourrait bien être la meilleure d’entre elles.
Fernando Alonso
Le partenariat de Fernando Alonso avec Aston Martin a pris un bon départ, mais étant donné leur déclin vers la fin de 2024, un nouveau coup de dés pourrait-il encore être envisagé pour lui avant la fin de son illustre carrière ?
Aston Martin fait tout ce qu’il peut pour le convaincre de continuer avec l’équipe au-delà de la fin de son contrat actuel, mais Alonso est plus que capable d’évaluer ses options avant de prendre la décision qui lui convient le mieux.
Si Mercedes veut de l’expérience, du matériel de Championnat du Monde et une vitesse constante, ne cherchez pas plus loin.
Possible
Carlos Sainz
Maintenant qu’il est agent libre fin 2024, un transfert chez Mercedes aurait tout à fait du sens pour Carlos Sainz, d’autant plus qu’il n’a vraiment pas fait grand-chose de mal à Maranello.
Son départ confirmé en fin de saison ne fera cependant que renforcer les rumeurs le liant à Sauber, étant donné qu’ils deviendront Audi lors de la saison 2026.
Son père, Carlos Sainz Sr, a déjà admis avoir « échangé des points de vue » avec Audi sur l’avenir, ce qui pourrait donc devenir sa première escale.
N’excluez cependant pas Mercedes, si Sainz saisit une opportunité dont il sait qu’elle est plus susceptible d’être compétitive en premier lieu.
Esteban Ocon
Ancien junior de Mercedes toujours managé à distance par les Flèches d’Argent chez Alpine, il y a des chances pour qu’Esteban Ocon puisse enfin reprendre le volant qui lui était autrefois destiné.
Plusieurs facteurs devraient cependant être établis avant que cela ne se produise, notamment le fait qu’il devra se démarquer clairement de Pierre Gasly chez Alpine en 2024.
Il connaît bien l’équipe Mercedes et s’intégrerait donc parfaitement s’il était sélectionné.
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Chances extérieures
Daniel Ricciardo
Ne vous y trompez pas, la première priorité de Daniel Ricciardo est de montrer ce qu’il peut faire chez RB pour se mettre dans la meilleure position possible pour essayer de s’associer à Max Verstappen chez Red Bull en 2025.
Mais si Sergio Perez en faisait assez pour conserver son siège, ou si Yuki Tsunoda, Liam Lawson ou un candidat externe pour Red Bull obtenait le feu vert devant l’Australien, une chance de courir pour Mercedes serait l’occasion pour Ricciardo de se remettre à l’avant-garde. .
Andrea Kimi Antonelli
La grande perspective pour l’avenir.
Le junior de Mercedes, Andrea Kimi Antonelli, a été promu directement au-delà de la Formule 3 et en Formule 2 pour cette saison, le joueur de 17 ans étant certainement suffisamment impressionnant pour justifier un tel saut.
Il a remporté les titres italien et ADAC F4 en 2022, avant d’enchaîner avec des titres de Formule Régionale aux Championnats du Moyen-Orient et d’Europe l’année dernière.
L’Italien était probablement désigné comme remplaçant possible de Hamilton après la fin de 2025, donc si sa première campagne de F2 se déroule bien, à quel point Toto Wolff se sent-il courageux à l’idée de mettre un rookie très bien noté dans l’une de ses voitures ? C’est quelqu’un à surveiller.
Valtteri Bottas
Si Carlos Sainz rejoint Sauber et que l’équipe choisit de promouvoir enfin le réserviste très apprécié Théo Pourchaire à un siège de course, Mercedes pourrait faire pire que de ramener un « vieux fiable » à Valtteri Bottas.
Alors que l’équipe se tourne vers l’avenir et fait confiance à Russell comme leader potentiel, Bottas représenterait une option solide à ses côtés – bien qu’avec une foule d’autres disponibles, quelques autres sièges sur les chaises musicales de la F1 seraient probablement occupés avant qu’un retour ne soit envisagé.
Mick Schumacher
Officiellement pilote de réserve de Mercedes, Mick Schumacher est toujours dans les rangs de l’équipe et fait tout ce qu’il peut en coulisses pour aider l’équipe à avancer.
Il devra cependant convaincre en piste avec Alpine en Championnat du Monde d’Endurance pour montrer qu’il est prêt à revenir sur la grille de F1.
Malheureusement pour Schumacher, il n’y a pas de meilleure vitrine en F1 que d’être déjà sur la grille et cela ne lui est pas possible cette année, mais il aura au moins une chance de se remettre en piste.
Sebastian vettel
Si Toto Wolff n’avait pas déclaré lors de sa conférence de presse après Hamilton qu’il avait déjà parlé à Vettel et qu’il resterait probablement à la retraite, il aurait probablement figuré au moins dans la section « possible ».
Hélas, ce n’est pas le cas, déclarant aux médias, dont PlanetF1.com, le lendemain de l’annonce de Hamilton chez Ferrari : « Je pense qu’il a pris la décision de ne plus courir. Nous discutons régulièrement.
« Nous avons également parlé hier, mais il ne s’agissait pas de conduire pour nous à l’avenir. »
Des choses plus étranges se sont produites en Formule 1, mais c’est peu probable.
Lire ensuite : Réponses à vos questions : tout ce que vous devez savoir sur le déménagement de Lewis Hamilton chez Ferrari